Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2017, 15:28   #991
Закир
Новичок
 
Регистрация: 28.06.2017
Адрес: Набережные Челны
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Закир не успел проявить себя
Icon9 Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Забитый кат перегрев может давать.
при переборке двигана кат мне выбили, осталась только пустая банка. Но я еще не перепрошивал. Думаешь из-за этого?

Добавлено через 1 час 6 минут
Цитата:
Сообщение от ej4k Посмотреть сообщение
Имеется приора 2010 года с кондиционером Hala.
По трассе температура держится стабильно 90 на любых режимах. На спуске при торможении двигателем падает.
По городу имеется следующая проблема:
сейчас на улице +20 и чуть постоишь на паре светофоров - температура поднимается к 100 градусам с включением вентилятора на первой скорости (1 на картинке) и продолжает расти вплоть до красной зоны (не доходя до нее цифра 2 на картинке). После этого температура сбрасывается не охотно. Оба патрубка радиатора (верхний и нижний) горячие (нижний чуть холоднее).
Если стоять на ХХ с включенным вентилятором - температура не опускается. Термостат менял осенью. В бачке не булькает.
Такое ощущение, что где-то образуется пробка.
Год назад был ремонт двигателя с заменой поршней на безвтык (без расточки), вкладышей (со шлифовкой КВ) и РВ. В настоящее время пробег после ремонта 20 тыс.
что такое может быть? куда смотреть?
Я вот тоже не знаю. Зимой делал двиган, весной случилась такая же проблема как у тебя. Прям как будто не двигатель, а атомная станция под капотом. Если решишь проблему отпишись пожалуйста. Я уже все поменял в системе охлаждения
Закир вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 15:40   #992
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 5,398
Сказал(а) спасибо: 821
Поблагодарили 1,546 раз(а) в 835 сообщениях
Вес репутации: 13
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Закир, вентиляторы сод крутятся оба одинаково/одновременно?
becool вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 15:53   #993
Закир
Новичок
 
Регистрация: 28.06.2017
Адрес: Набережные Челны
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Закир не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
Закир, вентиляторы сод крутятся оба одинаково/одновременно?
у меня только с кондером они оба крутятся. А если без кондея ездить то только основной вент срабатывает, вент кондея молчит. Кондей панасоник. Если они должны и без кондея если оба включаться может реле залипло?
Закир вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 15:55   #994
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 5,398
Сказал(а) спасибо: 821
Поблагодарили 1,546 раз(а) в 835 сообщениях
Вес репутации: 13
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Должны всегда работать оба, неависимо от кондея. Копай в сторону реле возле аккума на стакане, схемы в теме выкладывались. Я щас через телефон сижу, ткнуть носом/найти проблематично.
becool вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 16:30   #995
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,586
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,032
Поблагодарили 2,012 раз(а) в 1,344 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Закир Посмотреть сообщение
Также при разгоне, сначала подпрыгивает до 100, потом через километров 4-5 еле как охлаждается до 90.
Значит плохая циркуляция на большом круге, а м.б. и вообще плохая.
Нужно быть уверенным, что:
- термостат начинает откр. при 85°C и его ход не менее 8 мм. при 100°C
- помпа установлена с более-менее нормальным зазором (0,9-1,3 мм)
- прокладки приемной трубы помпы и термостата (к ГБЦ) не уменьшают проходное сечение ограничивая расход ОЖ
- прокладка ГБЦ не "пробита" и отработанные газы не поступают в СОД
- топливо не низкооктанновое (типа АИ 92), нет нагара в цилиндрах.
---
Не раз писал: при исправных частях СОД улучшить циркуляцию возможно путем доработки приемной трубы помпы - выступающие внутрь штуцеры (от ДУ и отопителя) стачиваются. Проходное сечение увеличивается ~ на 1/3 - насос полнее реализует заложенные характеристики в всем диапазоне оборотов.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 17:23   #996
YURII.N
Бывалый
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,279
Сказал(а) спасибо: 301
Поблагодарили 367 раз(а) в 262 сообщениях
Вес репутации: 6
YURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Не раз писал: при исправных частях СОД улучшить циркуляцию возможно путем доработки приемной трубы помпы - выступающие внутрь штуцеры (от ДУ и отопителя) стачиваются. Проходное сечение увеличивается ~ на 1/3 - насос полнее реализует заложенные характеристики в всем диапазоне оборотов.
В данном случае вряд ли в этом причина перегрева. Я склоняюсь к тому, что причина в поршневой, точнее в рабочих процессах в цилиндрах. Выделяется столько тепла, что система охлаждения не справляется.
На ум приходит только:
1. Нарушенные фазы газораспределения
2. Момент искрообразования
YURII.N вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 17:39   #997
Bogdan142
Гость
 
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Новосибирск
Возраст: 28
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Bogdan142 не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой недогрева двигателя до рабочей температуры , машина прогревается до 81 градуса и все , температуру определяю по БК ,потом только в пробка и при движении до 90 ,а потом снова до 81 одного и все. поменял термостат , ДТОЖ, крышку расширительного бачка , и все равно ничего не изменилось. Да вот еще что, данная проблема появилась после чип тюнинга , поставили прошивку от Паулюса , я вот думаю могло ли это повлиять или нет? читал на одном форуме что это может быть из-за углов зажигания, но все равно не могу понять как ЭБУ влияет на прогрев двигателя это же вроде чистая физика. Помогите советом , заранее спасибо
Bogdan142 вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 18:00   #998
Russiy
Совсем как дома
 
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: Белгород
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 918
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 4
Russiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себяRussiy имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от YURII.N Посмотреть сообщение
1. Нарушенные фазы газораспределения
2. Момент искрообразования
что одно что другое ведет к повышенному расходу топлива, да и двигатель будет "колбасить"
Russiy вне форума  
Вверх
Старый 10.07.2017, 19:54   #999
antserev1
Втянувшийся
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713, портвейн
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 8
antserev1 не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от IREK_84 Посмотреть сообщение
Поменял крышку РБ, который безприпятственно пропускал воздух, поездил 10км по трассе, ситуация похоже изменилась, заметил что на спусках на передаче ОЖ быстрее охлаждается. Пока выводов делать рано.
На спусках на передаче подача топлива прекращается,поэтому и охлаждается быстрей
antserev1 вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:46. Часовой пояс GMT +3.