Статья подана неэтично, но в основном это правда))))
Она не просто неэтично написана, а ещё и коряво. Больно уж много несоответствий действительности.
Цитата:
С самого начала Логан планировали уложить в цену 5000 евро (по ценам 2004 года) за комплектацию «Аутентик», а для этого экономили очень хорошо. В данном сабже экономией пропитано абсолютно всё: дешевый пластик салона, «мясорубки» (весла) на дверях, «квадратная» форма кузова, малая кривизна стекол, их отсутствие в задней части кузова, нерегулируемый по высоте руль, интересная размерность резины (165/80R14). В минимальной комплектации нет даже намека на удобство и безопасность: из-за отсутствия подголовников заднего сидения не только убого смотрится, но и банально неудобно сидеть.
Во-первых, уложить в цену 5000 евро планировали Дачию Логан, которая производится в Румынии и продаётся в Европе. Минимальная комплектация этой машины вроде бы не "Аутентик" называется. И узенькие шины на Логаны, продаваемые в Западной Европе, не ставят.
Во-вторых, непонятно, о чём тут идёт речь: о Логане в целом либо о минимальной комплектации. Ручные стеклоподъёмники относятся только к последней.
В-третьих, в плане безопасности минимальная и максимальная комплектации Логана отличаются лишь наличием задних подголовников.
Цитата:
Конечно же после первых статей немцы, явно заполучив PROFIT, посмешили поспешили заявить, что во всем виноваты изношенные шины, но Анонимус то знает...
И вот к чему этот намёк? Там действительно дело было в нарушенном каркасе шины. Подобные тесты впоследствии не раз проводились, и Логан не переворачивался.
Цитата:
Продажи машин сначала шли из рук вон плохо — марка «Dacia» ни о чем не говорила целевой аудитории и даже ассоциировалась с «овощным» китайцем. И «Рено» пошло на хитрость, зная слабость жителей этой страны на всякого рода разводы. Логан стали продавать под маркой «Renault Logan» как «современный и безопасный автомобиль» за нидорогаааа.
Похоже, "этой страной" называют Россию. Разве у нас когда-либо продавалась Дачия Логан?
Цитата:
В основном популярностью пользуются "барабанные" версии за 309 тысяч деревянненьких
Странно, а в прошлом году самой продаваемой была комплектация Expression. Когда мы с отцом пришли в салон "Рено" в Иванове, там стояла парочка "Аутентиков" 2008 года по цене 280 тыс. рублей.
Цитата:
В главном интернет-логове логановодов есть соответствующая тема по доводке данного агрегата до ума из салона, что показывает нам, насколько это авто современное и комфортабельное.
По-моему, там много тем о том, к чему в Логане можно приложить руки, если есть желание и умение. Но доводить до ума в Логане ничего не нужно, всё и так работает.
Цитата:
теперь комплектация «нищеброд» стоит 337,7 тысяч рублей
Прочитав это, сам захотел повозмущаться. Решил для приличия вбить это дело в поисковике - и нашёл пост на форуме калиноводов (что подозрительно, от 1 апреля) и ещё на одном форуме с фразой "наткнулся в сети на информацию". Больше нигде такой цифры не встречал. Похоже, статью эту на Луркоморье писал воинствующий калиновод - и он ещё утверждает, что логановоды любят поливать грязью другие авто?
Луркморье-сайт отмороженных мажоров, подвид удавкомовцев с претензией на некоторую интеллектуальность. Полстраны обозвать нищебродами - это уже фашизм и по хорошему за такое надо ломать колени этим презервативам, чтобы лежа молили о прощении.
У меня к тебе Borman (к вам, если больше нравится) ссылки на сайты отморозков здесь не размещать. Нашелся тоже авторитетный источник.
По поводу французского менталитета можно найти выступление на одной конференции нашего заслуженного математика - Владимира Арнольда. Тамв статье речь идет о науке, а конкретно о математике, но по ходу выступления (ближе к концу) по сути подмечены характерные черты французов. Вот кому по сути подарили акции автоваза наши высокопоставленные бараны. Вера в варягов в России живет ии процветает. Даже наверху надеятся , что кто-то придет и сделает все за нас.
Процитирую фрагмент выступления:
"Между прочим, интересно, что французская точка зрения была такой еще гораздо раньше. Если вы возьмете записки о Галльской войне Цезаря, то уже там имеется жесточайшая критика французов, ну, галлов в то время, конечно, но кельтский характер остался во многом и у нынешних французов, и характеристика Франции, которая дана Юлием Цезарем, во многом остается и сегодня верной. Цезарь мало говорит о науке, хотя говорит и об этом тоже. Он говорит, что для французов (для галлов) характерна театральность и стремление устроить театральное представление там, где они не могут ничего сделать по-настоящему. Они добиться ничего не могут, однако могут претендовать. Вот умение претендовать и выдавать за якобы совершенное то, чего они не достигли, — это их чрезвычайно характерная черта. Они, говорит, с Римом подписали договор, что они ни одного германца не пропустят и что Рим от германцев совершенно защищен, потому что Франция станет стеной и германское нападение остановит (не Франция, а Галлия). Но, говорит Цезарь, это неправда. Если их (французских солдат) не накормить такой едой, которой вообще и купить-то невозможно, и не напоить таким замечательным вином, которого мы им не можем доставить, то они вообще не смогут ни сражаться, ни взойти на Альпы, ни, тем более, остановить германцев. Как только первый немецкий полк перейдет через Рейн, все французы лягут просто, чтобы их не заметили, и пропустят немецкие легионы, которые сокрушат Рим. Поэтому единственное средство защититься от германцев для Рима — эту Галлию завоевать, и он начал Галльскую войну. "
Последний раз редактировалось Observer; 26.05.2010 в 22:26.
Beacon, это всё лирика. Меня абсолютно не интересует то, когда и за сколько начали продавать Логан, и какие шины ставят на него в Западно Европе. Меня больше интересует техническая сторона. А она, если читать между строк, матов и хохм, довольно таки познавательно изложена. Относительна же "лосиного теста", то причина переворота, а именно нарушенный каркас шин, мне душу всё равно не греет.
Да люди бедны, но это не причина для того, чтобы их еще и оскрблять. Не будешь же спорить, что все там написано цинично и с презрением? Автор этого опуса молчит о себе, но явно видно что сам он стороне от окружающего быдляка. В белом фраке с блестками, как Новодворская. Была когда то с ней фотка колоритная такая с плакатом со схожим контекстом. Посмотри.
Недавно у меня друг заметил, что в Приоре в отличии от 10 ки есть в заднем бампере отражатели(катафоты). Стали приглядываться к машинам, оказалась что их нет восновном либо на старого выпуска машинах либо на дешевых машинах. Пусть их Логановцы найдут)))
Недавно у меня друг заметил, что в Приоре в отличии от 10 ки есть в заднем бампере отражатели(катафоты). Стали приглядываться к машинам, оказалась что их нет восновном либо на старого выпуска машинах либо на дешевых машинах. Пусть их Логановцы найдут)))
Я нашёл.
P.S. Специально для вас с другом рестайлинг делали.
P.S. Специально для вас с другом рестайлинг делали.
Что же все Логаны до рестайлинга считать не удачным эксперементом?)))
И что-то очень много взяли похожего от Приоры, это говорит о том, что русский народ оказался более разборчив в дизайне, чем думали французы. Для дальнейшего продвижения пришлось рестайлинг сделать.
.
Линейный вид
