Re: ПДД. Особенности и курьезы применительно к нашему городу
MikeSSS, не грузись, инспектор ГИБДД про правила знает не больше тебя, а иногда они вообще только один пункт помнят, по которому в данный момент стоят штрафуют
Вот редакция правил 1993 года этой главы, по-моему один в один с нынешнеми
Цитата:
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
"О Правилах дорожного движения"
Данный документ вступил в силу с 23 октября 1993 года. Правила, утвержденные данным документом, введены в действие с 1 июля 1994 года.
8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.8.1 или 5.8.2 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах расположения остановочных пунктов.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Re: ПДД. Особенности и курьезы применительно к нашему городу
OgARE_ha, да Марина, я тоже замечал что штрафуют они всегда за одно только правонарушение, ради которого встали. Если ловят за скорость, то можно хоть тройной тулуп перед ними выписать, даже в твою сторону не посмотрят. бланки то только за одно правонарушение заполнены заранее.
Re: ПДД. Особенности и курьезы применительно к нашему городу
Цитата:
Сообщение от MikeSSS
можно хоть тройной тулуп перед ними выписать, даже в твою сторону не посмотрят.
Может потому-что указания не было , а может они не поняли, что ты сделал, наказуемо это или нет
Насчет бланков не знаю, как-то меня штрафовали, так с нуля заполнял при мне постановление.
Re: ПДД. Особенности и курьезы применительно к нашему городу
Нормально приора отработала, спасла жизни находившихся в ней людей и это при условии что ипсум тяжелее приоры килограмм на 200. А то что пострадал пассажир, видимо явилось следствием того что удар пришелся в правую часть автомобиля. А вот коменты на НГС слегка раздражают.
Последний раз редактировалось Антон_NSK; 27.03.2012 в 06:28.
Re: ПДД. Особенности и курьезы применительно к нашему городу
Антон_NSK, ага не говори, комменты на ngs бесят. Все блин за свой правый руль трясуться, стадо балоболов. Приорка молодец, отработала "краш-тест" как надо
Re: ПДД. Особенности и курьезы применительно к нашему городу
Статейку тут нашёл на гиббднсо, по этой же трассе ехала моя мать и рассказала как всё было.
В общем ваз-2109 обогнал их и уже через 200м произошло то столкновение лоб в лоб с тойотой. Т.к. мама у меня бывший медик оказала первую помощь пассажирам тойоты, в этот же момент загорелась девятка. С мамой были ещё двое мужчин они и потушили эту девятку. Почти сразу же вызвали скорую помощь, приехали они только через 1.5 часа, а когда приехали, по словам матери, начали осмотр без перчаток и уколы ставили в бедро под прямым углом хотя это неправильно, короче потом приехали гибддшники с какой-то деревни неподалёку.
В общем мама говорит что им надо ехать, на что гибддшник сказал что нужно дождаться гиббд с новосибирска для снятия показаний. В общем начался скандал, гибддшник говорит что если вы уедите то номера я ваши запишу и вам достанется по полной. Мама уехала и всё.
И кстати водитель девятки и ехавшая с ним девушка были в состоянии алкогольного опьянения и скончались сразу, а на тойоте водила таксовал.
25 марта 2012 года в 19.50 в Тогучинском районе водитель 1963 года рождения следовал на автомобиле ВАЗ-21093 по трассе К-19Р и на 100-км выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение со следовавшим во встречном направлении автомобилем Тойота-Ипсум под управлением водителя 1969 года рождения. От полученных травм скончались водитель автомобиля ВАЗ и его пассажирка, женщина 1963 года рождения. Пострадал водитель автомобиля Тойота (ушиб грудной клетки, сотрясение головного мозга, перелом спинки носа) и пассажиры: мужчина 1980 года рождения (перелом основания черепа, открытая черепно-мозговая травма), женщина 1952 года рождения (перелом ребер) и женщина 1987 года рождения (перелом ребер).
Линейный вид
