Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Так и есть. Летом в пробке баловался. Включенная помпа заставляет намного дольше работать вентилятор охлаждения.
на лето можно и кран в цепь печи поставить, что бы большее количество жидкости пустить через основной радиатор но опять же это колхоз и лишние сопли в моторном отсеке, лучше всё таки производительная помпа и зимой и летом хорошо и ничего лишнего.
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Включенная помпа заставляет намного дольше работать вентилятор охлаждения.
Видимо у тебя ручное упр. эл. помпой. Можно дополнить блокировкой, отключающей помпу при вкл. вент-ра. На моем это сделать проще - вент-р один. Замена штатного реле вент-ра в монтажном блоке на 5-ти контактное, с добавлением клеммы и сменой мест существующих (к вент-ру). Плюс питания насоса проходит через нормально замкнутые контакты.
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
лучше всё таки производительная помпа и зимой и летом хорошо и ничего лишнего
Но есть приемная труба помпы, с значительно выступающем внутрь штуцером (от печки) - так бывает с завода! Уменьшение выступающей части до 1-2 мм. приводит к увеличению общ. циркуляции, при одной и той же помпе. Заметно на оборотах ХХ.
Ну и как не странно, байпасное отв. в термостате бывает разным на 1-2 мм., что дает увеличенную/уменьшенную циркуляцию через радиатор печки и разный макс. возможный расход через это отв. (~2 л/мин. на 1 мм.), т.е. в малом контуре СОД.
Поэтому, у кого-то тепло, а у кого-то не очень, даже с хорошей помпой. Соответственно и летом разная картина.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от Serg901
Но есть приемная труба помпы, с значительно выступающем внутрь штуцером (от печки) - так бывает с завода! Уменьшение выступающей части до 1-2 мм. приводит к увеличению общ. циркуляции, при одной и той же помпе. Заметно на оборотах ХХ.
Ну и как не странно, байпасное отв. в термостате бывает разным на 1-2 мм., что дает увеличенную/уменьшенную циркуляцию через радиатор печки и разный макс. возможный расход через это отв. (~2 л/мин. на 1 мм.), т.е. в малом контуре СОД.
Поэтому, у кого-то тепло, а у кого-то не очень, даже с хорошей помпой. Соответственно и летом разная картина.
это понятно с выступами и отверстиями их можно подправить я ничего с ними не делал. Работает и в таком состоянии, 50 град уже идёт тепло из печи в 70 уже реально греет.
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
как сохранить функцию аккумулятора за морозную ночь в минус 29-30 градусов мороза?.Я утром в 10 и вечером в 22 прогреваю по 30 -40 минут мотор,снимаю ручник что бы не прихватило тормозные колодки После завода двигателя минут 10-15 не отпускаю педаль сцепления иначе мотор глохнет(видимо не успевает прогреться масло в коробке передач)Есть ли другие приемы,кроме отключения аккумулятора.
Добавлено через 9 минут
Прошу ответить на мое письмо, иначе морозы уйдут и помощь мне уже не будет нужна. Я написал письмо в разделе как утеплить мотор. К сожалению у меня репутация 0,т.к.я вступил в сообщество вчера, а мороз в Москве под30-35 уже сегодня.Ответьте ,кто может, а то я волнуюсь!
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от Доктор Барс
как сохранить функцию аккумулятора за морозную ночь в минус 29-30 градусов мороза?.Я утром в 10 и вечером в 22 прогреваю по 30 -40 минут мотор,снимаю ручник что бы не прихватило тормозные колодки После завода двигателя минут 10-15 не отпускаю педаль сцепления иначе мотор глохнет(видимо не успевает прогреться масло в коробке передач)Есть ли другие приемы,кроме отключения аккумулятора.
Добавлено через 9 минут
Прошу ответить на мое письмо, иначе морозы уйдут и помощь мне уже не будет нужна. Я написал письмо в разделе как утеплить мотор. К сожалению у меня репутация 0,т.к.я вступил в сообщество вчера, а мороз в Москве под30-35 уже сегодня.Ответьте ,кто может, а то я волнуюсь!
держать так долго нажатое сцепление нехорошо для выжимного подшипника и упорных полуколец на К валу, надо масло в кпп поменять на синтетику хорошую которая не застывает на морозе. Ну а с акб проверить на утечки всю эл. систему и состояние самого акб. Можно и нужно на акб штанишки одеть.
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от Доктор Барс
как сохранить функцию аккумулятора за морозную ночь в минус 29-30 градусов мороза?
Он просто должен быть хорошего качества и своевременно обслужен (заряжен) в тепле с помощью нормального зарядного устройства. Силовая проводка к стартёру, как и сам стартёр, должны быть в идеальном состоянии. Масло в моторе должно быть 0W или 5W для таких морозов, мало в КПП - 75W-90. Т.е. к зиме надо было просто подготовиться.
p.s. Да, я зануда. Ну а что тут ещё посоветовать? Банальщину в виде активного или пассивного термоса для акка? Или покупку термо-одеяла? По-быстрому? Снимай акк и тащи в тепло, завтра утром поставишь в машину. Есть зарядное - хорошо! Сперва отогрей акк в тепле 5-6 часов и поставь на зарядку до утра.
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
держать так долго нажатое сцепление нехорошо для выжимного подшипника и упорных полуколец на К валу, надо масло в кпп поменять на синтетику хорошую которая не застывает на морозе. Ну а с акб проверить на утечки всю эл. систему и состояние самого акб. Можно и нужно на акб штанишки одеть.
А разве в кпп обычной коробки можно синтетику лить? Полусинтетику вроде только. минералку с завода на все машины льют с завода
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Доктор Барс
как сохранить функцию аккумулятора за морозную ночь в минус 29-30 градусов мороза?.Я утром в 10 и вечером в 22 прогреваю по 30 -40 минут мотор,снимаю ручник что бы не прихватило тормозные колодки После завода двигателя минут 10-15 не отпускаю педаль сцепления иначе мотор глохнет(видимо не успевает прогреться масло в коробке передач)Есть ли другие приемы,кроме отключения аккумулятора.
Добавлено через 9 минут
Прошу ответить на мое письмо, иначе морозы уйдут и помощь мне уже не будет нужна. Я написал письмо в разделе как утеплить мотор. К сожалению у меня репутация 0,т.к.я вступил в сообщество вчера, а мороз в Москве под30-35 уже сегодня.Ответьте ,кто может, а то я волнуюсь!
Нужно перед зимой дозаряжать аккумулятор зарядным устройством, и как тут сказали, масло с другой вязкостью надо и все нормально будет. Вазовский мотор до -40 нормально заводится у северян даже.
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от lexap
А разве в кпп обычной коробки можно синтетику лить? Полусинтетику вроде только. минералку с завода на все машины льют с завода
Добавлено через 1 минуту
Нужно перед зимой дозаряжать аккумулятор зарядным устройством, и как тут сказали, масло с другой вязкостью надо и все нормально будет. Вазовский мотор до -40 нормально заводится у северян даже.
Конечно можно синтетику, даже нужно ...у меня кстати 3 года была полусинь , теперь на синь разорился в кпп). Всё гуд.
Ну а что тут ещё посоветовать? Банальщину в виде активного или пассивного термоса для акка? Или покупку термо-одеяла? По-быстрому? Снимай акк и тащи в тепло, завтра утром поставишь в машину. Есть зарядное - хорошо! Сперва отогрей акк в тепле 5-6 часов и поставь на зарядку до утра.
Линейный вид
