Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2015, 17:10   #31
SeCrash63
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Астрахань
Возраст: 25
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SeCrash63 немного нехорошо себя вел в прошлом
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

всем доброго времени суток. не знаю сюда ли это отнести.. в общем заметил такое на своей приоре. Завожу машину авто запуском- она работает - моргают аварийки. так вот в тот самый момент когда загораются и гаснут аварийки замечается небольшое изменение оборотов хх. примерно +- 50-80.. это так должно быть? что от напряжения борт сети такой эффект. если стою на месте и резку кручу рулем ( стоит ЭУР) точно такой же эффект. есть просто машина стоит на хх . практически плаваний нет.. ну может быть примерно +-20 отклонения. на мой взгляд ..иногда. . дроссельный узел весь чистил. дмрв вроде как в паряде.. подскажите что такое?
SeCrash63 вне форума  
Вверх
Старый 31.01.2015, 22:55   #32
Truvor
Интересующийся
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Псков
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ГАЗ-3110,Priorka Universal
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 9
Truvor не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

SeCrash63.
Думаю,что так и должно быть.Автозапуск здесь не причём.
Простой пример.На прогревающейся машине,(Заведи с ключа),включи аварийку.Обороты будут плавать в такт с лампочками.Пока Она не прогреется.А вообще то это зависит не от прогрева ,а от Аккума.При заводке Аккум теряет Энно-е количество А/ч и пока греется Твоя Лайба,Герыч вливает Это Энно-е.Кол-во А/ч назад в Аккум.Пока он (Аккум) не примет Своё,так и будет. Поставь на охрану (брелком),то при закрытии замков услышишь просадку движка (падение оборотов).
У меня так.
Truvor вне форума  
Вверх
Старый 31.01.2015, 23:27   #33
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,552
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,989 раз(а) в 1,329 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Цитата:
Сообщение от лесовик Посмотреть сообщение
Честно говоря, я вообще не видел вашего ответа мне.
Да я вообще-то ответил всего через четыре часа после вопроса http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=393, посты были перенесены в эту тему гораздо позже, несколько дней назад....
----
Цитата:
Сообщение от SeCrash63 Посмотреть сообщение
когда загораются и гаснут аварийки замечается небольшое изменение оборотов хх. примерно +- 50-80.. это так должно быть? что от напряжения борт сети такой эффект. если стою на месте и резку кручу рулем ( стоит ЭУР) точно такой же эффект. есть просто машина стоит на хх . практически плаваний нет.. ну может быть примерно +-20 отклонения. на мой взгляд ..иногда.
Отклонения до +/- 40
Попробуй вкл. принудительно вент-р радиатора, будет ли при этом изменение оборотов ДВС (снижение/увеличение). Вкл. можно с помощью доп. БК или откл. разъем от ДТОЖ (на термостате).
В последнем случае, простое обратное подключение ДТОЖ откл вент-ра не даст, т.к. нужно остан. ДВС и дождаться откл. вент-ра, а при следующем пуске ЭБУ будет работать в обычном режиме.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
...столкнулся с нарушением показаний комбинации приборов и неустойчивой работой ДВС при включении вентилятора радиатора. ...Все показания снизились, падали обороты до ~600. После отключения вентилятора все восстановилось. Для устранения этого были посажены на корончатые шайбы и затянуты массы на кузове возле АКБ, около монтажного блока и перенесены на шпильки (были на кронштейне) массы жгута контроллера.
---
Еще причиной может быть состояние АКБ, зимой аккумулятор должен быть заряжен не менее чем на 70...80%, т.к. при низких темп-рах условия заряда на авто резко ухудшаются. Холодные АКБ постоянно недозаряжаются (даже при -10*С, разряж. АКБ на 50%, может быть заряжена всего до 60...70% номинальной емкости, а при более низких еще меньше).
ЭУР потребляет значительный ток (при вращении руля на низкой скорости и ХХ) + др. нагрузка на б/сеть, разряженный АКБ также берет свою долю (ток заряда АКБ ничем не ограничен, только возможностью генератора и темп-рой электролита АКБ). Общая нагрузка может быть большой. Генератор при ХХ не может отдавать макс. возможный ток и создает нагрузку для ДВС.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 01.02.2015 в 00:27.
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 01.02.2015, 00:38   #34
Truvor
Интересующийся
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Псков
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ГАЗ-3110,Priorka Universal
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 9
Truvor не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Serg901 .
Попробуй вкл. принудительно вент-р радиатора,

А Как Ты можешь на Приоре принудительно вкл.Вентилятор???

Добавлено через 4 минуты
Serg901Холодные АКБ постоянно недозаряжаются (даже при -10*С, разряж. АКБ на 50%, может быть заряжена всего до 60...70% номинальной емкости, а при более низких еще меньше).
А если Ты Всегда на Ходу?То даже при -10 Тоже не дозаряд???
Truvor вне форума  
Вверх
Старый 01.02.2015, 10:18   #35
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,552
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,989 раз(а) в 1,329 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Цитата:
Сообщение от Truvor Посмотреть сообщение
А Как Ты можешь на Приоре принудительно вкл.Вентилятор???
Легко. Читаем внимательно:
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Вкл. можно с помощью доп. БК или откл. разъем от ДТОЖ (на термостате).
Попробуй, если сомневаешься или см. описание ЭСУД - что происходит при неисправности цепей ДТОЖ: обрыв, замыкание (стр.11 для М7.9.7)
А у меня установлен доп. БК (МК), который позволяет это сделать (вкл).

Цитата:
Сообщение от Truvor Посмотреть сообщение
Serg901Холодные АКБ постоянно недозаряжаются (даже при -10*С, разряж. АКБ на 50%, может быть заряжена всего до 60...70% номинальной емкости, а при более низких еще меньше).
А если Ты Всегда на Ходу?То даже при -10 Тоже не дозаряд???
Прочитай пожалуйста внимательно выделил специально в цитате. Т.е. темп-ра указана для АКБ, а не для окружающей атмосферы.
Простой пример: если бы полный заряд был возможен при темп-ре АКБ менее +15*С, то в инструкции к любой АКБ, не требовалось выдерживать АКБ при комнатной темп-ре не менее 10 часов, перед началом стационарного заряда. Если ты конечно хочешь полностью заряжать его и не выкинуть через пару лет.
А если "всегда на ходу" (сомневаюсь в этом), то по мере прогрева АКБ он будет заряжаться (если темп-ра в МО будет выше, чем за бортом), ограничением % заряженности будет служить величина напряжения в б/сети (для теплого АКБ, т.е. ~ +20...25*С). А быстро прогреть АКБ весом ~16 кг....)))
---
Пофлужу
Опять же ты можешь и сам это всегда проверить: исправный АКБ с темп-рой -10*С и ниже))) зарядить с помощью внеш. ЗУ до напряжения на его клеммах выше 16V, далее выдержать его 8...10 часов при комн. темп-ре, измерить напряжение на его клеммах (НРЦ) и далее опять попробовать его зарядить - увидишь какое будет напряжение в начале этого этапа заряда (совсем не около 16V). В общем см. инструкцию по ссылке или см. темы по АКБ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Gyzmi58 (01.02.2015)
Старый 01.02.2015, 15:23   #36
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 110 раз(а) в 104 сообщениях
Вес репутации: 7
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Замерьте напряжение гены,мне кажется оно очень низкое
legooo вне форума  
Вверх
Старый 01.02.2015, 15:27   #37
serj_050
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2015
Адрес: Оренбург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
serj_050 не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Gyzmi58,
Был сегодня на диагностике была ошибка 0523 и температурного датчика. Датчик заменили. Вывернули одну свечку посмотреть, она закопчённая. При просмотре параметров на работающем двигателе температура всасываемого воздуха то -48 то +30. расход на ХХ при прогретом двигателе 1,13 л/час. Средний расход за бак бензина только город 15 л/100км. Подскажи если сталкивался.
serj_050 вне форума  
Вверх
Старый 01.02.2015, 16:09   #38
Vovabs
Продвинутый новичок
 
Аватар для Vovabs
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Украина
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 21104 16v
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Vovabs не успел проявить себя
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Добрий день! Хочу попросить диагностов прочитать мою прошивку стоковою i205do54 скачанную здесь на чиптюнере . Она у меня залита на мою Ваз 21104 1,6 16кл. Январь 7,2.
Проблемка в следующем: на ХХ не могу плавно повышать (с 1000 до 1500) или установить и удерживать обороты 1100, 1200, 1300, 1400. Или 1000 или 1500!
Вобшем происходит это так- на ХХ плавно жму пед.газа (пробовал даже рукой для точности нажатия) - до 1000 набирает плавно-постепенно (850-900-950-1000), потом если жать дальше - обороты чуть падают (примерно на 50 об.) и сразу поднимаются до 1500. Дальше снова набирает плавно (1500-1600-1700 и т.д.).
Так же и с уменьшением оборотов- до 1500 плавно снижает потом небольшой скачок на 1550 и сразу падает на 1000. Вот такое...
Очень напрягает в пробках . Надо чуть-чуть тронутся - даю немного газку, а она мне сразу 1500. Очень не удобно.
Даже если тронулся и с нагрузкой на двигатель получилось, например, 1200 об. То после сброса газа она мне всё равно 1500 подкинет.
Скажите так заложено в прошивке или проблема с ЭСУД.
Купил новый ДПДЗ - всё так же. БК нет. Тросик не заедает.
Vovabs вне форума  
Вверх
Старый 01.02.2015, 17:25   #39
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,552
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,025
Поблагодарили 1,989 раз(а) в 1,329 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Цитата:
Сообщение от Vovabs Посмотреть сообщение
на ХХ плавно жму пед.газа (пробовал даже рукой для точности нажатия) - до 1000 набирает плавно-постепенно (850-900-950-1000), потом если жать дальше - обороты чуть падают (примерно на 50 об.) и сразу поднимаются до 1500. Дальше снова набирает плавно (1500-1600-1700 и т.д.).
Так же и с уменьшением оборотов- до 1500 плавно снижает потом небольшой скачок на 1550 и сразу падает на 1000. Вот такое...
И давно такое случилось? Или х.з., т.к. авто б/у?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 01.02.2015, 18:13   #40
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,089
Сказал(а) спасибо: 1,386
Поблагодарили 2,089 раз(а) в 1,260 сообщениях
Вес репутации: 678
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

Цитата:
Сообщение от serj_050 Посмотреть сообщение
была ошибка 0523
Это ошибка ДДМ

Цитата:
Сообщение от serj_050 Посмотреть сообщение
температурного датчика
Код какой?

Цитата:
Сообщение от serj_050 Посмотреть сообщение
температура всасываемого воздуха то -48 то +30.
ДТВ встроен в ДМРВ, нужно проверить его АЦП на диагностике, напряжение должно быть в диапазоне 0.2 - 3 В в зависимости от температуры воздуха. Подобные скачки могут быть из-за плохой массы. Проверить массы контроллера, если не поможет менять ДМРВ.

Цитата:
Сообщение от serj_050 Посмотреть сообщение
расход на ХХ при прогретом двигателе 1,13 л/час.
какой расход воздуха показывает ДМРВ?
Gyzmi58 на форуме  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +3.