А вот этого категорически не нужно делать :biggrin:. Могу рассказать истории про китайский джиппп, так вот, ТО на 40000 обошлось около 40000 рэ))) Поменяли пол-машины зато. После этого порвался ремень ГРМ, машина скоро как 2 месяца стоит в сервисе (ждали з/ч, проводят работы) - стоимость ремонта 52000 рэ.
Так что мое мнение, что китайцы пока - не вариант вообще, уж лучше ВАЗ или подержанную ино.
На днях мне пришлось пообщаться с моим дядей. Он настолько был против ВАЗа, что даже предложил схему рассмотрения авто:
1. Дешевый авто - новый авто
2. ВАЗ безнадежно устарел, с его технологией и качеством, поэтому только НЕ Лада.
Как альтернативу предлагает Ланос, но за такую цену сравнивать могу тока Приору, либо китайцев.
Впрочем, он долго был владельцем Москвичей 2140 и 2141. Сейчас он на Ланосе 6-ти летнем. Говорит частота поломок куда меньше чем у ВАЗов.
И да! Говорит уж луше иномарку б/у но тока у знакомых.
Даже не знаю как быть, все так запутывают
Незнаю как ваш дядя может судить про ВАЗ если был владельцем только москвичей (может я не понял...) или он судит по принципу отечественное авто и не отечественное авто.
Уже скоро год как езжу на 10-ти летней 5-ке, (так-уж вышло) и никаких проблем, мелкий текущий ремонт. Ну это я так к слову...
А в качестве первого авто как начинающему я думаю надо брать что-нибудь из семейства "самары", не так дорого, по сравнению с приорой. На первое время молодому парню, самое оно.
У самого была 15-ка 3-х годовалая, отъездил 2,5 года, проблем "0".
А приорка всё-таки машинка другого класса и по цене и комплектации. И в качестве первого авто для "учебных полётов" крутовато так сказать...в общем ИМХО, а там вам решать.
YuriyB ну тогда вперёд!!! Все карты у вас на руках!!!
Нужно просто окончательно определиться для себя:
1.Для чего нужен автомобиль.
2.Какими средствами будете располагать в будущем(обслуживание авто)
3.как долго будете владельцем данного авто.
И вообще, чем больше народу, тем больше мнений, так можно вообще вконец запутаться!!!!
ИМХО : 1 авто надо брать б/у которое не потеряет в цене за год, потом продать и купить приору в хорошей комплектации.
Вариант нормальный, но только YuriyB по моему присматривается исключительно к новой машинке, а в таком случае "самары" самое оно, золотая середина. Через год, полтора в цене потеряют немного, продать будет не проблема.
Стремает меня покупать б/у: где оно валялось.. под кем.. в общем, у знакомых нету ВАЗов на продажу, да если б и были, то как бы они потом смотрели в глаза, случись чего...
Стремает меня покупать б/у: где оно валялось.. под кем.. в общем, у знакомых нету ВАЗов на продажу, да если б и были, то как бы они потом смотрели в глаза, случись чего...
Стремает меня покупать б/у: где оно валялось.. под кем.. в общем, у знакомых нету ВАЗов на продажу, да если б и были, то как бы они потом смотрели в глаза, случись чего...
Да как смотрели бы? Нормально я думаю, так как в момент покупки все было исправно, крутилось и не щелкало, а что случилось потом - это уже дело нового хозяина. Машина - это техника и отказать что-то может в любой момент, главное чтобы в момент осмотра и покупки все работало. Не если конечно какое-то палево, типа прикрутили что-то на скоро, ну дак это не друзья тогда и даже не знакомые...
З.Ы. А самара видать скоро станет раритетом. Хотя до 12 года тебе хватит покататься.
Линейный вид
