James May, а тот кто может содержать бюджетную иномарку, купив её в кредит, состоялся как добытчик?!
А почему бы и нет? У меня обе машины в кредит куплены, и ничего, спокойно плачу за обе и живу ни в чем не отказываю себе
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
James May, у меня на обеих приорах заводская резина была Кама-224. Нормальная резина. Плюсы и минусы резины в этой теме уже перетерли.
Свечи на приоре 2011 года с завода стояли BRISK. Хорошие свечи. Всегда себе такие на замену покупаю.
Кама есть кама, 1 плюс - едет по грязи, остальное - минусы.
А мне бриск ну совсем не понравились, долго крутит и заводится за 3-4 секунды прокрутки, и это после 10 ткм. И свеча одна давление не держала, пробивало. Уж лучше финвал или АУ, чем бриск.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Уж не знаю как в твоей приоре, а в моём седане 2013 года спинки заднего сиденья снимаются за 10 секунд обе. Если пластик посередине откручивать тогда конечно подольше
Уж не знаю как на твоей приоре, а на моей сиденья не складываются вообще, нет такой задумки с завода. А лючок наверное открывается, ХЗ, но он на саморезах сидит. А на КИА 60/40 складывается, надо лишь кнопку поднять, 3 секунды и готово
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
James May, 500 против 430
Ну пусть будет 500, это не лучше разве? Ещё раз скажу, на КИА багажник намного больше, ну прям НАМНОГО.
Добавлено через 9 минут
Меня напрягают ещё 2 вещи в приоре:
1 - очень легкий руль на скорости 90 и выше, на 120 руль и машина сами начинают рыскать в стороны и руль ООООЧЕНЬ легкий, нет реакции на руле, совсем нет, 0, зеро! На приоре зимой ездить можно до 90-100 км/ч. На КИА наоборот руль тяжелеет, да и вообще тяжелее руль, и реакции есть. Возможно дело в резине и в размере, ХЗ. На приоре 175/65-14 нокиан, на киа 195/65-15 кордиант.
Факт в том, что на КИА в дальняк лучше. И ездить само по себе приятнее.
2 - при переезде бардюров заметенных снегом, ям ледяных и вообще на ямах при диагональном проезде приору всю перегибает, она вся гнется и начинает скрипеть, чувство, что кузов на кручение очень слабый.
На КИА такого нет, кузов как будто монолитный весь, и чувство жесткости, однозначно кузов жестче.
Добавлено через 2 минуты
Ах да, у меня на приоре в эти морозы двери не закрываются
Захлопываешь их, а они обратно отпружинивают, замок не защелкивает
Ещё раз скажу, на КИА багажник намного больше, ну прям НАМНОГО
А у Камаза еще больше... Кубов так на 10... Одно скажу точно, что седан - машина с бестолковым багажником. Если свою ж... возить, то его хватит, а вот негабарит для семейных нужд привезти на седане хоть с трижды складывающимися сиденьями не получится... Проходили уже со стиралкой... Для семьи нужен универсал, накрайняк хетч. Это ИМХО.
Цитата:
Сообщение от James May
очень легкий руль на скорости 90 и выше, на 120 руль и машина сами начинают рыскать в стороны и руль ООООЧЕНЬ легкий, нет реакции на руле, совсем нет, 0, зеро! На приоре зимой ездить можно до 90-100 км/ч.
От эт тя торкнуло... На приоре с эЭУРом руль тугой становится на скорости от 40... ЭУР отключается выше этой скорости... С ГУРом от всегда адекватный.
Цитата:
Сообщение от James May
Захлопываешь их, а они обратно отпружинивают, замок не защелкивает
Ну и зачем всех убеждать в своем раздолбайстве? Обслужи замки один раз нормально и все всегда будут закрываться. У меня, например, в -20 и багажник с брелока открывается...
P.S.: если у тебя дерьмовая машина - это не значит, что у всех такие... Ты года через три-четыре не забудь про КИА отписаться... Только не ври, ато знаем мы вас, иноводов...
Kostikov, дермовую машину у себя под окном увидишь
А моя приору твоему тазу еще фору даст)
Добавлено через 5 минут
Ну брызгаю я силиконом после каждой мойки и что? Помогает? Иль мне надо как то по другому ОБСЛУЖИВАТЬ замки?
Может ради них специально в сервис ехать?)
Оооо... Вот тя поперло-то... Только двери закрой... Ато фора выпасть может... Вот только я говорю про то, что если ты довел приору до того, что двери у тебя в мороз не закрываются, то и любую другую машину это ждет. Согласись хоть с тем, что от владельца зависит больше, чем от машины. У одного гнилая шестерка бегает, а у другого новая "немка" умерает...
И покажи мне пункт в инструкции по эксплуатации где описано как их обслуживать. Вот в киа если я не ошибаюсь указано что после мойки надо обработать смазкой водоотталкивающей, а на приоре такого нет)
Жду)
Добавлено через 42 секунды Kostikov, конструктив если га..но то ты хоть как его обслуживай, он конфеткой не станет
Смазать другой смазкой (не силиконом) хоть один раз не пробовал? Или ты не в курсе, что в механизм грязь набивается и он начинает ерундить,и поэтому его надо хотя б раз в 3 года снять, промыть и пересмазать?
А ты мне про КамАЗ начал говорить)
Странный ты
Я тебе говорю что в киа багажник больше, а ты мне говоришь что в камазе 10 кубов
Что и ответить нечего по существу ?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Смазать другой смазкой (не силиконом) хоть один раз не пробовал? Или ты не в курсе, что в механизм грязь набивается и он начинает ерундить,и поэтому его надо хотя б раз в 3 года снять, промыть и пересмазать?
Я его еще и снимать должен?? Да ладно?? Может лучше сразу менять на новый?
На гранте замок спрятан в дверь и снять его проблемка та еще, там как будешь промывать?
конструктив если га..но то ты хоть как его обслуживай, он конфеткой не станет
Я тебе больше скажу - любой конструктив изначально дерьмо - ведь он сломается... А за авто следить надо, тогда ничего клинить/скрипеть не будет. "Машина любит уход и смазку"... А угробить и кувалду можно...
Линейный вид
