Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Если даже просто отсоединить ДМРВ - машина будет ехать!!! И дергаться не будет!!!
Согласен,резервные пути есть,но где-то прочитал,наверное в руководстве по"десятке",самый простой(допотопный)способ проверки ДВРМ(потом сам проверял),на заведенной машине отключить разъем от датчика,обороты должны подняться,ДВРМ рабочий
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от 547.72
на заведенной машине отключить разъем от датчика
...и контроллер перейдет на резервный режим работы. Этот режим будет таким, вроде температура поступающего в двигатель воздуха 33 градуса. Чем ближе фактическая температура к 33-м, тем лучше работает двигатель.
Зимой наверное будет плохо работать.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Набрал на поиске"катколлектор","неприятный запах"ничего путнего не обнаружил,но где-то читал,тему не нашел.Вчера ехал 10 км.на 2 передаче в хламину убитой грунтовке,остановился,выше л,канализацией прет.Думаю,сюда уже дерьмо сливают.Проехал еще с км.в лес,должен воздух чистый быть,ан нет,опять дерьмом прет.Где-то писали про запахи,на сероводород не похож(он резче),а это,как будто ассенизаторская машина дерьмо слила.Что это может быть?
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
У меня на иномарке так было тоже вонь шла особенно когда стал сдавать назад , и еще выхлоп стал горячий до этого был прохладней ,забился первый католизатор,машина потом тупила,забился по причине умных мастеров.посоветовали залить разкаксовка колец лавр.потом залегли маслосьемные кольца,сальники клапонов и хороший попадос.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Привет ребят, такие наблюдения : редко когда получается плавно тронуться с места - машину как немного детонирует поначалу - а потом всё нормально (видимо при достаточном наборе оборотов)... как то ехал на 10-ке служебной - обратил внимание что там такого нет и в отличае отмоей - сцепление подхватывает там где то в середине - а у меня очень короткий ход - т.е. хватает в самом верху...
может ли это быть взаимосвязано ?
пробег 55000 ...
и еще посоветовали проверить какието подушки
у меня сзади лежат 2 подушки - нравицца )) с ними всё ок! Шучу в общем подскажите менял ли кто то эти подушки на которых двиг я так понял стоит или не заморачиваться ? заранее спасибо!
[/URL]
Линейный вид
