За 500 газель взять можно. 10 кубов влезет )))) За 600 даже дизельную!
У всех разные потребности, по которым и приобретает машину. Я, например привез себе на даче дрова (разобранный сарай с соседнего участка). Мне это удобней, чем бегать и искать предварительно где-то Газель. Люблю на даче что-то мастерить, и удобно по дороге из москвы заехать на базар и привезти небольшое кол-аво стройматериалов, которые мне потребуются (так-как я не затеваю стройку, то мне не надо их грузовиками). И я выбрал такую машину, которая мне удобна по жизни. Если у Вас другой жизненный уклад, то это не значит, что все обязаны все делать по Вашему. Сдесь мы делимся своими впечатлениями со своими единомышленниками, и если Вам это не подходит - Вы можете обсуждать другие проблемы в других ветках форума.
Сдесь мы делимся своими впечатлениями со своими единомышленниками, и если Вам это не подходит - Вы можете обсуждать другие проблемы в других ветках форума.
Давайте Вы не будете говорить, что мне делать, а я не буду говорить, куда Вам идти.
Влезть-то влезет, а вот увезти 7 - 9 тонн Газель не сможет. Камаз надо брать. А Камаз существенно дороже Приоры и топлива ест больше. А посему Приора лучше! И качество у неё лучше, чем у Газели! (Дверки не так громко хлопают)
Даг Голова, не надо доказывать очевидные вещи - здесь не поверят. Даже кривую сборку некоторые плюсуют в актив ВАЗу и минус диллеру!
С некачественными комплектующими та же история. На днях попалась статья в журнале ЗР с необычным названием "Усилитель страха" про отказ усилителя руля на редакционной Приоре. Причина оказалась в несанкционированной замене поставщиком дорогой микросхемы в блоке управления на дешевый самопал. Результат предсказуем: человек чуть не угодил на тот свет, хотя все обошлось. Итак, какое мне дело на взаимоотношения завода и поставщика или дилера? Ведь сборкой участие ВАЗа в производстве автомобилей не заканчивается. А винить владельца в том, что не проверил при покупке зазор между фарой и бампером тоже не правильно.
__________________
Имею приору... или она меня...
Последний раз редактировалось sa1982; 24.01.2012 в 12:58.
У меня вторая машина ВАЗа. Первую купил в 2008 году, семерку. Продал ее в январе 2010. Накатал 44,5 тыс км. НИ РАЗУ не обращался по гарантии. Из затрат только расходники и прохождение ТО. Приору в комплектации норма с кондиционером взял в январе 2010г. Проблемы/проблемки начались со 2 месяца, то есть сразу. За это время: замена заслонки распределения потока воздуха, косяк с бензонасосом, масло в свечных колодцах, замена термостата 2раза (но толку нет, я уже смирился), замена опорных подшибников передних стоек, замена нескольких релюх (например вторая скорость вентиллятора радиатора), после первой же зимы (с января 2010 по апрель 2010) зацвел капот мелкими (с булавочный наконечник) точками, масса сверчков, замена механизма привода электростеклоподъемника.
Линейный вид
