Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Прошёл ТО-2,за всё отдал 4000(2600 работа+1400 расходники) заняло 1,5 часа механик попался адекватный подделал штрихи некоторые по моей просьбе,впринципе доволен только больше То в салоне не буду проходить,лучше у своих ребят на сто.
При условии , что я записалась на 12.30 и ждала я свою ляльку аж до 16.45 . Думала погибну смертью храбрых. Они в Чехов-Лада все как вареные. Загнали на подьемник и ВСЕ. Она так стояла и к ней даже ни кто не подошел ну час точно. Пока я у мастера не спросила МОЖ проблемы какие? И тут вроде бы зашевелились.Очень не довольна , что ТО-1 четыре часа сидела , что ТО-2 такаяже кака. А другово диллера рядом НЕТ.
Где и как прошли ТО-2? Ваши впечатления от сервиса, стоимость.
Седня прошел ТО-2. Проходил не где брал, а в другом сервисном центре, т.к. после ТО-1 в своем у меня отпало желание вообще ехать на гарантию. Приехал к 10.00. Сразу оформили документы, спросили про жалобы, пришел инженер, проехал, все жалобы подтвердились никто даже не стал спорить типа "так должно" "это у них болезнь". Без очереди и заморочек загнали-через 3 часа отдали полностью сделанную и помытую. Вот это я понимаю сервис! За все отдал 3265 (включая фильтр салона, фильтр воздушный, фильтр масляный, масло Shell Helix Plus и замена перегоревшего стопа)
__________________ Стремись не к тому, чтобы добиться успеха, а к тому, чтобы твоя жизнь имела смысл.
При оплате услуг за выполнение ТО-1 выдали 3 листка
1 Талон сервисного обслуживания
2 Акт выполнения работ
3 карта диагностики ЭСУД
В талоне сервисного обслуживания 1 перечень под роспись проводимых контрольно-осмотровых работ
Регламентные работы:
1 подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя
2 заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя
3 отрегулировать углы установки передних колес
4 отрегулировать направление световых пучков фар
5 диагностика ЭСУД
6 Диагностика электрооборудования (проверка работоспособности)
7 проверить натяжение ремня ГРМ,
далее еще несколько пунктов из смазать, подтянуть, устранить….
АКТ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
1 Регламентные работы по ТО-1 ……………………..1475 р
2 С/У защиты ДВС ……………………………………...… ……200 р
3 Диагностика ЭСУД …………………………………...500
4 Диагностика АКБ и электрооборудования………….180
5 Регулировка света фар ……………………………....140
6 Развал-схождение ………………………………………420
7 Инструментальный контроль ……………………..……………….350
8 Подготовка а/м к ремонту ……………………….…………………3 0
9 Расходные материалы ………………………………….……… ..15
Итого ……………..3310 р
Вот перед ТО-2 сейчас и думаю, п. 3,4,5,6 акта входят в список регламентных работ, которые стоят 1475, почему еще раз их посчитали по акту.
А мне на первом ТО ничего чую не сделали,кроме замены масла и фильтра, сказали что калодки тормозные скрипеть должны.. хочешь, меняй сам! Я в шоке..пока челюсть подбирал(от шока) Машину угнали проходить ТО, а меня охрана туда не пустила! Как с ними Справиться?!они ещё утверждают, что все расходники покупать только у них. В ГОрячку звонить? И ещё ВОПРОС.. Если обвесы поставлю и Проставки, гарантия не слетит?
В субботу проходили ТО2 (г. пермь)
Затраченное время 3 часа ( из которых вокруг машины ползали , именно ползали,- 1-1,5 часа).
всего потрачено 4400рэ. из которых 2300 работа+100 (ремонт защиты картера)+100 (регул. торм. сил)+300 (инструментальный контроль).
все делается за стеклом (по идее все видно, и от этого обиднее потому как видишь как тебя нае..)
сначала загнали машину на диагностику подвески, с подвеской все оказалось в норме, но нас позвали и сказали развал и схождение надо делать (листочек от цветного притера гласил - увод машины вправо), развал и схождение сделать в салоне -500 рэ - мы отказались, отпуская руль- машина идет ровно по сторонам не мечется, (я конечно понимаю что листочку от цветного притера надо верить, но....).
Этот отказ от развала и схождения и повлек за собой ремонт защиты картера (но уже никто не звал и спрашивал ОНО вам надо?)- ТАК опять же позови хозяина и покажи, и спроси хотим ли мы делать ремонт картера за 100РЭ!!!!! не позвали . потому как снова получили бы отказ. и больше всего я уверена что править было нечего. но это ладно...
но вот то что должны были сделать - смазать петли дверей!!!! - НЕТ, не для них это.
-уровень и плотность электролита - ЗАЧЕМ!!!!! - это не про них.
вот развал и схождение за доп. 500 рэ.!!! ЭТО для салона!
Зато лампочку в салоне проверили!!!!!! Так как лампочки это уже отдельная плата!!!!
Кроме замены масла шелл хеликс ультра (на масло не жалко масло вроде бы хорошее, потому как зимой ниже -30, заводились), фильтра салона, масляного фильтра - ничего не было сделано!!!
были у нас жалобы на движок - это отдельная плата 400 рэ диагностика инжектора, к тому же по субботам гарантийный мастер не работает!!! И скорее всего - ничего по движку они нам не скажут и не сделают. В пятницу съездим еще, ткну носом в аккумулятор, и петли.
ничего не хотят делать!!!!!! Мрак!!!!
последнее ТО в салоне, на ТО3 - ни за какие коврижки!!!!!!!!!!! деньги у меня (в отличии от них) в карман сами не падают!!!, буду менять масло за углом у пети или васи! толку будет больше.
понаберут бестолочей на работу.
Линейный вид
