Да, обсуждали. Нет у нас такого разнообразия, пара десятков попсовых моделей пр авто это 95% всех пр региона (это у Вас любая зч под заказ 5 дней, а у нас может очень-очень долго если не на попсовую модель).
Да, обсуждали. Нет у нас такого разнообразия, пара десятков попсовых моделей пр авто это 95% всех пр региона (это у Вас любая зч под заказ 5 дней, а у нас может очень-очень долго если не на попсовую модель).
Х.з. в Мск на любую праворульную машину (даж на Тойоту Мега-Крузер)запчасти со сроками не более недели. Кузовщина, детальки салона, да крупные агрегаты на редкие авто только идут до месяца.
Х.з. в Мск на любую праворульную машину (даж на Тойоту Мега-Крузер)запчасти со сроками не более недели. Кузовщина, детальки салона, да крупные агрегаты на редкие авто только идут до месяца.
Естественно, а сколько там челов живёт, а сколько ино бегает, а сколько у нас?
гонят на японки потому что они по качеству сборки очень надежны, по комплектации на порядок выше. Амеры и у вас и у нас стоят на продаже просто они спросом не пользуются так как стоят дороже а опции те же самые. Я же уже говорил что мы берем не ради престижа а для того что бы ездить в этом наше с тобой отличие от народа с запада. Вспомни лет 5 тому назад молодеж пыталась подкупить машину посвежее движек обьемом побольше)))) где они сейчас??? единицы остались))) все по сути (во всяком случае у нас) пересели на короллы в 100м кузове, на филдеры, цивики, алексы)))) так проще затрат никаких фактически а функции те же ))))) и амера сравни))) салон свинья двига 4.5 )))) да нах он нужен ??)))) он стоит как 6 филдеров))) и запчастей к нему хрен найдешь))) Что касается выбора модельного ряда я с тобой согласен полностью. у меня допустим было много машин но я остаюсь приверженцем тойоты и модельного ряда типа жип или автобус просто мне это нравиться и менять его на какой нить кроссовер я не хочу. а в россии за те деньги которые я зарабатываю новый прадик я просто не куплю а автобусов нормальных у нас по сути нет разве что кореец Н2 по моему. но рожа у него писец наверно дизайнер который создавал этот автобус раньше в мультиках покемонов рисовал. Вместо того что бы расширить кругозор наших автолюбителей )))) его наоборот сужают))) не дай бог еще кто то майбахах таксовать начнет))) как потом правительство на работу будет ездить?)))))))
Леха, да я бо этом и говорб, что берем автомобиль для себя - чтоб ездил, не ломался, был доступен, ремонтопригоден и далее по списку. Ну и надежен
Да, обсуждали. Нет у нас такого разнообразия, пара десятков попсовых моделей пр авто это 95% всех пр региона (это у Вас любая зч под заказ 5 дней, а у нас может очень-очень долго если не на попсовую модель).
Недавно человек летел с представителем краснодарского края. Так вот - там ребята берут ПР из-за того, что машина ЯПОНСКОЙ сборки - это гарант качества.
Извините за оффтоп
Что касается остального - я думаю, что раз уж приводят доводы о "низком качестве автохлама" - так пусть бы не повышали пошлины. а ставили путнкты ТО на растоможке. Нормальное авто - пропускай, нет - пиши отказ. Если не опдходит но есть документ, что авто на замену (например кузов нужен, аля конструктор) - то пропускай. Вот выход из ситуации. И народ доволен, и конкуренция для нашего автопрома ниже с бу японцами. в любом случае свою долю рынка японцы как деражали так и будут держать - просто сейчас правительство страсти наколило черезчур. Есл везти НОВОГО ипсума, то переплата по сути в 2 раза (машна стоит порядка 25к долларов, с учетом таможни и доставки получаем стоимость в 48к). Это не есть свободный рынок.
Adalan, Так ни одно авто не пройдет! Руль то правый!!! Решается все просто в течении 1 месяца пишутся и принимаются к исполнению тех.регламент на авто и все прощай правый руль... и не каких пошлин вводить не надо
svarog, L правый руль это просто повод. не более чем. Был в Канаде - так там японки как с ПР, так и с ЛР - и нормально. И более чем уверен, что так во всех странах. Еще раз повторю, что расположение руля вторично - важно качество самого авто и то, кто сидит за рулем
Недавно человек летел с представителем краснодарского края. Так вот - там ребята берут ПР из-за того, что машина ЯПОНСКОЙ сборки - это гарант качества.
Извините, но берут они там больше из-за понтов и не важно почему он так сказал, т.к. мало там нужной инфраструктуры для ремонта этих самых авто. Хотя на юге такое смешение марок и моделей...
На дроме в региональной ветке обсуждали - в прошлом году большинство, из тех у кого доход позволял обновить авто, собирались после японки брать европейку.
Цитата:
Сообщение от svarog
Adalan, Так ни одно авто не пройдет! Руль то правый!!! Решается все просто в течении 1 месяца пишутся и принимаются к исполнению тех.регламент на авто и все прощай правый руль... и не каких пошлин вводить не надо
Так делают только в варварских странах, те кто считает себя цивилизованными давно так не делают - всё-же вполне регулируется пошлинами, акцизами, налогами и т.д.
Потом когда япы стали возмущаться что это не соответствует духу ВТО ВВП им ответил типа вот примете нас в ВТО и будет по старому а пока идите лесом, сами дураки что лет 15 тяните с нашим принятием. Хотя всякие ВТО сейчас не актуальны - сейчас все подсаживаются на протекционизм своих товаров.
Последний раз редактировалось Escander; 17.03.2009 в 12:50.
Так делают только в варварских странах, те кто считает себя цивилизованными давно так не делают - всё-же выполне регулируется пошлинами, акцизами, налогами и т.д.
Интерестно а где ты видел цивилизованную страну где предел мечтаний гражданина,свалочная машина со знаменитым шильдиком на капоте? В какую Цивилизованную страну кроме россии и индии можно спихнуть авто использование которых становиться невыгодным а порой и опасным?
Линейный вид
