Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Этой весной Я залил Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL API GL-4/5 коробка работает без нареканий. А вот когда было залито масло Agip Rotra FE 75W80 GL-4 летом в жару при движении накатом на включенной передачи, КПП завывала как троллейбус. Затем залил летом Mobil 80W90 GL-4/5 так после 75W80 разницу сразу заметил в лучшую сторону, у Ликви Моли минусов не заметил, но задняя передача включалась на всех маслах хорошо, легко и без скрежета
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Вадим4, Я ликви заливал в зиму нареканий не было, но с ростом температуры стали появляться посторонние шумы поэтому и слил его(кстати было очень жидкое).Левое масло не должно быть брал в фирменном магазине там вся продукция ЛМ. Вобщем х.з. сча вольвик залит и передачи включаются много мягче и чётче
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
После пробега в 50 тыс км и слива масла с коробки и разборки просто немного был в шоке от количества стружки в нем . а все как не как было залито не самое простое масло а Castrol syntrans transaxle 75w-90 .
Новое масло было залито Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90
Новое масло было выбрано целенаправленно GL-5 по нескольким причинам
1. в коробке стоит блокировка дифференциала
2. КПП часто и густо крутится на высоких оборотах с большой нагрукой
и поэтому лить туда Олейну противопоказано
все разговоры про то что GL-5 лить нельзя там большое количество серо-фосфоро-содержащих присадок не считаю даже малейшим аргументом, подумайте сами Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 — до 6,5% . Глубоко сомневаюсь в том что уровень присадок всего на 2.5 % может схавать синхронизаторы . тем более во многих импортных авто с КПП в которых также есть синхрониаторы рекомендуют лить GL-5 .
Масло влезло 3.1 л это на 2 мм выше верхнего уровня .
Впечатления остались только положительные
1. снизился шум подшипников 1 вала хотя его и так не было особо но чтоб услышать коробку нужно прислушиваться
2. чуда с переключением КПП не случилось . передачи как переключались раньше так и переключаются без проблем и напрягов . про какие то скрежеты я речь не веду я не знаю что это такое и даже в плане задней все тихо
3. самым огромным положительным эффектом после замены стало то что пропал практически напрочь вой коробки при торможении двигателем, это когда вы при скорости скажем 80 км/ч включаете 2 передачу и отпускаете сцепление . Автомобиль едет с одной скоростью двигатель с другой и вся нагрузка на КПП .
В замене масла увидел только плюсы, минус один цена масла .
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
У меня коробка 18 ряд, пара 4.1. Масло залито Castrol 75w140. Коробка переносит большие нагрузки, так как двигатель с валами и компрессором на 0.5 бара, кручу до 7 тысяч оборот. Так получилось что пропала вторая передача при одной из гонок) Разобрали коробку, обломился зуб на первичном вале. Решил посмотреть состояние синхронизаторов, так как говорят что якобы GL-5 масло их разъедает. Ну в общем я не знаю к чему относить ушатанное состояние синхронов(половина зубьев нет, остальные на половину сточены) толи к моей манере езды, толи к маслу. Но в общем при переключении хрусты были. Кстати сами шестерёнки все в идеале!!! Только синхроны убитые
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Цитата:
Сообщение от GameCube
ушатанное состояние синхронов(половина зубьев нет, остальные на половину сточены) толи к моей манере езды, толи к маслу. Но в общем при переключении хрусты были. Только синхроны убитые
не правильно отрегулированое сцеплени весь ответ .
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Когда делал ТО на калине, вывесил правое переднее колесо, при нейтральной положении КПП завел мотор, вышел и смотрю-колесо крутится. Ногой придержал, потом отпустил-крутится дальше. В помещении было +10 градусов. Это так заводское масло полусинь в кпп прикалывалось? Если да то нифига себе. Скажу чтобы сменил нафиг. Некогда было ждать когда масло в КПП хорошо прогреется чтобы снова поддомкратить и посмотреть для интереса, будет крутиться колесо на нейтралке или нет. И еще, у калины летом 12 года выпуска двигатель 11194 1.4 16 клапанов, есть автонатяжитель троса сцепления как на приоре или нет? А то у нее слишком высоко схватывала педаль сцепления с новья и до сих пор, хотел отрегулировать(какой зазор нужен изначально) ему но данных не нашел по ней даже в нете, всякий мусор только.