Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Общие вопросы эксплуатации > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.05.2010, 20:23   #21
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Надежды, отремонтировать клапан, было мало, но попытаемся это сделать. В верхней части клапана Вы видите выступ – это регулировочный винт залитый эпоксидной смолой.

Аккуратно выковыриваем смолу и видим винтик. Дальше я его просто взял и закрутил до упора. Если будете закручивать регулировочный винт, сразу посчитайте число оборотов на сколько вы его вкрутили, чтобы потом поставить его на место. Клапан продуваться перестал. В штуцеры клапана я аккуратно залил по несколько капель средства для очистки карбюраторов.
Затем изготовил два проводка с хлорвиниловыми трубками на концах и одел их на контакты клапана.
Подсоединил провода к аккумулятору и попробовал продуть клапан, не вышло.
Отключил провода, открутил винтик клапана до упора (на резьбе были остатки смолы и винт в них уперся, а лучше посчитать обороты, о чем я писал выше) и снова попробовал продуть – прохода воздуха нет, все герметично.
Подсоединил проводки к аккумулятору и клапан тихонько щелкнул – открылся. УРА!!!
Я продул его жидкостью для прочистки карбюраторов несколько раз и он начал легко и уверенно открываться и закрываться.
После этого в открытом положении хорошо продул клапан сжатым воздухом, все, клапан отремонтирован. В принципе можно ставить его на машину, но в чем причина его заедания?
Ответ: масла и смолы в парах нашего «качественного» бензина, а так же крошки сорбента из адсорбера.
Надо искать выход – ставить фильтр от топливной системы. Маленький и дешевенький.

Для этого я просто разрезал трубку, идущую от адсорбера к клапану продувки, и в промежуток вставил фильтр именно так, как он сориентирован на рисунке.

Поставил хомутики, все обтянул, изменил трассу прокладки трубки, идущей от клапана к дроссельному узлу (он перегибался, и я его обвел вокруг трубок кондиционера), подключил клемму к аккумулятору.
Пока контроллер был отключен, сбросились все адаптивные настройки, а значит и учет лишнего воздуха через дроссельную заслонку.
P.S.______________________________________________ ____________________________________
Вот нашел внутреннее устройство клапана продувки адсорбера.


Если клапан залип, желательно его промыть и продуть. А теперь я вижу, что отверстие регулировочного винта можно слегка рассверлить, что бы убрать остатки эпоксидной смолы, выкрутить аккуратно винтик и брызнуть туда WD-40.
Но предварительно желательно посчитать сколько оборотов делает винт от рабочего положения до упора, чтобы после правильно его выставить.

И ОБЯЗАТЕЛЬНО закройте отверстие регулировочного винта герметиком, там будет подсос. ПРОВЕРЕНО.
Я замазал красным герметиком.


Блин, очумелые ручки!!!
Завел машину и она стала работать как новая!!!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24.jpg
Просмотров: 102424
Размер:	4.8 Кб
ID:	36092   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 59.jpg
Просмотров: 103463
Размер:	52.7 Кб
ID:	36192  
Изображения
 

Последний раз редактировалось motobest; 28.11.2010 в 19:06.
motobest вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Буйный (01.08.2021)
Старый 25.05.2010, 20:25   #22
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Теперь поучимся определять неисправности по коду ошибки. Приведу пример поиска неисправностей с помощью документа
http://narod.ru/disk/13894813000/Диа...%20E3.pdf.html

Последний раз редактировалось motobest; 28.11.2010 в 08:50.
motobest вне форума  
Вверх
Старый 25.05.2010, 20:44   #23
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

После выявления кода ошибки смотрим документ «Диагностика и ремонт 21114(1.6 v8) & 21124(1.6 v16) Bosch M797- E3» и ищем свою карту.
У меня была ошибка 0441:

Вот теперь все на сегодня.
Продолжение следует.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27.jpeg
Просмотров: 27795
Размер:	73.1 Кб
ID:	36094  
motobest вне форума  
Вверх
Старый 25.05.2010, 20:49   #24
pt-s-v
Новичок
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Гатчина
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-0318
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
pt-s-v не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Очень интересно ждём продолжения. По поводу стука в передней подвеске есть свой небольшой опыт Стук и довольно сильный появился прим. на 2000 км .Я в ауте новая машина ,заехал на ближ. сервис -они развели руками езжай к официалам, хорошо что попал к знакомому в гараж на яму оказалось что стучал пластиковый локер когда об него на сжатии задевала пружина, поэтому на подъёмнике в сервисе и не было заметно-пружина разжалась и растянулась.Подрезал кусок локера и все -тишина . По поводу замены масла в кпп полностью согласен -заменил на первом т.о(маннол синт. 75w-90)разницу почувствовал сразу передачи стали включаться легче и четче. Поставил б.к. штат приора х-6 -ошибки читает ,но в планах также покупка K-line адаптера и установка прог.для диагностики на ноут.. Прошивать пока не собираюсь,все устраивает,стиль езды спокойный,погазовать люблю только на магистралях,макс достигнутая мной скорость пока 150 км /час двиг. кручу до 5000-5500 По кузову собираюсь делать шумку -считаю необходимо.
pt-s-v вне форума  
Вверх
Старый 25.05.2010, 21:05   #25
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

pt-s-v
Очень интересная информация. Посмотрю у себя подкрылки.
На ноутбуке работать конечно удобно, но у меня в планах бортовой компьютер. А значит - наши желания сходятся.
Все желающие могут здесь поделится собственным опытом решения проблем.
Мне уже интересно.
motobest вне форума  
Вверх
Старый 25.05.2010, 22:30   #26
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Установка проставок под задние амортизаторы.
Вопрос: ставить или нет, каждый для себя решает сам.
Скажу только, что мне их поставили при подготовке к продаже и записали в сервисную книжку (по моему желанию).
У меня стоят вот такие проставки на самое нижнее положение.

Устанавливаются они сварочным швом либо вперед, либо назад, так как у них опорная кромка не горизонтальная.
Сначала решаем на какую высоту поднимаем задок. При этом отверстия крепления проставки должны лежать на линии продолжения амортизатора. При минимальном и максимальном положении линия проходит так:

При среднем положении вот так:

После этого определяем какую проставку на какую сторону ставить. При этом расстояние указанное на рисунке 3 у проставок разное с двух сторон.

Сторона, на которой это расстояние больше, ставиться к внутренней продольной оси автомобиля (внутрь).
Бывают и вот такие проставки

Обязательно поставте распорную втулку

Затем вставляем болты и затягиваем, но не до конца:

Окончательную обтяжку болтов производим тогда, когда установлены обе проставки, автомобиль опущен и прокачан (покачайте его немного, особенно зад).
ВАЖНО!!!
После установки проставок необходимо: отрегулировать фары:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 26.jpg
Просмотров: 27499
Размер:	34.1 Кб
ID:	36111   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28.jpg
Просмотров: 27435
Размер:	8.6 Кб
ID:	36112   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29.jpg
Просмотров: 27885
Размер:	7.6 Кб
ID:	36113  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 30.jpg
Просмотров: 27845
Размер:	7.6 Кб
ID:	36114   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 31.jpg
Просмотров: 27693
Размер:	11.1 Кб
ID:	36115   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 32.jpg
Просмотров: 27432
Размер:	10.7 Кб
ID:	36116  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 33.jpg
Просмотров: 50
Размер:	11.1 Кб
ID:	36117   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 34.jpg
Просмотров: 27757
Размер:	63.1 Кб
ID:	36118   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 35.jpg
Просмотров: 189
Размер:	10.9 Кб
ID:	36119  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 36.jpg
Просмотров: 151
Размер:	11.7 Кб
ID:	36120  

Последний раз редактировалось motobest; 24.10.2011 в 11:18.
motobest вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
KOX (15.10.2015)
Старый 25.05.2010, 22:39   #27
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

После этого
2. Увеличить угол кастора путем удаления шайб с продольного рычага (это можно сделать на СТО, заодно развал-схождение проверить)
Ослабляем гайку,

разрубываем лишние шайбы и удаляем их.



Обтягиваем гайку.


3. Регулируем колдун:

Неправильная регулировка привода регулятора давления может вызывать занос или увод автомобиля в сторону при торможении, снижение эффективности торможения.
Вам потребуются: ключ «на 13», проволока диаметром 2,0–2,1 мм.
1. Установите автомобиль на осмотровую канаву и прожмите несколько раз заднюю часть автомобиля усилием около 400–500 Н (40–50 кгс) для установки задней подвески в среднее положение.

2. Ослабьте затяжку переднего болта крепления регулятора к кронштейну.

3. Используя проволоку в качестве щупа, выставьте кронштейн так, чтобы зазор между рычагом привода и пружиной рычага составлял 2,0–2,1 мм.

4. Переместите для этого рычаг привода за выступ. В этом положении затяните болт.
5. Если регулятор давления правильно отрегулирован, при торможении со скорости около 40 км/ч на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием передние колеса должны блокироваться немного раньше задних (это может определить наблюдатель вне автомобиля). В противном случае увеличьте зазор (если задние колеса блокируются раньше передних) или уменьшите (если задние колеса блокируются намного позже передних). После этого еще раз проверьте регулировку торможением и при необходимости повторите ее.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 35.jpg
Просмотров: 27575
Размер:	10.9 Кб
ID:	36124   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 36.jpg
Просмотров: 27823
Размер:	11.7 Кб
ID:	36126   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 37.jpg
Просмотров: 27413
Размер:	9.6 Кб
ID:	36127  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 38.jpg
Просмотров: 27525
Размер:	5.7 Кб
ID:	36128   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 39.jpg
Просмотров: 27524
Размер:	6.5 Кб
ID:	36129   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 40.jpg
Просмотров: 27768
Размер:	5.9 Кб
ID:	36130  

motobest вне форума  
Вверх
Старый 25.05.2010, 22:46   #28
artemius
Московская ячейка
 
Аватар для artemius
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Москва ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
artemius станет известным достаточно скороartemius станет известным достаточно скороartemius станет известным достаточно скороartemius станет известным достаточно скороartemius станет известным достаточно скоро
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Суппер!! Спасибо за подробный отчет!!
artemius вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
ASRock (20.09.2014)
Старый 25.05.2010, 22:57   #29
ARHO
костромич
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Кострома
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel ASTRA J turbo kosmo )
Сообщений: 2,419
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 17
ARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Неплохо, машина без АБС, я так понял?
И профиль Ваш не заполнен, надеюсь не секрет комплектация машины и регион.
__________________
ARHO вне форума  
Вверх
Старый 25.05.2010, 23:04   #30
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Заполнением профиля займусь завтра.
Приора 21723 норма с кондиционером. Украина. Запорожье.
motobest вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:11. Часовой пояс GMT +3.