06 октября дождался я замены по гарантии контроллера отопителя пока стоял в диспетчерской читал всё доступную информацию на стендах, кроме информ. о замене кондеров или что то с ними связанное (где то читал и на форуме об этой акции автоваза) ничего другого не видел.
Сегодня катался по городу в час пик, температура охлаждающей жидкости выросла на одно деление выше 90 градусов, слышу сработал вентилятор, температура упала. Это замечаю уже третий раз - нормально это или нет (до приорки была классика, там все гораздо проще - 85 градусов - термостат открывается) По прибору получается рабочая t= 100-110 градусов. Не перегреть бы башку....
у меня такая же фигня летом была! вентилятор почти не выключался! Уже решил тосол поменять, он у меня светло коричневый стал(((( так и не определился што лучше тосол залить или антифриз какой-нить....)))))
Изначально неправильная постановка вопроса. «Тосол» — это марка антифриза. Дело не в названии, а в ответственности производителя за свой продукт. У меня с завода антифриз залит))))
фриз и тосол совершенно разные жидкости.
фриз жиже, так что не советую лить в моторы с большим пробегом.....
и большой + в том что фриз гораздо меньше выкипает!!!!!
__________________
чтобы увидеть радугу нужно пережить дождь.
фриз и тосол совершенно разные жидкости.
фриз жиже, так что не советую лить в моторы с большим пробегом.....
и большой + в том что фриз гораздо меньше выкипает!!!!!
Линейный вид
