потому что ставят на пластик регулируют чувствительность датчика удара на максимум т.к пластик плохо передает вибрацию .потом начинаются ложные срабатывания и хаять сигнализацию .
потому что ставят на пластик регулируют чувствительность датчика удара на максимум т.к пластик плохо передает вибрацию .потом начинаются ложные срабатывания и хаять сигнализацию .
сам на эти грабли наступил
Про это я знаю. Просто есть еще сигналки с внешним датчиком удара, а не встроенным. Так что говорить что блок управления ставят обязательно на металл некорректно.
Всем спасибо. У меня центральный блок находился за приборкой.
Теперь еще момент..установщик почему-то установил датчик удара на пластиковый воздуховод, который идет к ногам водителя. Я был удивлен..поскольку всем известно что его обязательно ставят на металл, обычно на моторный щиток. В результате сига работала неадекватно, приходилось со всей силы лупить по правому колесу чтоб она сработала, по левому колесу и задним вообще не реагировала, на постукивания по стеклам и кузову тоже тишина, позвонил установщику он сказал что вообще датчик должен срабатывать от очень сильного удара например от разбитого стекла. Меня это как-то не сильно убедило, решил подкрутить сам датчик..в общем пришлось выкрутить на максимум, чтоб кое-как срабатывала от ударов по стеклу, но теперь при проезде грузовиков тоже срабатывает...в общем думаю переставить его правильно, на моторный щиток. Кто подскажет куда его луше поставить и каким образом? Спасибо.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
