Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 3.

[B u r e]

Сообщение от kamidze

у меня оптимальный расход (5-5,5 л) на пятой передаче находится в диапазоне 90-100 км...

Так же примерно получается. В воскресенье ездил по трассе: накатал 450км израсходовал 28л бенза, климат не выключался. Ехал 90-110.

[Андрей С.]

[/I]А я нашёл картинку, там провал на 3000. Надо самому протестировать будет. Благо круиз контроль есть.
[/QUOTE]

а чем круизконтроль поможет при тестировании.

[4aйnik]

Сообщение от Андрей С.

а чем круизконтроль поможет при тестировании.

Стабильнее скорость поддерживать будет, чем вручную ногами. Для чистоты эксперимента.


У меня Жигули на 80 экономнее ехали, чем на 90, неоднократно убеждался.

Что-то мне подсказывает, что экономичный режим должен быть на восходящем участке кривой момента, а не на полке, (если она не искусственная). При этом небольшое увеличение подачи топлива будет приводить к существенному увеличению тяги. А на полке - нет. Т.е. для поддержания скорости на полке надо сильнее работать газом, чем на восходящем участке. По графику соответствует 3300, и, кстати, 2000. Верх участков соответствует 2400 и 3600. Тогда при движении под нагрузкой (5-я) предпочтительно 3300-3600, без нагрузки (3-я и ниже) - 2000-2400. Как-бы.

[Prostobmw]

С климатом расход почти как зимой 8,8.

[в571оа]

Для определения оптимального крейсерского режима нужно на одном графике строить кривые моментального расхода топлива, удельной мощности или крутящего момента. Район пересечения кривых и даст искомый режим - максимальную тягу и мощность при минимальном расходе топлива. Именно по такому графику я и определял оптимальные режимы на своей 21063 с 4-ступенчатой коробкой. По трассе у меня на ней было 7,2 зимой.

[4aйnik]

Круто. в571оа, они сохранились? А крутящий момент как определить?

[в571оа]

Сообщение от 4aйnik

они сохранились?

Мне в наследство с "шахой" достался альбомчик издания еще ДОСААФ СССР по ее обслуживанию и ремонту. И там был этот график. Вот по его рекомендациям и ездил.
Найти бы такой же график для наших нонешних моторов - все бы по местам сразу бы встало. А то у нас одна эмпирика...

Наверняка данные по зависимости удельного расхода топлива и выдаваемого крутящего момента от оборотов имеются, просто свести их вместе.

[4aйnik]

Есть такое дело! У меня тоже лежит книжка, от отца, по вождению, в НИИ написана, распространялась по В/Ч, сейчас такой литературы нет. Отличная тех. литература была в 50-е, 60-е годы, за 70-е постепенно скатилась до уровня "Слава КПСС", ну а потом 90-е, красивая книжка, интересная, но информации почти ноль.

[в571оа]

Сообщение от 4aйnik

Есть такое дело!

Да...
Как раз, в кондиционерных темах обсуждали правильность обработки кондиционера пеной. Многие, ссылаясь на ЗРовскую "мурзилку", запенивают через окно фильтра салона. А я думаю, что мужыки просто торопились с выпуском и им банально лень было на Приоре дренажное отверстие искать.
Так же, как найти в печатной книжке расположение предохранителей на Приоре с климатом - шиш там, просто перепечатывают из заводского Руководства под "норму".

Хорошо хоть, что "Слава Единой России" не пишут...

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от B u r e

В воскресенье ездил по трассе: накатал 450км израсходовал 28л бенза, климат не выключался. Ехал 90-110.

Взял твои показатели за основу. 28/4.5=6.2л/100км. Ездил вчера в Москву, перед Бронницами, пока не уперся в получасовую пробку, было 6.6л/100км. Скорость приблизительно та же, средняя вроде 87 была, с учетом нас. пунктов. Климат включен. Но это 124-я поршневая и АИ-92. Так что не дороже получается на 92-м. Прошивка сток.