Форсунки бывают двух конструкций:
- На выходе жиклёра в корпусе форсунки есть небольшая полость типа ванночки - если туда попадает капля дождя накануне заморозка, - всё, АМБА,пока эта капля не растает (или вы её не проковыряете иголкой-булавкой) омывания не будет. Причём, вне зависимости от готовности к омовению всего остального...........
- Про второй тип писать нечего, там всё работает.
Как я понял второй тип это родные писалки.
Но есть и другой вариант это обогрев, но ставят такой обогрев даже не на все иномарки.
Посмотрел по ссылке http://www.club-lexus.ru/faq/index.php?article=421, заказал через Экзист( по 7 дол.за штуку) установил. Впечатления обалденные, единственное, пришлось рассверливать отверстия в капоте.
Посмотрел по ссылке http://www.club-lexus.ru/faq/index.php?article=421, заказал через Экзист( по 7 дол.за штуку) установил. Впечатления обалденные, единственное, пришлось рассверливать отверстия в капоте.
не вижу смысла из-за каких то писалок капот сверлить,при то что писалки по 7 бакинских!!!
Я на сивике и аккорде менял на веерные, в первом случае от вольво, во втором от CRV ставил. Причем, есть которые брызгают веером в виде многочисленных струек и есть которые какбы распыляют веером. Т.е. струй не видно, разбрызгивается водная взвесь под давлением.
Расход жидкости в обоих вариантах ниже, потому как одного разбрызгивания достаточно чтобы стекло очистить.
Вообще по-хорошему надо еще клапан ставить, он не дает жидкости уйти из шлангов в бачок. В этом случае вода будет подаваться на стекло сразуже как нажал рычаг. Я оба раз без них обходился, в принципе нормально, просто брызгать начинает если долго не пользовался с небольшой задержкой. Не критично.
Мечтал такую форсунку на заднее стекло поставить, там она очень пригодилась бы. Но не найти такую подходящую.
Комбинированный вид
