ТАГАЗ разработал новый модельный ряд Выпущен первый автомобиль C-100
На минувшей неделе ТАГАЗ выпустил первый автомобиль C-100, сообщает сегодня газета «Ведомости».
Серийное производство новинки начнется в июне.
С-100 первый автомобиль нового модельного ряда ТАГАЗа - завод готов запустить производство автомобилей классов B и D (рабочие названия B-100 и D-100), а также кроссовера Q-100.
Как отмечает издание, целевая цена B-100 — от $8500, D-100 — от $18 000, внедорожника — от $26 000, но на стоимость новинок могут повлиять изменения курсов валют, состояние рынка и процент локализации.
Кроме того, ТАГАЗ готов собирать в Таганроге двигатели собственной разработки объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л из корейских компонентов.
Компоненты для новых машин в основном будут поставляться из Кореи, а в Таганроге будет производство полного цикла — окраска, сварка.
С-100, В-100,Д-100, машинки не плохие, дизайн приличный. Что касается дизайна Приор и Калин, это все на любителя, так-же как и дизайн корейцев. Мне у калины например седан нравиться, у Приоры хетч и универсал.Все это спорно. Насчет цены.. не будет ТАГгаз стоить дешевле Приоры, это 100%. подобное уже было. Логан расчитывали на одну цену а в реале вылезла на 2000баксов дороже, то-же было и с фокусом в свое время.
еси седан с100 будет стоить от 430 и выше то смысла его покупки не вижу..(говорят что будет стоить в базе 429. а типа люкс se около 520) а накинув тыс 50 можно взять лачетти.. более проверенная вещь
Д100 ну просто вылитый лексус, а морда ж+100классик похожа на можельный ряд инфинити плогиат однако) Видна рука корейских мастеров с ихмими джили а ля мерс)
ГАЗ представил на Московском Автосалоне опытный образец внедорожника «Тигр-2».
«Тигр-2» (заводской индекс 3121) - абсолютно новая машина, с «обычным» Тигром его объединяет лишь система централизованной подкачки шин. Он компактнее, легче («всего-то» 3,5 тонны), быстрее. Новый внедорожник, по словам представителя завода, сочетает плавность хода «Чайки» с высочайшей проходимостью и рассчитан на скорость до 160 км/ч. «Тигр-2» приводится в движение турбодизелем Steyr мощностью 190 л.с..
Дизайнеры постарались придать «Тигру-2» нарочито грубый, утилитарный вид. Получилось не очень удачно – внедорожник напоминает простоватого родственника Hummer H2 из провинции. Из общей концепции выбиваются «нарядные», выглядящие дешевкой колпаки колес и решетка радиатора, покрашенная серебрянкой.
Салон внедорожника выполнен в духе «Волги» или «Газели», у которых позаимствованы некоторые детали интерьера – свое, родное. Пассажиры должны чувствовать себя довольно комфортно – предполагается, что Тигр-2 на заказ будет оснащаться полным «электропакетом», климатической установкой, высококачественной аудиосистемой. Ориентировочная цена – 50-60 тысяч долларов.
Линейный вид
