Простой случай из жизни - менял резину на шиномонтажке после зимы, подъезжает 10ка на 14м литье, одно колесо штамповка (очевидно что запаска), и спрашивает где можно диск заварить, на трассе яму поймал. Не знаю что там за яма была, но я для себя решил брать кованные диски.
Была у нас в семье копейка на дисках ВСМПО (ковка). Дважды мяли их, правда не сильно. Хотя и ямы то были не большие. Просто удар приходился так что покрышка проскальзывала в яму, а край диска бил о край ямы. Так что, выше описаный случай нифига не показатель..... смотря как ездить. Можно и штамповку в узел завязать.
Просто удар приходился так что покрышка проскальзывала в яму, а край диска бил о край ямы
А что было бы с литьем при таком ударе? думаю поездка в шиномонтаж на запаске.
Вообще я думаю такое случается нечасто (я первый раз о таком слышу).
Кстати резину я присмотрел с отбортовкой, там такой вариант исключен.
В целом я никого ни к чему не призываю, и не утверждаю что какие то диски плохие, какие то хорошие. Если есть возможность взять ковку, почему бы и нет? Каждый сам для себя решает...
АлександрП, 15ые Солярис на дорогах не встречал, но все ВСМПО-шки R15 на приорах смотрятся как будто для них и создавались. Можно подумать, что между R14 и R15 небольшая разница (по крайнем мере в цифрах), но на практике отличие весьма заметное.
16е литье? Только если дороги у вас хорошие.
Nike25, определи что для тебя важнее:практичность или красота?
При таком выборе я бы предпочел 14ые слики.
Простой случай из жизни - менял резину на шиномонтажке после зимы, подъезжает 10ка на 14м литье, одно колесо штамповка (очевидно что запаска), и спрашивает где можно диск заварить, на трассе яму поймал. Не знаю что там за яма была, но я для себя решил брать кованные диски.
15-ые хочется, но дорого
4000 диск * 4 = 16000 руб
Плюс резина КАМА 195/55 R15 = 2100 * 4 = 8400 руб.
24400 руб - это нереально дорого ради 15-ого радиуса.
А 14-ые на родную резину нормально 3000*4 = 12000 руб. в 2 раза дешевле.
А слик очень тяжелый по сравнению с ВСМПО - если их взять в руки вместе разница колоссальная.
Добавлено через 1 час 36 минут
А, что думаете насчет Паллады R15 на Белом Облаке?
Есть вариант купить серебристую за недорого
Если жалко денег на нормальные колеса, что тогда париться о нестандартных размерах? Ставить каму на ковку 15, для меня это прикольно, даже непредставлял такого.
Если есть возможность взять ковку, почему бы и нет?
Полностью согласен! Но вот если бюджет поджимает, приходится чем-то жертвовать. Я пожертвовал весом колес, а следовательно динамикой, в угоду управляемости и внешнему виду.
Диски литьё СКАД R15. - 10,5т.руб, Резина Dunlop Sport Maxx 195/50 - 13т.руб. и того = 23,5 т.руб + 1т.руб за шиномонтаж. Минус 2,5 т.руб за комплект проданых родных покрышек Кама Евро 224 =)))
p.s. диски с резиной брал в феврале (как бэ не сезон), в интернет магазине. Сейчас цены по выше.
АлександрП, я тоже думал сначала заменить только диски и остаться на родной каме, в плане финансов вариант очень неплохой.
Посмотрел данные на сайте производителей, 14 ые слики действительно тяжелее всмпо на 400 грамм.
К Палладе R15 сейчас сам присматриваюсь, но я хочу серебро. Видел белые на фотке - мне понравились.
У нас кстати комплект ВСМПО в магазинах можно найти немного дешевле рекоментованных заводом цен, комплект за 15-15,5 т.р.
День добрый парни. Такой вопрос - возможно кто-то и знает на него ответ. Собираюсь покупать диски размером 6,5*15, вылет 35 - как и рекомендовано. На нее шины будут - либо 205*60, 215*60, 225*60. С какими из представленных шин колеса не будут цеплять за крылья при крайнем левом и правом положении руля? Да и вообще при нагрзуке сзади 3 человека?
Линейный вид
