Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
А кстати до ста за сколько? ( на механике) че то не где не могу найти правдивой информации
если смотреть на энерговооруженность(соотн шение лошадей к массе
Приора 94,7л.с. на тонну, веста с мешалкой(1150кг и дрыгатель 106 кобыл) 92,2 ), то думаю на мешалке секунд 12-12,5. Про автоматы даже говорить не хочу.
Слабенько господа, очень слабенько.
А вот думаю 114 ниссановский потащит ее в районе приоры, может на пару сотых быстрее.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
Цитата:
Сообщение от К174
Парни, вот смотрю я обзоры по весте и понимаю что слишком много рекламы... а машины нет. Мы как всегда в заднице.... Кузов новый, платформа... управляемость хорошая! Вот молодцы, честно! Но остальное... Шумка где? ее нет... мотор приоровский не тянет ее кузов... вы разгон до 100 видели? И это новый авто в 21 веке... а робот вообще 15 секунд до 100.... это как 7-ка жигулей))))) Доска приборов мне вообще не нравится, ЛКП что???? Также тонко и от каждого камушка будет металл видно ржавеющий... а КПП ?
Вот честно скажу, машина нравится внешне, рад за наш автопром, но цена за новое авто со старыми болячками 127 двигателя, КПП и ЛКП и т.д. за 600 +++ это перебор....
Ну это просто хаха
Ну почему же хаха? Мне это напоминает роскинематограф...(((( Как только за год до премьеры начинается реклама фильма в духе "самый ожидаемый шедевр всех времен и народов", так заранее знаю, что "шедевр" этот - кал. Чем дальше смотрю на все эти откровенно рекламные "обзоры" Весты, тем больше у меня ощущение дежавю...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Последний раз редактировалось Mishanja; 28.10.2015 в 07:13.
Ну почему же хаха? Мне это напоминает роскинематограф...(((( Как только за год до премьеры начинается реклама фильма в духе "самый ожидаемый шедевр всех времен и народов", так заранее знаю, что "шедевр" этот - кал. Чем дальше смотрю на все эти откровенно рекламные "обзоры" Весты, тем больше у меня ощущение дежавю...
Почему хаха? Да потому что пост был полон штампов - у нас ничего не умеют делать, лкп тонкое, двигатель гавно и тд. Смешно.
Если не нравится, то покупай Солярис.
Меня в Весте тоже не устраивают некоторые конструктивные решения, но я понимаю, что пока рано делать выводы и критиковать ВАЗ.
Складывается впечатление, что на форуме сидит большинство офисного планктона, кто к реальному проектированию никакого отношения не имеет, а лишь колхозил со своей машиной с помощью профильных форумов.
Складывается впечатление, что на форуме сидит большинство офисного планктона, кто к реальному проектированию никакого отношения не имеет, а лишь колхозил со своей машиной с помощью профильных форумов.
Так оно и есть.
Вообще - в последнее время очень мало людей, которые действительно что-то понимают в технике...
У меня лично возникают опасения, что в итоге в Весте кроме как "управляемости" (которая в пробке особо-то и не нужна) и нового внешнего вида (я еще надеялся на новый движок) ничего нет. Имеется ввиду - революционного. Правильно выше заметили, что бархотки опять плохого качества. Соответственно что? Правильно! Опять ВАЗ экономит на мелочах! От подлокотника вообще трясти начинает. Лучше бы совсем не делали, чем такой. И мне не важно, что он, якобы, удобный (как узкий подлокотник может быть удобным. у меня в голове не укладывается). Подлокотник прям кричит "Э! Парняга!! Слышь! Тебя опять обманули!!! Напихали дешманских комплектующих со старым движком в новый кузов!!!"
Я понимаю, что это не бизнес-класс, но тогда бы и рекламу делали бы соответствующую. А то опять - громких слов много, а на деле мало. Как по мне - так пусть бы лучше сделали шумку хорошую, чем эти рычаги с подрамником. А еще лучше - и то и то сразу. А так - покупать машину за 600-700 тыров и опять колхозтюнинг... Нуегонафиг. Посмотрим, может быть, позже появится что-то интересное, а пока не вижу смысла кидаться покупать ее...
Пойду, однако, куплю Калину, как и хотел сделать год назад, но стал дожидаться Весты... А зря, судя по всему...
З.Ы. Цены не объявляют, похоже, потому, что сейчас анализируют интерес к машине. Будет спрос - от цены солярки 50 скинут. Не будет - продадут по себестоимости (5 рублей ведро) и на этом закончат...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
ЛКП на Приорах 110-130 мкм, вполне себе нормально.
Я вообще не понимаю - причем толщина ЛКП и ржавеющий металл? В том, что металл не обладает должной коррозионной стойкостью, ЛКП никак не виновато!!!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Да потому что пост был полон штампов - у нас ничего не умеют делать, лкп тонкое, двигатель гавно и тд.
Будем откровенны - большинство людей, которые ждали начало выпуска этого автомобиля, разочаровались в нем... Я не пойму - зачем толкать 126-й (от того, что его назвали 129-м он другим-то не стал) движок в новый кузов? Делайте машину новой с 0! Я со всей ответственностью заявляю, что новый движок на цене автомобиля особо не отразился бы!!! А людям приятно - НОВЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ!!! Да что там говорить - пол кузова разрабатывался и производится не в Тольятти...((((
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Полностью поддерживаю предыдущего оратора. Причём изначально от Весты многого и не ждали. Приора 2. Но потом Весту так стали рекламировать, типа революция на АВТОВАЗе. И стали ожидать чего то большего. Но, я считаю. что Бу в отличии от предыдущего руководства завода не знает на чём надо экономить и экономит не на том. Если цена будет, как у Приоры, то хорошо сделали за такую цену. А если цена будет выше, то доплачивать относительно Приоры не за что. Ну больше и тяжелее машина получилась и с симпатичной мордой и что? Вот если бы получилась дешевле, динамичнее и с меньшим расходом бензина, да ещё добавились бы новые копеечные плюшки, типа автоскладывания зеркал, подогрева руля и прочее, то такую машину бы брали. А так копировали Солярис. А копия всегда отстаёт от оригинала. Оригинал то тоже на месте не стоит.
Я вообще не понимаю - причем толщина ЛКП и ржавеющий металл?
Я после покупки приоры отъездил буквально полгода и у меня уже весь капот был в сколах. На сколах было видно, что ЛКП очень тонкое и вообще без грунта. Первое время я просто закрашивал сколы карандашом, но потом просто устал. В итоге я перекрасил капот, но уже по-человечески и с грунтом. С тех пор уже 2 года езжу и ни одного скола вообще. Их просто нет. Это просто к вопросу о том, как качество ЛКП влияет на сколы. Если сколов нет, то и ржаветь нечему.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Я не пойму - зачем толкать 126-й (от того, что его назвали 129-м он другим-то не стал) движок в новый кузов? Делайте машину новой с 0!
Назовите мне производителя бюджетных машин, который всякий раз, когда выпускает на рынок "новое" авто, проектирует под него совершенно новый двигатель?
Назовите мне производителя бюджетных машин, который всякий раз, когда выпускает на рынок "новое" авто, проектирует под него совершенно новый двигатель?
Дело не в этом. Дело в том, что сначала подогревали интерес различными вбросами (про движки в том числе), а в итоге - обычный авто, кроме дизайна ничем не выдающийся. То, что я вижу в обзорах, не сможет конкурировать ни с Рио, ни с Поло.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Я после покупки приоры отъездил буквально полгода и у меня уже весь капот был в сколах. На сколах было видно, что ЛКП очень тонкое и вообще без грунта. Первое время я просто закрашивал сколы карандашом, но потом просто устал. В итоге я перекрасил капот, но уже по-человечески и с грунтом. С тех пор уже 2 года езжу и ни одного скола вообще. Их просто нет. Это просто к вопросу о том, как качество ЛКП влияет на сколы. Если сколов нет, то и ржаветь нечему.
Или ложь, или тебе продали битую машину. Не может быть машина с завода БЕЗ грунта. Ее там целиком в ванну опускают. И что? Капот, типа, не задело при этом?))))
Цитата:
Сообщение от Alexey-Rus.
Шумку, вообсче-то, сделали более-менее, и без этих рычагов с подрамником этого бы не получилось.
Откуда инфа про шумку? С рекламных проспектов ВАЗа? Без рычагов с подрамником не получилось бы "управляемости". КМК, на Весте салон будет меньше греметь, поскольку кузов жестче, чем на платформе 2108.
Цитата:
Сообщение от Alexey-Rus.
то, что она комфортней
Комфортней чем ЧТО? Приора? Или Калина? Так давно пора! Если орали, что Веста - ПРИНЦИПИАЛЬНО новое авто, так и делайте его таким, а не только подвеску (которая, кажется, разработана была еще фиг знает когда) и кузов...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Линейный вид
