Всем привет! Такая вот проблема у меня с SE! Поменял 3 комбинации приборов с GPS+ГЛОНАС все виснут постоянно! Кто сталкивался с такой проблемой и как ее решить, если решили?
не совсем. в приоре-спорт и гур с короткой рейкой и климатик)) просто технически сложно их "сдружить" на наших движках, но при желании, как видите, можно! с короткой рейкой приорка интереснее рулится (чуть поострее управление) маркетологов автоваза в топку)))
может быть и каменный, но и приоровский эур далек от современных. нет понятного нуля, нет внятной обратной связи и, наконец, нет разной тяжести руля на разных скоростях движения. только, по моему, ВКЛ при заводке и ВЫКЛ на 40км\ч. может от бюджетной машины слишком много хочу?
нет разной тяжести руля на разных скоростях движения. только, по моему, ВКЛ при заводке и ВЫКЛ на 40км\ч.
Это просто привычка ощущений Когда у меня была машина вообще без усилителя руля, я испытывала некоторые затруднения только при развороте на месте, а как только машина тронулась, хоть 5 км/час, уже рулежка была без напрягов, точно так же и к ЭУРу привыкаешь и кажется что он не работает
Цитата:
Сообщение от mrmarx
никак не нарадуетесь этому чуду?)))
Хватит стабаться над человеком, он сейчас все распросит и будет знать
Ага, я раньше до приоры ездил на 12ке зятя, особых проблем не испытывал, разве только при повороте на месте, а потом после года катания на своей сел и .... руль не смог повернуть, был в шоке как тяжело))
а 3.8 оборота ЭУР рейку можно поменять на рейку от калины спорт, она тоже ЭУР
Есть, НО! Автоматически слетаете с гарантии, действуете на свой страх и риск. Читаем здесь - http://www.kbitelma.ru/
P.S. Я обновил, всё работает, а навител вообще летать стал.
Когда у меня была машина вообще без усилителя руля, я испытывала некоторые затруднения только при развороте на месте, а как только машина тронулась, хоть 5 км/час, уже рулежка была без напрягов, точно так же и к ЭУРу привыкаешь и кажется что он не работает 
Комбинированный вид
