В принципе можно заряжать при любой положительной t электролита,
когда вода уже точно в жидком состоянии, но не более +40С...+45,
но плотность электролита становится нормальной при t +20С...+25С,
это написано во всех инструкциях по эксплуатации АКБ.
Заметьте, что говорю о t электролита, а не внешней среды или корпуса АКБ.
посоветуйте как правильно обслуживать батарею в холодном гараже.
на ум кроме стабилизированного источника 13.6 вольта не чего на ум не приходит.
И забыть в таком состоянии недели на две ...
Это будет режим хранения или сохранения, как хотите.
Если не шибко холодно, не ниже -10, то мож немного и согреется, но так такого заряда не будет.
Не говоря уже об обслуживании ...
Вчера весь день "раскачивал" АКБ "Варта" в гараже АЗУ "Арго" в ручном режиме (15.5-16В). ЗУ работает импульсно, тестер показывает на клеммах АКБ 15.5- 16В. После ночи отстоя на клеммах АКБ уже 12.63В! Прогресс налицо. Снова поставил на зарядку, вечером отключу и утром проверю напряжение. Цель - добиться 12.75В после 8 часов отстоя.
Добавлено через 4 минуты
Пытаюсь за выходные дни восстановить АКБ до полностью заряженного состояния.
всем добра,прошу помочь.поставил сегодня акб.на подзарядку и ушел,ток поставил 3 ампера,через 4 часа решил проверить как он там,на клеммах напруга 16 В,сунул ареометр и вах-вах электролит тёмеый,плотность 1.25.это что хана ему или можно что-то поправить?как сделать лучше,подскажите?
Товарищи. Существует акб с заявленными 65ач, тащим домой, заряжаем автоматом (атз-10р) до "все ок насяльника", пл-ть 1,27, все на уровне, подключаем лампичку 55/12 (но мультик показал 3,95а поедания) в итоге..с 12.78в до 10.36в за 2ч 45м (!), плотность так же 1.27. Второй раз с 12.78в до 10.35в за 2ч 15м:D Все это не снимая лампички, если снять там около 12,4в кажет.
Т.е. из 65ач выжили только ~10, или я чего то не так понял? Акб не более 3х лет. Чего то с ним можно сделать?
Полоскание грушей никакой мути не выявило, все как вода)
Последний раз редактировалось Snickers; 05.01.2016 в 16:26.
Линейный вид
