Ну, во первых, по деньгам, именно допы (не считая резину, мафон, сигу, локеры и прочую дребидень, кот. все берут и ставят с новья, вынужденную замена амо) обошлись не более чем в 15 рублей. Основные доработки по железу и электрике делал сам, т. к. руки растут откуда надо ( в отличии от некоторых зубоскалов, просчитавших ужасную дороговизну работы). Зато сейчас катаюсь на своём продукте с большим удовольствием и всем доволен. Иномарка в таком состоянии обошлась бы рублей на 150 дороже. Во-вторых, как мне кажется, сайт на котором мы все сейчас находимся, предназначен для конструктивного обмена информацией по автомобилю Приора, а не для публичного высмеивания Приороводов. Для этого поищите другие менее уважаемые сайты. Будь скромнее и люди потянутся к тебе!
Ну, и в-третьих, всем удачи на дороге!
А я дороговизну установки не просчитывал у тебя.
Просто после покупки нечего с ней не делал кроме резины и мафона. Так как в люксе меня всё устраивает.
Добавлено через 5 минут
ну и соглашусь с тобой. перечитав твои допы. Я так посмотрел, что половину бы из них на иномару пришлось бы ставить)))) Беру свои слова обратно. Броня и локеры у меня тоже есть.))) Ну если тонировка то она тож присутствует))))
У меня за 2.5 месяца с момента покупки:
1) Силовая структура: усилитель кузова, усилитель щита передка, треугольные рычаги, нижняя растяжка рычагов, верхняя распорка передних стоек с газовым упором капота, алюминиевая защита картера;
2) Аудиосистема: ШВИ кузова, 16 см компонентная акустика спереди, 13 см компонентная сзади, сабвуфер "стелс", два усилителя с нормально разведенными сигнальными и силовыми кабелями, головное устройство с сигнальным процессором;
3) Прочее доп. оборудование: габаритные огни на торцах передних дверей, нормальная подсветка багажника (теплые белые диоды), подсветка ног водителя и переднего пассажира (тоже теплые диоды), омыватель фар Hella, датчик уровня незамерзайки в бачке, звуковой сигнал Hella двухтональный, бортовой комп Multitronics RI-500V;
4) Ручка закрывания задней двери (хетчбек), алюминиевый фальшпол в багажнике (с новья там под черным ворсистым покрытием какое-то серое мягкое что-то было, безбожно проминающееся под более-менее увесистым грузом), зеркала в цвет кузова, молдинги на дверях, бесшумные замки.
Антикор в салоне, где покупал - черный днище, и внутр полости
Локеры - ставил сам в салоне отказались. локеры СНАРК- ставятся на штатные отверстия, ничего сверлит не надо
Брызговики передние- штатные не подошли с локерами
Тектил мл - низ всех дверей и покругу во все карманы
Тектил черный - под пластиковые накладки порогов
Тектил мл под все усилители пола - ковры поднимал, когда ставил сигналку
Антигравий , потом тектил мл под сабли перед зад.
Осталось - снять бамперы и пройтись под ними тектилом черным, проблема в лени
Мафон + антена бош и четыре динамика - ничего выдающ-ся
Борт комп мультитроникм
Сигналка сталкер 600 + реле блокировок по машине + сирена
Гарант люкс
Чехлы на сидухи
Корыто в багажник
Доп шумка под заднее сид и багажник
Защита картера шериф
Распорка передних стоек техномастер
Резиновые заглушки в окна рулевых тяг
Ругулировал все пять дверей - бесшумные болты и регулировка,.
перебрана одна дверь - отклеилась внутренняя клеенка - вода стала попадать на пол
Колодки Ferodo красные перед
Хомуты Норма нержавейка
Andreano Cherepano,
Поясни пожалуйста как и из чего сделал заднюю полку, думаю многим будет интересно узнать. Заранее спасибо.
Идея с задней полкой не нова. Практически такая стоит на Таврии ЗАЗ-1102 с завода (первая моя машинка). А вопрос с заменой на оную в Приоре встал после выявления в штатной полке недостатков меня не устраивавших. 1.Тяжелая она очень,а лежит на пластмасовых боковушках, которые сами по себе тишиной не отличаются Вот и громыхает весь этот задний оркестр вместе с нашим барабаном (полкой). А тишины-то хочется! 2. Габаритная она слишком. Если штатную полку приходится снимать, например для погрузки в багажник чего-то габаритного, то потом её приходится куда-то пристраивать в багажнике, место для неё оставлять. 3. Непрочная она к тому же. Сама ломается от этих снятий-установок, так ещё и и места крепления сзади у меня сломала. В общем головная боль с ней да и только. Почесал я репу, попенял на ВАЗ за обещания новой скручивающейся полки как на иномарках и вспомнил про Таврию.
Конструкция простая. На 2-х прочных трубках (типа лыжных палок) диам. 14 мм закреплён простой дермантин, которым двери обивают или любая плотная ткань, брезент. Ну это на ваше усмотрение (ткань, цвет). Ткань вокруг трубок можно прошить или проклеить Моментом. Трубки получаются плотненько сидящими внутри ткани. Длину трубок надо подбирать по месту на подготовленные крепления в машине. Передние крепления - это такие металлические или пластмассовые закруглённые штучки (мебельная фурнитура), кот используются в шкафах для горизонтальных штанг (плечики вешать). А вот задние крепления это чисто Тавриевские запчасти. Они с пружинами внутри и полочка за счёт них натягивается. Вся эта кухня крепится саморезами к пласмассовым боковушкам в машине. И на них легко и просто устанавливается наша полочка. Главная проблема - найти эти две Тавриевские деталюшки. У нас в городе есть магазинчик, торгующий ещё з/п для Таврии. Так что для меня это не было большой проблемой. Передние крепления в любом отделе, торгующем мебельной фурнитурой. Ну а остальное в хозторге. Фото на предыдущей странице. Цена вопроса - 3 копейки! Пишите. Удачи на дороге!
Последний раз редактировалось Andreano Cherepano; 06.07.2011 в 06:02.
Можно подробнее или ссылку на то как подключить о от чего взято.....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Антикор в салоне, где покупал - черный днище, и внутр полости
Локеры - ставил сам в салоне отказались. локеры СНАРК- ставятся на штатные отверстия, ничего сверлит не надо
Брызговики передние- штатные не подошли с локерами
Тектил мл - низ всех дверей и покругу во все карманы
Тектил черный - под пластиковые накладки порогов
Тектил мл под все усилители пола - ковры поднимал, когда ставил сигналку
Антигравий , потом тектил мл под сабли перед зад.
Осталось - снять бамперы и пройтись под ними тектилом черным, проблема в лени
Основательно защитился )!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Andreano Cherepano
Идея с задней полкой не нова. Практически такая стоит на Таврии ЗАЗ-1102 с завода (первая моя машинка). А вопрос с заменой на оную в Приоре встал после выявления в штатной полке недостатков меня не устраивавших. 1.Тяжелая она очень,а лежит на пластмасовых боковушках, которые сами по себе тишиной не отличаются Вот и громыхает весь этот задний оркестр вместе с нашим барабаном (полкой). А тишины-то хочется! 2. Габаритная она слишком. Если штатную полку приходится снимать, например для погрузки в багажник чего-то габаритного, то потом её приходится куда-то пристраивать в багажнике, место для неё оставлять. 3. Непрочная она к тому же. Сама ломается от этих снятий-установок, так ещё и и места крепления сзади у меня сломала. В общем головная боль с ней да и только. Почесал я репу, попенял на ВАЗ за обещания новой скручивающейся полки как на иномарках и вспомнил про Таврию.
Конструкция простая. На 2-х прочных трубка (типа лыжных палок) диам. 14 мм закреплён простой дермантин, которым двери обивают или любая плотная ткань, брезент. Ну это на ваше усмотрение (ткань, цвет). Ткань вокруг трубок можно прошить или проклеить Моментом. Трубки получаются плотненько сидящими внутри ткани. Длину трубок надо подбирать по месту на подготовленные крепления в машине. Передние крепления - это такие металлические или пластмассовые закруглённые штучки (мебельная фурнитура), кот используются в шкафах для горизонтальных штанг (плечики вешать). А вот задние крепления это чисто Тавриевские запчасти. Они с пружинами внутри и полочка за счёт них натягивается. Вся эта кухня крепится саморезами к пласмассовым боковушкам в машине. И на них легко и просто устанавливается наша полочка. Главная проблема - найти эти две Тавриевские деталюшки. У нас в городе есть магазинчик, торгующий ещё з/п для Таврии. Так что для меня это не было большой проблемой. Передние крепления в любом отделе, торгующем мебельной фурнитурой. Ну а остальное в хозторге. Фото на предыдущей странице. Цена вопроса - 3 копейки! Пишите. Удачи на дороге!
Спасиб за отчет! Бум мутить тож... Руки есть, остальное найдем!
А я дороговизну установки не просчитывал у тебя.
Просто после покупки нечего с ней не делал кроме резины и мафона. Так как в люксе меня всё устраивает.
Добавлено через 5 минут
ну и соглашусь с тобой. перечитав твои допы. Я так посмотрел, что половину бы из них на иномару пришлось бы ставить)))) Беру свои слова обратно. Броня и локеры у меня тоже есть.))) Ну если тонировка то она тож присутствует))))
В Питере сыро, и по моему опыту при пробеге в год около 10 тык кузов выйдет из строя из-за коррозии раньше, чем все остальное. А продать то ее надо будет когда то и кому то - поэтому лучше предупредить болезнь , чем ее потом лечить. Перед продажей не хочу заклеивать дырки из принцип сообр-ний - нечеголюдей обманывать.
Линейный вид
