Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Vаtson]

Вскрой правую крышку да посмотри или напрокат у знакомых бортовой комп попроси. При первом включении он скажет тип контроллера и версию прошивки

[ARHO]

Сообщение от motobest

Вот смотрите.

Спасибо, гляну дома, на работе картинки отключены (трафик мал)

[motobest]

Сообщение от Ларсон

Только вот не пойму зачем это всё Вам надо если уже и так стоит фильтр на рубке от клапана до адсорбера.

Если клапан работает нормально, то это конечно делать не надо. Это просто рассуждения для тех, кого этот клапан уже задолбал. В интернете на форумах различных марок автомобилей обсуждается этот вопрос - КАК УБРАТЬ КЛАПАН. Вот и я, когда понял, что и у меня клапан залип, тоже сначала захотел его убрать. Но пока будем беречь экологию.
А тема убирания клапана открыта для обсуждения.
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - КАК ПОВЕДЕТ СЕБЯ КОНТРОЛЛЕР И БУДЕТ ЛИ ЗАГОРАТЬСЯ ЧЕК.

[motobest]

Сообщение от Ларсон

Интересует приобретение адаптера к ноутбуку и работа с программами. Насколько это сложко поначалу. И как узнать какой контрллер у меня стоит Бош или нет?

Конечно Бош 7.9.7 Если не меняли контроллер, а Вы его не меняли.
По поводу K-line адаптера - могу дать телефон Александра из Чернигова.
Отправка возможна наложенным платежом (получаете товар, работник почты берет у Вас деньги, проверяет, вкладывает в конверт с обратным адресом и отправляет). Цена 300 грн. за адаптер и гривен 20 за доставку. В комплект входят: адаптер, диск с программами и драйверами и визитка Александра.
Скажу сразу, что у нас на автобазаре такие адаптеры один гусь мне предлагал за 800 грн. Я говорю - дорого, а он мне - убираем из комплекта диск с программами и забирай за 600 !!! Во кровососы !!!
И еще одно и самое главное - наличие ноутбука или компьютера (но компьютер надо как-то там заземлять, так как он от сети питается, а не от батарей).

[motobest]

Сообщение от Ларсон

Учёл Ваш совет по стуку упоров багажника. А я долгое время не мог понять чё за стук справа сзади причём невсегда а лишь на ямках.

Если честно, у меня там еще что-то стучит. Скорее всего проводка болтается, но для этого надо облицовку снимать, а потом она начнет тарахтеть, и начнется...

[motobest]

По поводу работы с программами.
У меня пошли только две программы, одна из них kwp_d.
Ее можно бесплатно скачать на сайте http://2a2.ru/
А вот инструкция к ней:


Программа диагностики ЭСУД с контроллерами Микас-11 и Bosch M7.9.7
(Распространяется бесплатно)

Введение

1.Программа предназначена для диагностики автомобилей УАЗ, ГАЗ и ВАЗ с двигателями,
оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами
Микас-11 и Bosch M7.9.7 и их модификациями.
2.Все права на данную программу принадлежат ООО "А2", г. Ульяновск.
3.Программа распространяется бесплатно.
4.Претензии, связанные с использованием программы не принимаются.
5.Периодически на нашем сайте http://2a2.ru/ будут появляться обновления.
6.Замечания и предложения присылайте на наш электронный адрес a2@2a2.ru.

Установка программы

1.Данная программа функционирует на персональной ЭВМ типа IBM-PC/AT совместно с
адаптером RS-232/K-Line.
2.Операционная система MS Windows 98, MS Windows 2000, MS Windows XP.
3.ОЗУ не менее 128 Мбайт.
4.Не рекомендуется одновременно с данной программой запускать другие программы.

Порядок работы

1.Подсоедините адаптер к свободному COM-порту ПЭВМ. Запустите программу.
2.Выберите COM-порт (по умолчанию выбран порт COM1). Включите зажигание автомобиля,
нажмите кнопку "Пуск" меню программы. Программа установит связь с контроллером ЭСУД и,
с периодичностью 4-5 раз в секунду, будет читать параметры ЭСУД.
3.Параметры ЭСУД можно наблюдать в табличном виде на странице "Параметры" или в
графическом виде на странице "Графики". Двойное нажатие левой клавиши "мышки" на
графике открывает его в увеличенном виде в новом окне.
4.Одинарное нажатие левой клавиши "мышки" или наведение курсора на значение параметра
(страница "Параметры") выводит во всплывающем окне полное наименование параметра.
5.Коды ошибок отображаются на странице "Коды ошибок".
Для отображения кодов АЦП, статуса иммобилизатора или паспортных данных нажмите
левой клавишей "мышки" в соответствующем окне.
Для перехода к отображению параметров нажмите левой клавишей "мышки" в окне параметров.
6.Нажатие кнопки "Управление" открывает окно управления исполнительными механизмами
и параметрами. При наведении курсора "мышки" на окно редактирования параметра во
всплывающем окне отображается возможный диапазон изменения параметра.
7.Нажатие кнопки "Файл"/ "Запись в ОЗУ" инициирует запись параметров в ОЗУ ПЭВМ.
Максимально возможное количество точек 16384, при этом запись длится около 1 часа.
8.Нажатие кнопки "Стоп" останавливает обмен с автомобильным контроллером и запись
параметров в ОЗУ.
9.Для сохранения параметров на жестком диске используйте кнопки "Файл"/"Сохранить как".
Для сохранения максимально возможного количества точек (16384) необходимо иметь 5 Мбайт
свободной памяти.
10.Для того чтобы изменить набор параметров, выводимых в графическом виде, необходимо на
странице "Параметры" двойным нажатием левой клавиши "мышки" убрать отметку в столбце
"График" у ненужных параметров и, затем установить отметку у нужных параметров.
11.Чтобы открыть ранее сохраненный график используйте кнопки "Файл"/"Открыть". При этом
будут отображены паспортные данные и комплектация контроллера.
12.Для просмотра параметров используйте полосу прокрутки на странице "Графики".
13.Кнопки "Zoom+" и "Zoom-" на странице "Графики" изменяют масштаб графиков.
14.Для просмотра участка графика необходимо курсор "мышки" поместить в левый верхний угол
выделяемой области графика нажать левую клавишу и, удерживая ее, выделить область.
Для восстановления графика необходимо выделить любую область графика снизу-вверх.
15.Кнопки "Min", "Max" на странице "Графики" предназначены для поиска экстремумов
параметра, выбранного в окне, расположенном между этими кнопками. Если минимальное
(максимальное) значение параметра встречается несколько раз, то перейти к этим точкам
можно через окно "Точки Min/Max".
16.Для вывода графиков на печать нажмите кнопку "Файл"/"Печать".
17.Для сохранения графиков в формате *.bmp нажмите кнопку "Файл"/"Сохранить как".

По этой ссылке можно скачать полный вариант

http://www.priorovod.ru/attachment.p...1&d=1274953950

[motobest]

Эта программка для диагностики то, что надо. А более сложными можно так сдуру начудить, что потом машину продавать придется...

[motobest]

Сайт Александра из Чернигова на котором можно посмотреть различные виды адаптеров
http://autorepair.org.ua

А вот такой адаптер у меня и шнур питания при неммм, при неммм ...





Фотографии делал телефоном, качество ничего.

[motobest]

А это визитка Александра из Чернигова

[bordi]

Сообщение от motobest

Тема следующая: устранение стука справа впереди при переезде через «лежачих полицейских».
На форуме нашел советы по установке резинок под тарелку передних стоек по «аналогии» с Калинами.
Вот строки из сообщения на форуме Калины:

Можно уменьшить стуки и шум от передней подвески!!!

ИТАК. Проводил эксперименты с верхней опорой стойки передней подвески.

1. Обратил внимание, что чашка верхней опоры (по каталогу - ограничитель) не плотно прилегает к демфирующей резине самой опоры. Думаю надо, чтобы лучше прилегала и подложил под чашку верхней опоры резиновую прокладку вырезаную в виде кольца и чашка (ограничитель) стала плотно прилегать через резину к корпусу опоры.

Первая поездка показала УВЕЛИЧЕНИЕ ВИБРАЦИИ ПЕРЕДАВАЕМОЙ НА КУЗОВ ОТ АММОРИЗАТОРА В НЕСКОЛЬКО РАЗ!!!

2. Думаю, что-то я перемудрил и стал разбиратся в чём дело. Оказалось, что чашка верхней опоры (ограничитель) конструктивно должна касаться демфирующей резины только при отбое т.е. когда колесо резко падает вниз и дошло до ограничения хода штока аммортизвтора.
Т.Е. ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ РЕЗИНОВЫЙ ДЕМПФЕР К КОТОРОМУ КРЕПИТСЯ ШТОК АММОРТИЗАТОРА И ЧАШКА НЕ ДОЛЖША КАСАТЬСЯ РЕЗИНЫ!!!

3. Короче подумал и сделал.

ПОДЛОЖИЛ ПОД ЧАШКУ ВЕРХНЕЙ УПОРЫ (ОГРАНИЧИТЕЛЬ) ШАЙБУ ТОЛЬШИНОЙ 2мм.
ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК, ЧТО ТЕПЕРЬ ЧАШКА НЕ КАСАЕТСЯ РЕЗИНЫ ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ И ЗАЗОР МЕЖДУ ЧАШКОЙ И РЕЗИНОЙ ОКОЛО 2мм!!!

ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПОЕЗДКА ПОКАЗАЛА СРАЗУ УМЕНЬШЕНИЕ ВСЯКИХ СТУКОВ И ШУМОВ ОТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРИ ЕЗДЕ ПО ПЛОХОЙ ДОРОГЕ!!!


ПРИЯТНОЙ ЕЗДЫ ВСЕМ КАЛИНОВОДАМ!!!




Приороводы стали ложить резиновые шайбы под тарелки

Я тоже себе поставил… и снял в тот же день!!!

УВЕЛИЧЕНИЕ ВИБРАЦИИ ПЕРЕДАВАЕМОЙ НА КУЗОВ ОТ АММОРИЗАТОРА В НЕСКОЛЬКО РАЗ!!!
Не надо этого делать. Не помогает это.

а можно фотки чтоб они увеличивались, а то я не знаток в терминах и поэтому никак не могу вникнуть , что , где , куда!)))