1. Машину страхую по КАСКО. В страховой сказали что штатной сигнализации достаточно, а автосалон настаивает на установке дополнительной, причём купить её надо у них. Развод? Как грамотно отказать чтоб не обиделись?
2. Слышал что штатная не оснащается всеми датчиками, что нужно доустановить и цена этих девайсов? Пользователи штатных поделитесь отзывами.
3. Если сравнить штатную со StatLine, Sherkhan и т.п. по цене 10-12 в чём их преимущество кроме автозапуска?
Автозапуск - подарок угонщикам?
4. Так же предложили в салоне мех. блокираторы и усиленную ячейку замка зажигания с оригинальным ключом. Думаю по поводу ячейки (чтоб не возиться со штырями), но возникли сомнения в её надёжности.
Какой тип блокировки и марка считаются самой надёжной?
1. Скажи не хочу и лицо кирпичом.
2. Датчик удара и еще датчик объема моно поставить.
3. Единственное преимущество двусторонняя связь.
4. Тут все считают Гарант -Бастион или еще как-то.
Из вашего вопроса вывод что по серьезному вы защищать свой авто не планируете. Ставьте гаранта на руль и обязательно страхуйте по Каско.
Из вашего вопроса вывод что по серьезному вы защищать свой авто не планируете. Ставьте гаранта на руль и обязательно страхуйте по Каско.
Наоборот, хочу максимально обезопасить своё авто. Прежде всего интересует целесообразность использования, надёжность системы безопасности. Золотая середина между ценой и качеством. Нет желания выбрасывать деньги на ветер.
Ну по поводу сигнализации вроде как самые защищенные на данный момент MS Stalker 600 (Lite, NB, LAN3) и Pandora Delux >>2500 (или 2100) Появился еще StarLine B6 Dialog и B9 Dialog но отзывов пока не встречал. В общем системы с диалоговым кодом. А из того что вы указали мое ИМХО лучше не ставить а просто к штатной добавить датчики удара, объема эффект будет тот же.
В любом случае чтобы вы не поставили обязательно КАСКО в нормальной конторе.
А да еще хочу добавить. Когда машину купите не жмотится на стоянки. Угнать может и не угонят, но колеса сейчас снимают во дворах. По крайней мере у нас в Самаре уже много знакомых рассказывало о разутых машинах по утрам. Права пока в основном иномарки разувают.
1. По поводу установки сигналки в магазине, развод. При покупку авто необходимо было застраховать по КАСКО у них, как было сказано морда кирпичом и узнавай на основании чего пытаются нарушить твои права???, обычно после этого пишется бумага о том что ты отказываешься от дополнительных услуг магазина и все.
2. Лучьшее считается сочетание электроники и механики. Дальше решаешь вопрос о необходимости автозапуска. И соответственно блокировка коробки или руля.
3. Есть доп. дивайс называется датчик удара пля АПС-6 (стандартная сигналка + имо для приоры). Попробуй заказать данный девайс в магазине где покупаешь авто.
4. Резину снимают не только на иномарках, снимают все что хорощо смотрится и плохо лежит/охраняется
1. Машину страхую по КАСКО. В страховой сказали что штатной сигнализации достаточно, а автосалон настаивает на установке дополнительной, причём купить её надо у них. Развод? Как грамотно отказать чтоб не обиделись?
2. Слышал что штатная не оснащается всеми датчиками, что нужно доустановить и цена этих девайсов? Пользователи штатных поделитесь отзывами.
3. Если сравнить штатную со StatLine, Sherkhan и т.п. по цене 10-12 в чём их преимущество кроме автозапуска?
Автозапуск - подарок угонщикам?
4. Так же предложили в салоне мех. блокираторы и усиленную ячейку замка зажигания с оригинальным ключом. Думаю по поводу ячейки (чтоб не возиться со штырями), но возникли сомнения в её надёжности.
Какой тип блокировки и марка считаются самой надёжной?
Предложение салона однозначно развод, откажись, ты не обязан покупать у них никаких допов. Будут упираться обратись в общество по защите прав потребителей (обычно бывает достаточно одного упоминания).
Единственное преимущество предложенных тебе сигнализаций это, как уже сказали, обратная связь. На штатную сигнализацию достаточно установить датчик удара (с установкой около 400 - 500 рублей).
Блокировка КПП вообще ни о чем. На свободные 12 тысяч установи Гарант-Бастион в рулевую колонку(около 5500 для приоры), доп. иммобилайзер под капот (от 2500, чтоб блокировал подкапотные цепи) и электрозамок капота (от 1500) с управлением от этого иммо.
Почитай еще по форуму F1 где то все красиво расписывал))
Ну гарант на руль стоит около 2500 рублей, установить можно и самому, работы на 20 минут
Гарант и Гарант-Бастион это разные системы защиты. У нас обычный гарант стоит 2000 и ставится за 10 минут, говорил же я об усиленном замке зажигания Гарант-Бастион, который считается одним из самых надежных элементов защиты и который не нужно постоянно втыкать под руль.
coder, если страховой достаточно штатной сигналки, то остальное все развод. Не слушай никого в салонах, оставь штатную сигналку, если тебе этого достаточно, я датчик удара поставил и все 700-900 рублей, что-то около этого. И посылай их, им не стыдно тебя разводить на твои честно заработанные, почему тебе должно быть стыдно? А механическую противоугонку лучше купить в магазинах, чем у них или на рынке и поставить в ближайшем СТО или самому (на руль себе ставил, 5 минут работы, самое трудное найти нужный шестигранник, 4 болта открутил прикрутил и все, с меня за это хотели содрать 400 рублей, слишком много за 4 болта и 5 минут работы). И еще секретную кнопку себе поставь. По цене дешевле обойдется чем сигнализацию с ОС ставить, а эффект лучше будет. Про усиленную ячейку замка зажигания ничего не могу сказать по поводу эффективности, не слышал даже про такое.
coderА механическую противоугонку лучше купить в магазинах, чем у них или на рынке и поставить в ближайшем СТО или самому (на руль себе ставил, 5 минут работы, самое трудное найти нужный шестигранник, 4 болта открутил прикрутил и все, с меня за это хотели содрать 400 рублей, слишком много за 4 болта и 5 минут работы)
Везет, у нас при установки Гаранта стоимость вместе с работой на 1000 больше чем гарант в магазине. В итоге купил и поставил сам, время ушло 10 минут, пять из них смотрел и примерял, затем две минуты переделывал. Просто поставил не в нулевом положении, а как был руль так и поставил.
Можно поставить замок на капот, эффективности больше (время на отключение сигнала). Но говорят есть минусы, зимой тросик замерзает и невозможно открыть капот.
А вообще самое эффективное это сочетание электроники и механики, стоящего на виду и спрятанного и труднодоступного.
Линейный вид
