По самой гонке,.
Квят молодец, сумел проскочить, а потом видимо не хватило сил или машина не давала большего, но ехал он под конец хуже. Риккардо выглядил сильнее.
Льюису видимо не то крыло поставили, вот и не мог ни чего сделать. Хотя в прошлом году они тоже из-за Вильямса страдали и не могли их обогнать...
Даниил в конце был на медиуме...Даниель на софте вроде поэтому и смотрелся выигрышно, так же как и Себ прошел Квята после последнего птстопа ибо был на софте, а так до пит стопа редбул смотрелся ничуть не хуже ферари ...Даниил спокойно держал 1.07...1.1 не давая возможности на крыло
А еще держак. Залог хорошего разгона на прямой это хороший выход с 13-го поворота, а это возможно если покрышки обеспечивают хороший держак. На медиум сцепление (держак) слабее, машина скользит вбок и приходится сбрасывать скорость, медленнее выход на прямую. С разгоном так же раньше начинается пробуксовка. И на торможении раньше блокировка. Прогрев тоже дольше.
В Китае мало кому удалось заставить работать медиум а жизненный цикл резины оказался немногим больше, чем у софт. Дождь в тренировочные сессии, команды не собрали достаточной информации.
У Квята и Риккардо была одинаковая тактика по резине, и разница смены в паре кругов, и оба они были на Мидиуме в конце, но вот Риккардо мог держать темп, а Квят на этой резине - нет... Думаю не стали рисковать в РБ, не было у них информации, что Софт сможет продержаться долго, а в Феррари рискнули, и показали, что когда машина становится легче, Софт начинает работать по другому, и меньше изнашивается, при этом дает приличную скорость... Кстати похожее было в прошлом году, и тоже в исполнение Феррари...
А как это "по другому"?
Резина или работает, обеспечивает сцепление. Или не работает, т.е. скользит и интенсивно изнашивается.
Про "по другому" это что-то новенькое.
Vasovsky, еще в квали Попов говорил, что суперсофт дает преимущество на пару кругов, потом теряет эффективность и в итоге гонщик просто теряет время. Резина не позволяет ехать быстро, и Мерсы всех обманули, дав Нико просто софт во второй части Квали, хотя по моему тот же Феттель во время пейскара одел опять же суперсофт, и шел в темпе лидера, при этом еще и обгоны совершал. При этом софт должен был быть определенным балансом, но темп на нем был не сильно лучше, но и не сильно хуже, а изнашивался почти так же как и суперсофт, учитывая тот факт, что многие ехали на нем не более 15 кругов, а потом он так же терял эффективность. Думаю именно этот момент и решил исход, до конца почти 20 кругов, хватило бы его Рб или нет, еще вопрос... А в Феррари решили что хватит, и без проблем проехали остаток гонки, причем темп был вполне хороший до последних кругов... И тут видимо один из моментов, что в Феррари умеют работать с этой резиной, и у них она работает по другому, в отличие от того же РБ, - на легкой машине, быстрый прогрев, высокая эффективность на первых кругах, а потом медленный износ, и темп на уровне мидиума... Вильямс, например, жаловался на работу с мидиумом...
Для меня все разговоры про резину и износ, уже не столь явные, каждая команда делает выводы, но только на публику, и выводы примерно одинаковые, но в гонке все по другому, настройки разные, разная работа гонщика с резиной и так далее, то есть опять факторов влияющих на износ много, и об этом команды молчат, они просто делают выводы и разрабатывают свою стратегию...
Последний раз редактировалось Falkon; 19.04.2016 в 05:48.
Falkon, я где то читал что у Квята попросту не было комплекта софта который б выдержал примерно до конца чтоб его можно было поставить на последним питстопе,а у Сэба он как раз был припасен , они медиуи искатали на свободных заездах
я где то читал что у Квята попросту не было комплекта софта который б выдержал примерно до конца чтоб его можно было поставить на последним питстопе,а у Сэба он как раз был припасен , они медиуи искатали на свободных заездах
Видимо так и было... Ибо Квят сам на софте проехал почти 30 кругов, Риккардо почти 35... Но на медиуме Квят был медленнее Риккардо... И пока как бы не было печально, но на фоне Риккардо, Квят смотрится хуже... Не очень хотелось бы потерять еще одного российского пилота, но ситуация не пользу Квята пока...
Видимо так и было... Ибо Квят сам на софте проехал почти 30 кругов, Риккардо почти 35... Но на медиуме Квят был медленнее Риккардо... И пока как бы не было печально, но на фоне Риккардо, Квят смотрится хуже... Не очень хотелось бы потерять еще одного российского пилота, но ситуация не пользу Квята пока...
Если честно то мне кажется что Даниил после последнего питстопа получил информацию о Рикьярдо и 16 сек отставания и потом уже доезжал 10 кругов спокойно, а Даниель наоборот хотел совершить невозможное, я наверно идиализирую но имхо...
Возможно, когда Феттель стал стабильно отрываться, так и было, если они понимали, что Феттель без проблем доедет до финиша, и сильного расхода у него не будет...
Линейный вид
