Ты прав - зря стараюсь, наверно тех. идиотизм неизлечим.
Цитата:
Сообщение от eagle
Да и в конце концов что нельзя найти 8.8 М8 в автомагазине?
...
с болтов креплений ремней можно снять гроверы, это даст ещё несколько витков резьбы и посадить их на фиксатор резьбы.
Да что ты, конечно же нельзя, они же такая редкость, не во всех городах и нужно туеву хучу, а не 6 шт.)))))
Дошло наконец или еще нет? Из-за копеечных з/ч полемику устроил. Нашли на чем экономить.
---
Какой заячьей душонке, подпись под минусом поставить стыдно?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 23.05.2016 в 14:13.
Serg901, а мне возражать и не надо.
Этот несчастный болт М8 не несёт практически никакой нагрузки.
Так что всё, что ты выдавливал из себя последние пару страниц мало имеет к делу отношения.
Я сказал что всё ставится штатными болтами, человек это уже подтвердил.
Можешь продолжать диалог сам с собой. Удачи.
а мне возражать и не надо.
Этот несчастный болт М8 не несёт практически никакой нагрузки.
Да уж написал, так написал, просто Пипец.
Или перечитывай написанное, или видимо ты вообще не представляешь, что творится с кузовом до/после установки усилителя. Тогда открути эти болты (М8) и спинки з/сидений опусти (тоже работают на усиление, см. какие болты кронштейнов фиксаторов к кузову), прокатись пассажиром по "хорошей" бугристой дороге, посмотри на перемещение "лап" усилителя (относительно пола кузова), прежде чем такие глупости писать. 30% жесткости, добавленной усилителем, не за счет двух точек крепления (фиксаторов спинок).
Для кого отзывы пишут, х.з. Ранее в теме vovanотписывался о распорном креплении.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
