Ну на Приоре я ремней с пиронатяжителями не разбирал, даже и не видел, т.к. у меня из наворотов только климат, АБС и водительская подушка безопасности.. Думаю что конструкция такая же как и на иномарках.. На Тойотах/Лексусах к примеру в случае аварии газ из пиропатрона натяжителя двигает в трубке поршень с рейкой... Рейка в свою очередь натягивает катушку ремня через зубчатое колесо примерно на 3/4 оборота... На зубчатом колесе ещё есть пластина которая при проворачивании колеса деформируется и контрит весь механизм - поэтому ремни остаются натянутыми...
Линейный вид
