Подскажите,если сдох аккумулятор или машина в сильный мороз не заводится,можно ли ее заводить от зарядно-пускового устройства,ничего не сгорит.
Скорее всего нет, завести не получится, там стоит защита, не знаю с чем это связано, но даже стартер нормально не крутится. Причем на многих машинах так, не только приорах.
В инструкции на мое зарядно-пусковое написано минимальный ток 80А, максимальный 100А и для карбюраторных двигателей объемом до 2л,но заводить не пробовал еще,необходимости такой не было
В инструкции на мое зарядно-пусковое написано минимальный ток 80А, максимальный 100А и для карбюраторных двигателей объемом до 2л,но заводить не пробовал еще,необходимости такой не было
Сжечь наврятли чего сожгешь, но и завестись
наврядле получится
Подскажите,если сдох аккумулятор или машина в сильный мороз не заводится,можно ли ее заводить от зарядно-пускового устройства,ничего не сгорит.
Всем привет! Разрешите не согласиться со всеми, кто скептически относится к пуску двигателя в сильные морозы от пуско- зарядного устройства. У меня машина стоит на улице (пока нет гаража). В эту зиму морозы доходили до - 39. Сначала вынимал аккумулятор на ночь, потом купили пуско- зарядное устройство нашего саранского завода " Электровыпрямитель". Результат- на лицо- при - 37 от устройства завелась с первого раза, аккумулятор показывал почти 11,5 вольт. По паспорту в режиме пуска устройство выдаёт 110 А. Всем приятной езды!
Ответ с результатом на практике точнее теории. Всем огромное СПАСИБО!!!!!!!!!
Я тоже про парктику говорю, у самого СТО, но я не электрик, поэтому особо не разбираюсь, на многих машинах, при подключении пускозарядного устройства падает напруга, и стартер еле крутит, равно как отцепив это устройство и попытаться заводить от хотябы немного зпряженой аккумы стартер начинает крутить значительно быстрее, и продуктивнее, так же пробывал заводить свою машинку другим пускачем, в -38, эффект тот же самый, после получасовой подзарядки, машинка завелась с полпинка, от акумы, поэтому я так и говорю, повторюсь, причина мне не известна.
Скорее наоборот большой, а что то его отсикает, во избежании выхода из строя штатной электроники.
Нет,там отсекания никакого не может быть,не те токи:wink:А вот по напряжению надо очень даже следить,не должно быть на холостом ходу у пускового выше 15 вольт,иначе можно электронику попалить.Соответственно, ЗПУ должно быть расчитано на отдачу тока порядка 200А. Ещё один момент-при таком напряжении и разряженном аккумуляторе ток заряда АКБ может достигать значительных величин,что для неё не полезно(пластины начнут коробится).
Линейный вид
