я около 10 лет на праворульных машинах катался до Приоры: Cynos, Camry, Caldina, CRV. в среднем по 2-3 года на каждой
достойный опыт...
слышал что переломным моментом стало отвалившееся на ходу колесо...
что конечно нонсенс для всех перечисленнных авто... а речь как я подозреваю была о црв...
мне ваши мотивы предельно понятны.. я сам тыщи раз подходил к этой мысли - новый леворульный... но каждый раз что-то мешало... прежде всего конечно привычка, жаба и страх перед новым ... нынешнее и все предыдущии авто были и есть для меня максимально погнозируемые... о предстоящих проблемах я узнаю минимум за полгода до их устранения... у меня уже есть выработанный алгоритм действия на любую ситуацию... иногда до автоматизма, как пассать.... опыт этот весьма узок, свяжись я с немцами и его уже будет катострофически не хватать... для преобретения новых навыков потребуется время, которое страсть как не хочется на это тратить...
А вообще конечно всегда завидовал людям которые выбирают авто по цвету...
Но пока не могу себе этого позволить как по материальным причинам, так и моральным... Умножающий знания, умножает скорбь...
На эту тему разговор с тобой бессмысленен,тему ты не знаешь,воображение дальше свалки не идет...
Конечно нет смысла со мной на эту тему разговаривать. Вместо того, чтоб привести аргумент, ты ничего лучшего не придумал, как это сказать. Чтож, аргументов нет, следовательно и со свалками слив. Очередной слив))) Похвально!)))
Ну,ты хоть сам себя не обманывай,с этого форума: Как добится качественной отработки стоек на ямках и ухабах как на иномарке, посоветуйте. Это вообще реально добится и что для этого нужно????? Совокупность этих факторов не давала простора для тюнинга подвески (особенно это касается передней) Приоры, что весьма удручало как меня так и многих обладателей Приор за истекший период - с начала продаж (с апреля 2007 года), ибо при активной эксплуатации по дорогам разного качества покрытия сами стойки изнашиваются очень быстро (про качество СаАЗ говорить не будем...), а уж опоры приходят в полную негодность. Как правило, такая ситуация наступает к 15000-20000км пробега. Подскажите, потекли задние штатные стойки на приоре уже на 6 т.км., взял назад ss20 комфорт 2шт, хотел поменять, но ребята в автосервисе говорят что менять нужно сразу все 4 по кругу,т.к. если будут разные, то полетят быстрее, якобы ресурс резко падает. Правы ли они? Хотя и те и те маслянные, но ss20 комфорт жестче стоковых на 30% вроде..
А вообще конечно всегда завидовал людям которые выбирают авто по цвету...
Ты на рынке (или где ты покупаешь машины) разве не так делаешь? Там всяких расцветок полно, их даже больше, чем в любом автосалоне.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от borisamur
Ну,ты хоть сам себя не обманывай,с этого форума:
Как добится качественной отработки стоек на ямках и ухабах как на иномарке, посоветуйте. Это вообще реально добится и что для этого нужно?????
Совокупность этих факторов не давала простора для тюнинга подвески (особенно это касается передней) Приоры, что весьма удручало как меня так и многих обладателей Приор за истекший период - с начала продаж (с апреля 2007 года), ибо при активной эксплуатации по дорогам разного качества покрытия сами стойки изнашиваются очень быстро (про качество СаАЗ говорить не будем...), а уж опоры приходят в полную негодность. Как правило, такая ситуация наступает к 15000-20000км пробега.
Подскажите, потекли задние штатные стойки на приоре уже на 6 т.км., взял назад ss20 комфорт 2шт, хотел поменять, но ребята в автосервисе говорят что менять нужно сразу все 4 по кругу,т.к. если будут разные, то полетят быстрее, якобы ресурс резко падает. Правы ли они? Хотя и те и те маслянные, но ss20 комфорт жестче стоковых на 30% вроде..
Я себя не обманываю и люди обмануть никого не дадут. После пробега ни у одной машины проблем с подвеской не обнаружили. Диагностика была на полном серьёзе, каждую машину гоняли по стендам по 2,5 часа. На проверку 4 машин у мастеров рабочий день ушёл
Это не японка. Наши машины по нашим дорогам гораздо дольше бегают и не убиваются, чем изнеженные и слабенькие японки. Помнишь, я рассказывал, как яриса из снега вытаскивал? Буксировочная петля вместе с куском бампера у него оторвалась! Вот это запас прочности)))))))))))))) При всём этом, моя петля даже не деформировалась.
Видишь ли,с дуру можно и кер сломать,почему-то не удивился,что ты ему петлю вырвал,вытаскивать тоже надо уметь...
На фото джиперской веревкой РАВ рвали,ничего не сломалось,потому,что люди знают,как надо.
Я себя не обманываю и люди обмануть никого не дадут.
Ты хочешь сказать,что выше изложенное я сам придумал?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ins
Камри может и лучше, только значительно дороже. на Камри стойки у меня ходили столько же, сколько на Приоре. задняя подвеска у Камри в кузове SV-40 - больное место. стоимость стоек ты классно сравнил: во-первых, самые дорогие; во-вторых, передние. ты разве не в курсе, что передние стойки дороже задних?
Согласен,сравнение малость не корректно,задние дешевле...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Да нет у него никакого сервиса. Он и ценников-то не знает. Как же он со склада детали ставит на машины, в накладных его подпись должна и цену на запчасти тоже он устанавливает.
С сервисом мы уже разобрались,нет так нет...Потом,с чего ты взял,что я что-то должен подписывать?Я владелец,работаю в другом месте,СТО в аренде у друзей,я об этом уже писал не раз...Будь внимательней...
Ты на рынке (или где ты покупаешь машины) разве не так делаешь? Там всяких расцветок полно, их даже больше, чем в любом автосалоне.
Брал авто разными способами, но ни разу на рынке, хотя и заходил...
Но это всё не имеет никакого значения, тк Вы опять ни в теме, что уже не удивляет, а входит в привычку...
Если заходя на рынок человек покупает первый приглынувшийся ему автомбиль руководствуясь позывами сердца, то он непременно пополнит армию обиженных на ПР, типа РКСайбера...
Видишь ли,с дуру можно и кер сломать,почему-то не удивился,что ты ему петлю вырвал,вытаскивать тоже надо уметь...
На фото джиперской веревкой РАВ рвали,ничего не сломалось,потому,что люди знают,как надо.
Почему у яриса вырвало, а не у приоры? Японка ведь крепче! Ведь усилие на обоих концах троса одинаковое по всем законам физики. У яриса вырвало, а у приоры даже никакой деформации не произошло. Где крепкие японки?
Да, кстати, сейчас читаю статью об отзывах заводом своих автомобилей для устранения дефектов. ВАЗ отзывает, но я что-то никогда и нигде не слышал, чтоб японские заводы отзывали из России свои праворульки. Где забота о потребителе? Они даже гарантию на них не дают!
Ни у одного из автозаводов японии нет оф. сайта в России по своим автомобилям, не проводится никакой поддержки вообще. У ВАЗа есть, а у японцев нет.
Знаешь почему? Да потому, что им глубоко на вас наплевать. Вы схватили то, что они на свалку выкинули, да ещё и денег им приплатили. Что меня навело сказать это? Всё очень просто. Только что жена попросила меня выкинуть мусор. Подхожу к контейнеру, а там куча котов, которые не брезгуют мусором. Выкинул мусор, посмотрел на котов, накинувшихся на пакет, невольно вспомнился спор в этой ветке и улыбнулся от мысли - как жаль, что с котов не взять деньги за мусор))) Япония ведь умудряется брать деньги с русского вани-кота
неужто квалификации не хватает? или наварится сложно?
В основном качество запчастей,далее качество самой машины,на японке любой болт щелк и пошел,никаких проблем,попросту легче гайки крутить...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от YARYCK
По 300 тысяч даже в такси никто не накатывает. А во вторых, ты так и не ответил на вопрос о том, как покупать двигатель.
Ну ладно,поговорим за такси...Сразу скажу,на моей территории находится таксопарк небольшой,25-30 машин,владелец человек ранее работавший в нашей системе инженером по транспорту,машины таксопарка обслуживали мои механики,такси за сутки,при двух водителях набегает 400 км,за 2 года 300 тыщ,а ты говоришь не набегают,ещё как набегают!Я,кстати,ранее уже писал про этот таксопарк,когда гонения на ПР начались,хозяин 2 Приоры купил на пробу,проба оказалась неудачной...Год назад или чуть раньше приволок десяток Мехия с узбекии,бегают помаленьку.
Ты хочешь сказать,что выше изложенное я сам придумал?
Откуда я знаю? Я знаю например, что в нашем пробеге был только один дефект с подвеской, когда Вика влетела в огромную яму, убила шаровую, опору стойки и оборвала защиту двигателя. В сумме все машины прошли около 200 тысяч км.
Цитата:
Сообщение от borisamur
С сервисом мы уже разобрались,нет так нет...Потом,с чего ты взял,что я что-то должен подписывать?Я владелец,работаю в другом месте,СТО в аренде у друзей,я об этом уже писал не раз...Будь внимательней...
Владелец как раз и подписывает все финансовые документы. Прайсы на работы, запчасти, кафе - это всё финансовые документы. У меня жена бухгалтер, она смеётся. Говорит, что владелец подписывает все документы, касающиеся денег.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Вы опять ни в теме
Тема-то флудилка)))))) Я в ней))) Смеюсь конечно. Смысл я понял.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Если заходя на рынок человек покупает первый приглынувшийся ему автомбиль руководствуясь позывами сердца, то он непременно пополнит армию обиженных на ПР, типа РКСайбера...
А как по другому? Мне понравилась машина, я её и беру. Естественно на рынке прайса по всей площадке нет и надо рынок обходить, но проблема не в этом. Иду по рынку, вижу как правило под стеклом на листках информацию о машинах - год, пробег, желаемая цена, комплектация и т.п. Иду и вижу желаемое - машина такого-то года, желаемой комплектации, желаемого цвета. И почему бы её не брать? Ну естественно расспрошу у владельца о дефектах и что требуется делать, на диагностику отгоню, которая покажет, до какой степени продавец звездобол, посмотрю, если не устраивает, то ценник собью, а в противном случае откажусь от машины. И так по новому кругу. Я себе так представляю выбор старой машины
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от borisamur
Ну ладно,поговорим за такси...Сразу скажу,на моей территории находится таксопарк небольшой,25-30 машин,владелец человек ранее работавший в нашей системе инженером по транспорту,машины таксопарка обслуживали мои механики,такси за сутки,при двух водителях набегает 400 км,за 2 года 300 тыщ,а ты говоришь не набегают,ещё как набегают!Я,кстати,ранее уже писал про этот таксопарк,когда гонения на ПР начались,хозяин 2 Приоры купил на пробу,проба оказалась неудачной...Год назад или чуть раньше приволок десяток Мехия с узбекии,бегают помаленьку.
В такси небось праворульки? Ты лучше расскажи, каким макаром вы уговариваете людей, пассажиров, сесть в машину. У нас была машина праворульная в такси, знаю от знакомых таксистов, что он уже не работает. Люди не хотят садиться в такую машину, отказываются от заказов.
Зато приоры уже почти половина в такси. Нормульно всё с ними. Кроме приор в такси логаны идут - тоже довольно подходящая для такой работы машина.
Нексия у меня была, поэтому не рассказывай про неё, да и вообще с приорой даже не сравнивай и рядом не ставь - нексия до пятнашки не дотягивает, а ты её ровнять к приоре пытаешься
Комбинированный вид
