Купи себе ниву или уаз и не делай убожество из машины. Проставки всать себе знаешь кудаза таким оленем ехать с задротой жопой вся грязь и камни летят
Внедорожники это не моё.
А ехать за мной нормально: брызговики и позади и с переди висят.
Просто пару раз в год, а иногда и чаще, я еду со всей семьёй к каким -нибудь дальним родственникам за 500-700 км в один конец.
Уазик для этого слабоват, да и не предназначен.
И вообще, дороги есть только в московском регионе, а для остальной России это роскошь. Так что лишний СМ под днищем бывает часто не лишним!
у меня тож на Приоре с завода жопа низкая щас стала ещё нижу обмялась када везли мешок картошки 2 мешка зерна и пару сумак и ещё 4 чела в салоне , так мы с этим добром умудрились ещё 10 сделать под бугор на трассе, вылетам под 140 под гору, двига ПРЁТ
Внедорожники это не моё.
А ехать за мной нормально: брызговики и позади и с переди висят.
Просто пару раз в год, а иногда и чаще, я еду со всей семьёй к каким -нибудь дальним родственникам за 500-700 км в один конец.
Уазик для этого слабоват, да и не предназначен.
И вообще, дороги есть только в московском регионе, а для остальной России это роскошь. Так что лишний СМ под днищем бывает часто не лишним!
Внедорожники это не моё.
А ехать за мной нормально: брызговики и позади и с переди висят.
Просто пару раз в год, а иногда и чаще, я еду со всей семьёй к каким -нибудь дальним родственникам за 500-700 км в один конец.
Уазик для этого слабоват, да и не предназначен.
И вообще, дороги есть только в московском регионе, а для остальной России это роскошь. Так что лишний СМ под днищем бывает часто не лишним!
Ну не знаю не знаю. Меня все устраивает, я на Приоре хэтчбэк ездил на юг с Архангельска, сколько бы ни было подъемов, грунтовок и прочих дорог не задевал и не ширкал, а по всей стране было много объездов по технологическим дорогам в связи с ремонтом дорог. Все гуд, Даже при полной загрузке!!!
Осенью грибы/ягоды, дача, картошка и прочие продуктовые вещи мешками под крышу, все тоже нормально, это по херовой дороге (вся разъезжена). Пару раз только в области ( дорог в нашей области иногда вообще нет ) задевал защитой картера и уоглублением запаски землю. Но где я ездил реально дорога ГАВ**О была, приходилось бревна подкладывать чтоб дальше ехать, и так далее, на рыбалку в глухие места гоняли. Зимой по снегу живо идет тоже.
ИМХО А так, чтоб не проседала сильно поставь мощнее пружины и аморты, я так думаю.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
На 099-ой на перед ставил верхние опоры SS20 и газовые вкладыши. Подымается существенно. Здесь отличия в конструкции особенного нет. Зад домики. Постоянно езжу по рыбалкам, пролазил в таких местах, что страшно вспомнить. Сейчас на универсал поставил проставки сзади. Не жалею. Хотя каждый решает для себя сам.
Купи себе ниву или уаз и не делай убожество из машины. Проставки всать себе знаешь кудаза таким оленем ехать с задротой жопой вся грязь и камни летят
Добавлено через 37 минут
Цитата:
Сообщение от F1
Купи себе ниву или уаз и не делай убожество из машины. Проставки всать себе знаешь кудаза таким оленем ехать с задротой жопой вся грязь и камни летят
правильно говоришь. я тоже не понял его "политику"! по сути то, если просёлки, перевозки, загрузки-погрузки и т.д и т.п, так зачем тогда ему приора? купил бы ниву или "бобик" и нет проблем! вот если я, убеждённый холостяк, с 2009-го года живу один, то я и выбрал приору купе. вожу только свою попу, редко когда сядет пассажир. и то только вперёд! назад я никого никогда не садил. заднее сидение только для сумок и пакетов с продуктами. вот я и не парюсь насчёт посадки.....