Вам как для дет.садовца расписать или как? Вы читать умеете? Что значит теплый? У вас в руке встроенный термометр? Ну и сколько это "тепло" выражается в градусах? Не знаете? Ну так возьмите градусник или Сшку и замерьте все параметры,как написано в инструкции. Иначе долго можно гадать на кофейной гуще. А если есть неисправность,то надо ее ремонтировать,а не ныть что ничего не работает и читать инструкцию,как пользовать прибором,а не ныть что неработает,потому что криворукий. Вам сказали,что это климат контроль,а не просто печка на копейке 1865 года. Это две большие разницы
Вам как для дет.садовца расписать или как? Вы читать умеете? Что значит теплый? У вас в руке встроенный термометр? Ну и сколько это "тепло" выражается в градусах? Не знаете? Ну так возьмите градусник или Сшку и замерьте все параметры,как написано в инструкции. Иначе долго можно гадать на кофейной гуще. А если есть неисправность,то надо ее ремонтировать,а не ныть что ничего не работает и читать инструкцию,как пользовать прибором,а не ныть что неработает,потому что криворукий. Вам сказали,что это климат контроль,а не просто печка на копейке 1865 года. Это две большие разницы
Если ты будешь выражаться ко мне как баба ныть не ныть то дела так не пойдет.Если не можешь помочь советом то иди стороной понял?
Если ты будешь выражаться ко мне как баба ныть не ныть то дела так не пойдет.Если не можешь помочь советом то иди стороной понял?
Ну вот опять,я еще раз повторяю,вы читать умеете? Я вам уже в 2х постах подряд дал четкий совет,что и как сделать для начала и не только я написал. Что вы опять конючите? Сначала совета просите,а потом обижаетесь,явно не как мужик
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
выставить на вентиляторе AUTO, И ЗАБЫТЬ ОБ ЭТОМ
Тут есть один минус из-за которого многие опять могут ныть. Датчик в потолке довольно сильно может врать,а так же находится прям на потолке и солнце и мороз очень сильно на него влияют из-за чего в салоне может быть +40,а датчик видит +35. Слегка охладит и все. Лучше или проверить датчик на адекватность или пользоваться обычными скоростями
Ну вот опять,я еще раз повторяю,вы читать умеете? Я вам уже в 2х постах подряд дал четкий совет,что и как сделать для начала и не только я написал. Что вы опять конючите? Сначала совета просите,а потом обижаетесь,явно не как мужик
Добавлено через 5 минут
Тут есть один минус из-за которого многие опять могут ныть. Датчик в потолке довольно сильно может врать,а так же находится прям на потолке и солнце и мороз очень сильно на него влияют из-за чего в салоне может быть +40,а датчик видит +35. Слегка охладит и все. Лучше или проверить датчик на адекватность или пользоваться обычными скоростями
Да читал я все это.Я не обижаюсь просто следи за словами что пишешь
Какие еще могут быть инструкциии к этому кондею,включил на всю вентилятор и на минимум поставил температуру
Я же говорю - логика общения с печкой от "копейки".
Начиная с модели 2110, все машины АвтоВАЗа оснащаются КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ! Он сам определяет, каким воздухом нужно дуть в данный момент, чтобы в салоне была заданная температура.
Включая положения min или max, Вы, тем самым, выключаете климат-контроль. У вентилятора, что характерно, тоже есть положение auto. Та же электроника определяет его скорость для наиболее эффективного достижения/поддержания заданной температуры.
Кондиционер в машине - НЕ ХОЛОДИЛЬНИК!!!
Можно еще и вот эту тему покурить.
А инструкция на кондиционер в Приоре, действительно, крайне проста: Выставить на левой крутилке желаемую температуру, но не ниже, чем на 12 градусов от забортной, выставить на вентиляторе AUTO, И ЗАБЫТЬ ОБ ЭТОМ.
Могу еще предложить вариант в виде морозильного полуприцепа. У него автономный привод от бензогенератора и ОЧЕНЬ эффективный холодильник...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я немного подлечил враньё датчика таким образом: в окошечко прямо перед элементом датчика впаял два белых ультраярких светодиода 20мА,запитав их немного не на полную мощность.Питание взял от питания вентилятора датчика,удобно припаиваться,там идёт 5В.Диоды подключил параллельно каждый со своим резистором на 240Ом.Теперь датчик слегка подогревается диодами и показывает такую же температуру как и цифровой термометр на крышке очёчника.Эффект есть,на авто стало получше морозить,а то как я ранее писал на уставке в 19 гр в салоне было 23,5-24(ДТСВ при этом показывал 20,4) , теперь в районе 20-21.Сначала думал сделать отключаемые диоды,но потом впаял напрямую без выключателя, для зимы запаса по теплу более чем достаточно,подумаешь на пару щелчков сместится зимняя регулировка,ни чего страшного.Так,что сверяйте показания ДТСВ с точными термометрами,похоже у всех по разному датчики показывают,но для этого нужен диагностический прибор,что бы считать данные с ДТСВ.Диоды туда входят как раз в окошечко аккуратно.Эксперементиров л и с лампочками,но громоздкие они.
P.S.Цветные диоды не катят,они не греются.
Доброго дня.
Вчера при езде весь день с кондеем (Halla) заметил, что появились подтекания в двух местах.
1. на фото
2. фотку не нашел. В общем над генератором, в том месте где в разрыве металлической трубки стоит резиновый шланг длинной около 7ми см.
SerTse, Если влага то это нормально, если фреон, то он с маслом т.е. если маслонистое подтекание, это говорит на не герметичность системы, что чревато.
Комбинированный вид
