Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Если выбирать авто стоимостью до 1млн100тыс.руб. - есть легендарный РАВ4, СР-в,есть также гламурные хёндаи и киа по той-же цене и есть обновленный Grand Vitara за эту-же цену...2.4 на МКПП (чистый Японец) - единственный из всех имеет честный полный привод и жёстко блокируемый задний мост. С ним может в этом потягаться лишь Х-трейл, но тот с электроникой,а лучше честного полного привода нет ничего.
От легендарности Рав-4 остались рожки да ножки. Ныне это неженка с пробуксовывающим в снегу вариатором и вискомуфтой. На Гранд Витаре задней блокировки нет - есть межосевая и на некоторых модификациях понижайка. Видел Гранд Витару на М/Т резине и с лебедкой.
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
но это бредятина -покупать ЛС200 за 2.5 ляма и вбухивать ещё 1лям чтобы убивать его по бездорожью.
За 2.5 ТЛК вроде бы только Б/У
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
Шнивы лучше идут в грязи,в глине и в снежной каше в перемешку с водой,.
У Нив и Шнив передняя подвеска как нож бульдозера. К только авто ложиться передней подвеской - все приехали, ибо внатяг не тронешься из-за дефицита момента, а буксовать как правило бесполезно.
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
Кто реально хочет узнать какой автомобиль по праву признают во всем мире самым лучшим проходимцем - гуглим Isuzu Vehicross ( Японская Нива)
Очень дорого как при покупке, так и в эксплуатации. Но машина культовая, что подтверждают ценники на нее. Хондовский V6 там поедает бензин не зря. Правда там TOD, а это не айс с точки зрения постоянных съездов с дороги. Многие обычную раздатку ставят с Трупера или Монтерея.
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
во вы тут нафлудили. Прикольно, вот что значит действительно сильный автомобиль. Качества Шевика и Нивы растянули на большее число страниц, чем качества Дастера.
Давайте к Дастеру вернемся, а не обсуждению машин для покорения разных российских далей.
Вот кто бы на нем покатался и выложил коментарии.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
извините за оффтоп потрогал дачию дастер.
в реальности морда смешно выглядит, а вседорожник по размерам и комплекции очень напоминает обычную ниву (не шниву). Салон, сравнивая с ВАЗ11176 нормальный. радует присутсвие рычага переключения КПП и возможность включить печку.
подвеска мягкая. ни разу не слышал, чтобы скрипели панели. подозреваю виноваты немцы - к дорогам не придраться.
себе бы такое обязательно купил, только че то лень тратить деньги думаю для города опель астра (или другой дешевый седан) подойдет лучше
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
думаю для города опель астра (или другой дешевый седан) подойдет лучше
А у вас там в Нске как снег чистят, хорошо? У нас когда снегопады жесть, техники нехватает. И потому все больше и больше кроссоверов, по снегу с бОльшим клиренсом и АВД ехать интересней...
Кстати придумали бы нормальную полноприводную Приору, как например японцы клепали для себя полноприводные Витцы, Короллы, Короны, - это было бы интересно.
А у вас там в Нске как снег чистят, хорошо? У нас когда снегопады жесть, техники нехватает. И потому все больше и больше кроссоверов, по снегу с бОльшим клиренсом и АВД ехать интересней...
Кстати придумали бы нормальную полноприводную Приору, как например японцы клепали для себя полноприводные Витцы, Короллы, Короны, - это было бы интересно.
снегопады есть, 2wd всегда хватает. ни разу за последние несколько ет не возникло необходимости в 4wd.
лично выталкивал 4wd крузак из снега (+еще 5 человек)
восьмерку из той же снежной ямы вытолкали вдвоем. так что на практике 2wd даже иногда и лучше.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Спереди- мне лично нравится. Есть что-то брутальное,мужское - как в Туксане,а всякие Кашкаи это конечно уже Леди-авто...
Сзади что Шнива,что Дустер- эмоций не вызывают,видно конечно что Рено в салоне будет шире,причем если заметно визуально сразу,то внутри пространственно будет ощущаться ещё хлеще -это плюс.
Посмотрел сейчас прайсик - 2.0 с МКПП стоит 621тысяча в предпоследней комплектации - конкурентов однозначно НЕТ. Добавляем к стоимости 13000р за ESP (без него нельзя),металлик 6000руб и в путь. 640.000 рублей за всё удовольствие.
Добавлено через 1 минуту
Никто не видел в хар-ах какой коэффициент лобового сопротивления,а то сделали морду кирпичом,а моторы не ахти...После 120 будет клевать носом 100% при сбросе газа.
потрогал дачию дастер. 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
