автоматическая коробка - делает самостоятельное переключение.
Вот именно - самостоятельные! А не тогда, когда мне надо
Цитата:
Сообщение от Krest33
Только на ВАЗах сменил 4 сцепления
Надо же так умудриться. Каждая из моих 7 вазовских машин бегала до продажи без проблем со сцеплением.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Вот ВАЗы что-то там мало стали хватать, видать подъиспортился ))
У москвичей другой уровень доходов. Неверно сравнивать Москву с Россией.
Цитата:
Сообщение от Krest33
мой дорожный налог сливается в московских транспортных кольцах.
А какой смысл ему там сливаться?
Цитата:
Сообщение от Krest33
Дррр... "поехала" Или ты думаешь один Ярик бампера отрывает да ванны возит? Будешь так к машине относиться, когда пофик на сцепления и бампера - твоей Приоре в ближайшее время грозит та же участь
На приоре бампера целые
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
а сколько стоит поменять масло в приоровской коробке?
Синтетика 1400-1600 стоит.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
вот видишь...все таки изза механики ты не можешь попить когда хочешь...
Я и воду с собой не вожу. От работы до дома 20 минут. А на трассе в дальней поездке переключения крайне редкие. Если по городу, то длинные передачи опять спасают положение - переключений минимум.
Вот именно - самостоятельные! А не тогда, когда мне надо
Вот и Калашников не спрашивает когда тебе надо чтоб он перевзводился и тебе это тоже не надо, просто стреляешь и все. Так же люди едут на автомате, просто не думают чего там надо включить и зачем - нет необходимости. Хороший автомат все сделает прекрасно без тебя. Руки свободны, ноги свободны, голова тем более. Все внимание можно уделить оценке дорожной обстановки и рулежке.
Цитата:
У москвичей другой уровень доходов. Неверно сравнивать Москву с Россией.
А я не знаю к чему ты приплел Москву и цену на оленину в ней )))
Цитата:
А какой смысл ему там сливаться?
Абсолютно никакого. Точнее ровно такой же, как сливаться пошлинным деньгам в унитазе АвтоВАЗа.
Цитата:
Каждая из моих 7 вазовских машин бегала до продажи без проблем со сцеплением.
Учитывая твой стаж вождения не трудно посчитать, что при 18 годах стажа в среднем каждая машина служила те чуть более 2х лет. При среднем пробеге 20-25 тыс в год, пробег машин составлял 50 тыс км. Ну хоть тут слава Богу за 2 года и 50 тыс не рассыпались,
Цитата:
Надо же так умудриться.
На скольки тысячах я менял уже писал. 2108 - 2 раза по 70 тыс пробег. Ока - на 60 тыс 1 замена. 21099 40 тыс умерло вместе с корзиной - пипец сыромятина попалась. На Приоре ничего не менял - пробег 25 тыс. Из иномарок менял только на Мазде 626 С самого начал был предупрежден бывшим хозяином машины об необходимости замены. Но замечу, я не езжу по долгу на машинах. Дольше всех у меня была восьмерка - почти 4 года, поэтому и не было возможно частых замен. Для ВАЗовского сцепления 70-80 тыс считаю вполне нормально, так ходила восьмерка. С Оки и спрос другой, там корзинка хиплая, диск малюсенький соотетственно и ресурс не велик. А вот на 99 была полная задница вообще как весь автомобиль. На нем одном наверно всего за год поломок было столько, сколько на остальных моих 9 автомобилях вместе взятых. Вот конкретно эту мою ВАЗовскую машину я бы смело назвал "ведром с болтами".
Цитата:
Я и воду с собой не вожу.
Ванну возишь, а воду нет? Чем больше тебя читаю, тем больше удивляюсь. Странный ты водитель. Ну а если в бачок воды долить, руки ополоснуть, детям малым обувку протереть, чтоб обивку тебе не изгваздали, да банально порог протереть, чтоб брюки не обмарать, а у ВАЗов пороги ох какие грязные даже в закрытой дверью зоне. То есть вода даже на этот случай не нужна что ли ? У меня всегда литровая бутылка питьевой воды в машине есть для разных нужд.
Вот и Калашников не спрашивает когда тебе надо чтоб он перевзводился и тебе это тоже не надо, просто стреляешь и все.
Калаш взводится всегда и это так и должно быть. А вот АКПП переключается не всегда, хотя это не должно быть так.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А я не знаю к чему ты приплел Москву и цену на оленину в ней )))
К тому же, к чему ты ми чукчей приплёл.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Абсолютно никакого. Точнее ровно такой же, как сливаться пошлинным деньгам в унитазе АвтоВАЗа.
От автоваза есть большая польза в отличии от московских магистралей. И я об этом уже неоднократно говорил.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Учитывая твой стаж вождения не трудно посчитать, что при 18 годах стажа в среднем каждая машина служила те чуть более 2х лет. При среднем пробеге 20-25 тыс в год, пробег машин составлял 50 тыс км. Ну хоть тут слава Богу за 2 года и 50 тыс не рассыпались,
Все мои машины бегали по 80-100 тысяч
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ванну возишь, а воду нет?
Не путай хрен с овощем. Ванну я привёз, когда менял её. Воду питьевую на работу и с работы не вожу, читай внимательно! В дальней поездке естественно в багажнике канистра с водой всегда. Залить в бачок - конденсат с турбины полторашку беру и залив, выкидываю бутылку. Зачем ежедневно возить хлам?
Оба делают тогда, когда надо и не советую мешать. ))
Цитата:
От автоваза есть большая польза в отличии от московских магистралей
Это с твоей Воркутинской колокольни.
Мне от московских магистралей есть польза, я там езжу достаточно часто и Москва сильно влияет на развитие моего региона и области. От ВАЗа никакой, я на нем больше не езжу и надеюсь не буду, одни убытки - налоги мои на его "подтяжки к штанам" идут.
Цитата:
К тому же, к чему ты ми чукчей приплёл.
Аллегорию с доводами не путай. Это тебе к твоим "хрену с овощами"
Цитата:
Все мои машины бегали по 80-100 тысяч
Нельзя человеку так мучиться.))) Могу только пожелать либо менять чаще, либо на Гольф быстрее пересесть.
Цитата:
Воду питьевую на работу и с работы не вожу,
По четкому графику живешь? "Вдруг случиться где воды напиться?" (с) Шаг влево, шаг вправо = побег. Хотя, Воркута, понимаю ))) (не подумай лишнего - шучу)
Это с твоей Воркутинской колокольни.
Мне от московских магистралей есть польза, я там езжу достаточно часто и Москва сильно влияет на развитие моего региона и области. От ВАЗа никакой, я на нем больше не езжу и надеюсь не буду, одни убытки - налоги мои на его "подтяжки к штанам" идут.
Сравни огромные суммы вбухиваемые в Москву с деми деньгами, которыми помогли ВАЗу - это копейки. И тебе важнее Москва, а мне ВАЗ. Мне жалко моих денег, с помощью которых ты ездишь по автобанам Москвы.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Аллегорию с доводами не путай. Это тебе к твоим "хрену с овощами"
Это ты путаешь и я это объяснил.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Нельзя человеку так мучиться.)))
А вчём суть муки? Я не мучаюсь. Я доволен.
Цитата:
Сообщение от Krest33
По четкому графику живешь? "Вдруг случиться где воды напиться?" (с) Шаг влево, шаг вправо = побег. Хотя, Воркута, понимаю ))) (не подумай лишнего - шучу)
Как раз по чёткому графику. В одно и тоже время по одному маршруту
Сравни огромные суммы вбухиваемые в Москву с деми деньгами, которыми помогли ВАЗу - это копейки. И тебе важнее Москва, а мне ВАЗ. Мне жалко моих денег, с помощью которых ты ездишь по автобанам Москвы.
А мне жалко моих денег, с помощью которых ты ездеешь на ВАЗе. И уж если ты ровняешь "ВАЗовские копейки" с "Московскими миллиадами", то сколько ты лично отдал денег на Москву? А я вот по ввозным пошлинам за 3 машины "отчекрыжил ВАЗу" поболее миллиона. Считай 3 Приоры подарил. Дороговато откуп от ВАЗпрома обходится однако.
Цитата:
А вчём суть муки? Я не мучаюсь.
Поездеешь полгодика на Гольфе - поймешь.
Цитата:
Как раз по чёткому графику. В одно и тоже время по одному маршруту
Скучно, однообразно. Прям как АвтоВАЗ. Теперь становится более понятна твоя любовь к нему.
А мне жалко моих денег, с помощью которых ты ездеешь на ВАЗе.
Я не езжу на ВАЗе с помощью твоих денег и налоговые отчисления от ВАЗа превышают ту сумму, которую государство ему выделило. А какие отчисления от московских магистралей?
Цитата:
Сообщение от Krest33
И уж если ты ровняешь "ВАЗовские копейки" с "Московскими миллиадами", то сколько ты лично отдал денег на Москву?
Очень много. Непомерно много. А сейчас ещё больше, так как владельцы ЗАО КЭТ москвичи. Все деньги с предприятия уходят в Москву. И ничего не возвращается.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А я вот по ввозным пошлинам за 3 машины "отчекрыжил ВАЗу" поболее миллиона. Считай 3 Приоры подарил. Дороговато откуп от ВАЗпрома обходится однако.
Какой откуп? Тебя ВАЗ заставлял платить за твои иномарки? Хочешь ино - плати! Очень хорошо, что на ино высокие пошлины. Я всегда был за ограничение импорта.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Поездеешь полгодика на Гольфе - поймешь.
Разница в цене в 2 приоры. Немало. А то, что гольф лучше приоры я не спорю. Но 400 тысяч переплаты - дороговато. Есть более важные вещи, чем машина.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Скучно, однообразно. Прям как АвтоВАЗ. Теперь становится более понятна твоя любовь к нему.
Я не езжу на ВАЗе с помощью твоих денег и налоговые отчисления от ВАЗа превышают ту сумму, которую государство ему выделило.
Вот оно и выделило их из денег, взятых с пошлин. Конечно нет бухгалтерских проводок, но это вполне лгично и касается общей автомобильной тематики. И прежде чем говорить о налоговых отчислениях, посмотри в какой кабале ВАЗ по своим долговым обязательствам. Если бы не государство, завода бы уже просто не было, он 100% банкрот. Так что сейчас это государство для ВАЗа дойная корова, а не наоборот.
Цитата:
Очень много. Непомерно много. А сейчас ещё больше, так как владельцы ЗАО КЭТ москвичи. Все деньги с предприятия уходят в Москву. И ничего не возвращается.
Я спросил ты лично своих сколько отдал? Я же говорю сколько я сам лично потратил на пошлины, а не сколько там денег идет из моей конторы через налоги на поддержание ВАЗа. Мы же сейчас говорим о своих личных приоритетах и интересах.
Цитата:
Какой откуп? Тебя ВАЗ заставлял платить за твои иномарки?
Косвенно, да несомненно! Либо садись на ВАЗ, либо плати пошлины за иномарку, пролоббированные когда то господином Каданиковым.
Цитата:
Очень хорошо, что на ино высокие пошлины
Просто здорово. особенно учитывая твои слова Но 400 тысяч переплаты - дороговато А ты откинь 30% с Голфа то. В 525 цена очень вкусной покажется, вот будешь брать - тогда по другому заговоришь. Сразу пресеку твой довод о Российской сборке Фольксвагена. Он и у нас дорогой именно из за пошлин. Иностранные производители одним из условий открытия своих предприятий у нас в России ставят наличие высоких пошлин на ввоз импорта. Им крайне не выгодно, если их же продукция с предприятий из других стран пойдет по более низкой цене в Россию. Иначе перестанут покупать автомобили Российской сборкй по более высокой цене, а это их непосредственная прибыль.
Кого-то насильно заставили платить пошлины? Это ты уже сам себя накручиваешь. Ты платил пошлины, а я нет. Это твоё желание - платить или не платить. Никто тебя не заставлял.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Я спросил ты лично своих сколько отдал?
Если считать те суммы, которые уходят в Москву, то моя зарплата могла быть в 6-7 раз больше, чем сейчас. Моё предприятие работает с очень хорошей прибылью, но этой прибыли не видно никому, кроме московских хозяев.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Косвенно, да несомненно! Либо садись на ВАЗ, либо плати пошлины за иномарку, пролоббированные когда то господином Каданиковым.
Где сейчас Каданников? Он уже 14 лет, как не директор ВАЗа. Да и его лоббирование в то время интересов ВАЗа было правильным.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Просто здорово. особенно учитывая твои слова Но 400 тысяч переплаты - дороговато А ты откинь 30% с Голфа то. В 525 цена очень вкусной покажется, вот будешь брать - тогда по другому заговоришь. Сразу пресеку твой довод о Российской сборке Фольксвагена. Он и у нас дорогой именно из за пошлин.
Это и так понятно, что из-за пошлин. Но и пошлины отменять нельзя. Их сейчас и так снижают.
Кого-то насильно заставили платить пошлины? Это ты уже сам себя накручиваешь. Ты платил пошлины, а я нет. Это твоё желание - платить или не платить. Никто тебя не заставлял.
Тебя налоги насильно заставляют платить? Ведь нет, но ты их платишь. Это называется мягкое принуждение. Или ты думаешь, что я заплачу эти 30% пошлин, если бы мне позволили их не платить?
Цитата:
Моё предприятие работает с очень хорошей прибылью, но этой прибыли не видно никому, кроме московских хозяев
На то они и хозяева. Это их предприятие и им решать финансовый вопрос. Та же аналогия, как с пошлинами. Тебя там насильно что ли заставляют работать? Это ты отдаешь свои 6-7 зарплат, а я нет. Как тебе такие рассууждения, нравятся? Ты хотел бы по другому, а не можешь и тебя доят как хотят.
Цитата:
Где сейчас Каданников? Он уже 14 лет, как не директор ВАЗа. Да и его лоббирование в то время интересов ВАЗа было правильным.
Да, на тот момент была правильным. Нужно было спасать производство. Была даже программа восстановления российского автопрома в течении 10 лет. Нихрена не вышло, вся программа сделала из ВАЗ 2110 Приору. Как в том анекдоте про лошадь "Ну не шмагла...!" Так вот еще лет 5 назад с провалом этой программы надо было вести нормальную конкуренцию а не спасать ВАЗ всеми правдами и неправдами. Было бы так, купил бы ты сейчас Гольф российской сборки за 500 штук и радовался, на ВАЗе делали бы Рено или еще чего. А вышло одно дерьмо. Машины дорогие, а на ВАЗ все равно пришел Рено.
Цитата:
Но и пошлины отменять нельзя.
Скажи мне конкретно, почему с твоей точки зрения нельзя снять сейчас пошлины на инопром именно автомобилей? Только не общими фразами, а поконкретнее с примером.
Линейный вид
