Запарило меня лобовое стекло, а вернее отрожение торпеды в нем и салонаЕдишь на солнце сильном попадаешь например в тень от дерева и песец голограмма на стекле не видать не чего. недавно в гараж заежал к человеку в ворота тока въехал и все перед лазами торпеда на стекле и не видно не чегоМожет пленкой какой затонировать ?
Отражение действительно есть, но оно совсем не мешает. Наверное, по какой-то причине, у Вас некачественное лобовое стекло, я с таким сталкивался на других машинах. Ну, или может отмыть его как следует изнутри.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Запарило меня лобовое стекло, а вернее отрожение торпеды в нем и салонаЕдишь на солнце сильном попадаешь например в тень от дерева и песец голограмма на стекле не видать не чего. недавно в гараж заежал к человеку в ворота тока въехал и все перед лазами торпеда на стекле и не видно не чегоМожет пленкой какой затонировать ?
Да,блики на стекле в виде отражения торпеды есть и у меня... Спасают солнцезащитные очки Правда если хорошие,надел старые- хрен там,а в прошлом году купил довольно дорогие поляроиды то в них нормально
и почему в комплектацию норма не устанавливают ПТФ-ки, полное салонное освещение(как в люксе) и прочие мелочи жизни =))...для завода это копейки, а для автовладельца это потеря времени, нервов с официалами и денег.
А при таких раскладах на падающие сверху очки (это я про супер очечник) уже не обращаешь внимание.
В Приоре нет очечника, и ты брат, просто обшибся, то, что ты называешь очечник - карман для хранения мелких предметов(визитки к примеру) Изучай сначало руководство пользования, любого агрегата, а то всякое может упасть:wink:
Цитата:
Сообщение от Zaga
В Приоре нет очечника, и ты брат, просто обшибся, то, что ты называешь очечник - карман для хранения мелких предметов(визитки к примеру) Изучай сначало руководство пользования, любого агрегата, а то всякое может упасть
вВ приоре как раз есть очечник "брат" и он очень не удобный на самом деле, лучше бы его и не было!
и почему в комплектацию норма не устанавливают ПТФ-ки, полное салонное освещение(как в люксе) и прочие мелочи жизни =))...для завода это копейки, а для автовладельца это потеря времени, нервов с официалами и денег.
На любом авто до 150л.с. точно ощущается отъём мощности кондиционером.
не уверен в этом, у отца примера ниссан, 1.8 (116 лошадей) климат работает, но процес не заметен его. А у приоры очень ощущается при включении кондера, правда в дальнейшем когда его используешь то привыкаешь, и вроде ниче
не уверен в этом, у отца примера ниссан, 1.8 (116 лошадей) климат работает, но процес не заметен его. А у приоры очень ощущается при включении кондера, правда в дальнейшем когда его используешь то привыкаешь, и вроде ниче
Не ну это естественно хорошо заметно, когда движка работает в полную силу. Если двиг работает в полсилы, то с подключением компрессора контроллер просто увеличит время впрыска а человек и не заметит изменений в работе двигателя(слишком быстро всё срелаксирует). Т.е. если спокойная манера езды то можно и не заметить!
PS При обгонах (т.е. резком росте оборотов (хотя как именно это отслеживается не уверен на 100%)) на большинстве авто происходит отключение кондиционера.
PS При обгонах (т.е. резком росте оборотов (хотя как именно это отслеживается не уверен на 100%)) на большинстве авто происходит отключение кондиционера.
Тоже такое слышал, почемуто думал что и приора так делает.
Както на шкоде А5 ехали, так у него (по трассе) кондюк сам по себе периодически отключался гдето на минуту.
Едишь на солнце сильном попадаешь например в тень от дерева и песец голограмма на стекле не видать не чего. недавно в гараж заежал к человеку в ворота тока въехал и все перед лазами торпеда на стекле и не видно не чего
Правда если хорошие,надел старые- хрен там,а в прошлом году купил довольно дорогие поляроиды то в них нормально
валиется там и некаму немешиет.
Линейный вид
