Приветствую всех. Недавно стал приороводом и хозяином 126 двигателя. Сразу оговорюсь что ранее не использовал 16 кл. двигатель , все как-то на 8кл. ездил и соответственно не стоял так жестко выбор масла, последние пару движков 11183 катал исключительно на шел п\с и фильтр салют, не было проблем ни после ночных стоянок ни по износу и мотор на 100 тык как новый внутри, замена 10 тык. Теперь имею приору ( или она меня... с учетом стоимости комплекта ГРМ)) и встал вопрос о выборе масла. Чем больше читал форум о выборе масла, тем больше в голове каши. О машине- 11 год, 42 тыщ пробега, сейчас залито Маннол классик п\с, канистра осталась от прежнего владельца, фильтр не рассмотрел какой . Что имеем , с утра после пуска - дизеление гидриков, через пару минут звук дизеления уходит. Ясно что нужно менять. С фильтром почти определился ,либо Манн, либо Салют. С маслом непонятно... но, все-таки хочется почему-то либо Роснефть , либо Лукойл, либо Шелл . И раз уж на носу зима то должна быть синтетика (тут может не прав- если что поправьте). на счет Шелла сомнения есть :1 -не нарваться на подделку, 2-цена кусачая в 2550 р. Роснефть можно на заправке и Лукойл также да подделывать мало будут НАВЕРНОЕ.... Для меня главное не цена масла , а качество работы двигателя, но и масла по 5 тыщ тоже не хочется лить. Посоветуйте уважаемые как быть, чтоб двигатель не угробить . Живу не далеко от г. Сызрань, поэтому отовариваюсь там же, буду рад если кто подскажет где что брать.
Влад73, в зиму залил Американское AMSOil XL 10w40 синтетику.
В США оно стоит 9.5 долларов, тут с накрутками выходит в 12 долларов, но масло реально хорошее из всех синтетик 10-40.
Влад73, в зиму залил Американское AMSOil XL 10w40 синтетику.
В США оно стоит 9.5 долларов, тут с накрутками выходит в 12 долларов, но масло реально хорошее из всех синтетик 10-40.
А как же лучшее из лучших Петроканада...? Измена принципам или движение вперёд?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Влад73
Приветствую всех. Недавно стал приороводом и хозяином 126 двигателя. Сразу оговорюсь что ранее не использовал 16 кл. двигатель , все как-то на 8кл. ездил и соответственно не стоял так жестко выбор масла, последние пару движков 11183 катал исключительно на шел п\с и фильтр салют, не было проблем ни после ночных стоянок ни по износу и мотор на 100 тык как новый внутри, замена 10 тык. Теперь имею приору ( или она меня... с учетом стоимости комплекта ГРМ)) и встал вопрос о выборе масла. Чем больше читал форум о выборе масла, тем больше в голове каши. О машине- 11 год, 42 тыщ пробега, сейчас залито Маннол классик п\с, канистра осталась от прежнего владельца, фильтр не рассмотрел какой . Что имеем , с утра после пуска - дизеление гидриков, через пару минут звук дизеления уходит. Ясно что нужно менять. С фильтром почти определился ,либо Манн, либо Салют. С маслом непонятно... но, все-таки хочется почему-то либо Роснефть , либо Лукойл, либо Шелл . И раз уж на носу зима то должна быть синтетика (тут может не прав- если что поправьте). на счет Шелла сомнения есть :1 -не нарваться на подделку, 2-цена кусачая в 2550 р. Роснефть можно на заправке и Лукойл также да подделывать мало будут НАВЕРНОЕ.... Для меня главное не цена масла , а качество работы двигателя, но и масла по 5 тыщ тоже не хочется лить. Посоветуйте уважаемые как быть, чтоб двигатель не угробить . Живу не далеко от г. Сызрань, поэтому отовариваюсь там же, буду рад если кто подскажет где что брать.
с салютом беда, лучше не пользовать его ну а масло надо синтетику 5w40 хорошую что бы не думать о поршнях.
последние пару движков 11183 катал исключительно на шел п\с и фильтр салют, не было проблем ни после ночных стоянок ни по износу и мотор на 100 тык как новый внутри, замена 10 тык.
И не забивай себе голову, лей шел тока не контрабасный, клапанам ничего не будет, а если гидрики убиты уже, ситуацию маслом не исправить, имеем то что имеем.
Алексей_Павлович, большая часть масел из великой США отличные и доступные
ПК Дюрон полусинтетика и в морозы не очень комфортна. АмСОйл давно зимами пользую и очень доволен.
Продолжайте кормить олигархию и золотую молодёжь, покупая лукойл и гпн.
И не забивай себе голову, лей шел тока не контрабасный, клапанам ничего не будет, а если гидрики убиты уже, ситуацию маслом не исправить, имеем то что имеем.
шел уже давно не шел. Тот что был в 90-ых, сильно разница с сегодняшним, даже не смотрю в его сторону.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
Алексей_Павлович, большая часть масел из великой США отличные и доступные
ПК Дюрон полусинтетика и в морозы не очень комфортна. АмСОйл давно зимами пользую и очень доволен.
Продолжайте кормить олигархию и золотую молодёжь, покупая лукойл и гпн.
мне без разницы кому платить, главное результат, получаю то что мне нужно и не думаю что что то застучит. Импорту доверяю больше.
Спасибо за советы , буду брать чего -нибудь. Я правильно понял? если двигатель не ушатанный то в принципе можно лить не палево хоть Шелл, хоть Лукойл, хоть Роснефть( из списка рекомендованным Автовазом) то ему хуже не будет? И еще вопрос по периодичности замены масла . Из выше перечисленных по пробегу через сколько менять? Машина каждодневно используется, с прогревами по 10-15 минут и поездками в основном до работы и назад это 15 км в одну сторону ну и плюс бывают и дальние поездки.
Линейный вид
