Все верно, Саша.
Если поддон литой без разницы на каком моторе - 116, 126, 129, то в такой мотор масла идет на литр больше.
На 116 и 126 такой поддон ставят с АКП.
Сухая заправка с жестянкой - 3.5, с литьем - 4.5.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Граждане как у вас там дела, в амфибии машины успели переделать?
С великим праздником. С Днём Победы!
В Ишиме кирдык, в основном дачи, да несколько близлежащих сел от Ишима отрезано. Щас а Абатск все пошло. Седня с абатским коллегой разговаривал, там уже дня 3 отсыпают федералку: Тюмень-Омск. Если ее размоет, придется крюк через Казахстан делать. А это говорит лишних 1000-1500 км
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
да нам до потопа 70 верст . а там жесть .брат вчера ездил вода до горизонта и волна как на море . у начальника дом затопило позавчера званю ему он грит смотрю как вода в подпол текет на работу не выехать ему с бора.
Друзья! 30 июня - 2 июля проводим КаПри УРАЛ 2017. Приглашаем всех желающих принять участие! http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69236
открыта голосовалка по месту проведения, присоединяйтесь!!!
Салам друзья. Надоело дерганье машины. Поменял все фильтра, свечи, катушки, продул форсунки на стенде. Ошибок никаких нет, сцепа в порядке. Только датчик сцепления осталось поменять для профилактики, хотя не уверен что в нем дело, поскольку ошибку по нему диагностика не выдает. Толчки при переключениях передач. Сцеплением по всякому уже пробывал регулировать. Все равно. При переключении толчки разной силы, иногда посильнее, иногда послабее, иногда вообще практически нет. И не трогается без газа. Начинает колбасить движок и падают обороты. На рабочей газели понятно без газа не тронешься, машина тяжелая, а мотор слабоват. Но вот на приоре то почему так? У родителей фокус, все отлично. И трогается просто при отпускании сцепления, и передачи переключаются плавно. Вот думаю прошить машину. Есть ли кто прошивал как отзывы? Плавность и эластичность двигателя возрасли или нет? И чем прошивали? В Тюмени работает офф представитель АДАКТ. Вот думаю к нему скататься. На мощность не нужна прошивка, хочу только чтоб эластичность мотора выросла. Возможно поставлю паука после прошивки. В общем жду ваших отзывов и советов.
Салам друзья. Надоело дерганье машины. Поменял все фильтра, свечи, катушки, продул форсунки на стенде. Ошибок никаких нет, сцепа в порядке. Только датчик сцепления осталось поменять для профилактики, хотя не уверен что в нем дело, поскольку ошибку по нему диагностика не выдает. Толчки при переключениях передач. Сцеплением по всякому уже пробывал регулировать. Все равно. При переключении толчки разной силы, иногда посильнее, иногда послабее, иногда вообще практически нет. И не трогается без газа. Начинает колбасить движок и падают обороты. На рабочей газели понятно без газа не тронешься, машина тяжелая, а мотор слабоват. Но вот на приоре то почему так? У родителей фокус, все отлично. И трогается просто при отпускании сцепления, и передачи переключаются плавно. Вот думаю прошить машину. Есть ли кто прошивал как отзывы? Плавность и эластичность двигателя возрасли или нет? И чем прошивали? В Тюмени работает офф представитель АДАКТ. Вот думаю к нему скататься. На мощность не нужна прошивка, хочу только чтоб эластичность мотора выросла. Возможно поставлю паука после прошивки. В общем жду ваших отзывов и советов.
А что а заведённом двигателе в сцеплении ничего не шебуршит? Может колёса не отбалансированы? Я вон сейчас маюсь...колёса на станке чётко а на ходу трясёт машину как будто троит. Проблема в дисках...поставил кольца пластмассовые между ступицей и внутренним посадочным диска теперь лучше. Зазор 0,6 мм был...болтами не отцентровать диск.
А что а заведённом двигателе в сцеплении ничего не шебуршит? Может колёса не отбалансированы? Я вон сейчас маюсь...колёса на станке чётко а на ходу трясёт машину как будто троит. Проблема в дисках...поставил кольца пластмассовые между ступицей и внутренним посадочным диска теперь лучше. Зазор 0,6 мм был...болтами не отцентровать диск.
Нет с самим сцеплением вроде как проблем нет. По крайней мере у меня к его работе претензий не возникает. Не буксует и посторонних звуков не издает, кроме как воя на некоторых режимах работы. Недавно заменил датчик скорости и датчик педали сцепления. Ситуация немного улучшилась, но небольшие толчки так же остались. Проявляются хаотично. Иного вообще не чуствую переключения, иногда как отпускаю сцепление машина как бы чуть вперед дергается. Преимущественно на 1 и 2 передаче. На остальных не так часто и заметно. Колеса ровные. Заводские штампы. Балансирую каждый год при смене резины
. Не буксует и посторонних звуков не издает, кроме как воя на некоторых режимах работы. Недавно заменил датчик скорости и датчик педали сцепления.
Ох уж эти вазоконструкторы....доделыв ать и доделывать. Я вот заводскую корзину почти сразу выкинул.
Добавлено через 33 минуты
Итак друзья мои вчера замутили с другом на покатушки. Мой стоковый сарайчег 160тыс пробегуVS ваз-2110 1,5 около 200 тыс пробегу +прошивка(говорит что на экономную езду)+ дрочель на 52+ фильтр нулевик. Заезды с места и ходом с 50 ти. Ну о том кто первый или последний говорить не надо, однозначно приора рулит НО...с места: 1 и 2 передача тут кто быстрее переключится хотя хочу заметить приора крутится на второй лучше почти до ста и на 3 перещелкнулсч он раньше. К сотне я везде ему уже больше полкорпуса...а вот уже дальше явная нехватка лошадей десятки видна осень. Пока разогнались до 140 он отставал уже на корпусов 5-6. Но это отлично для его двигателя!!! Я правда умолчу о том что я замешкался на старте и он на полкорпуса выпрыгнул сразу вперёд...ну и третья к меня с третьего раза воткнулась только)))
Бортовик выдал мне разгон 11 секунд до 100. Пиздёж подумал я и задумавшись как замерить телеметрию бюджетно скачал на телефон приложение Автоускорение. В глубоком раздумье почему его десятка не может догнать Приору владелец покупает пива и замерять пришлось на моём сарайчике ибо цифра 11 уже кружила мне голову и я мнил себя не более не менее одним из героев фильма "Форсаж")))) Откалибровали показания замерили скорость...оказалось бортовик завышает на 3-5 км/ч. А спидометр вообще лжец! Сделали два заезда. Программка сбила с меня спесь....12,8))) Ну конечно учится надо стартовать...поставить калинокарданчик и секунду можно отнять...вот так то. Поставить дрочель больше что ли?