Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Ky6uK
+1
Автоваз начинался с плагиата, у нас в стране нет ни одной машины спроектированной с нуля.
У меня есть предложение закончить агонию модернизаций фиата и купить у хонды или тайоты цивик или кароллу. И на ее базе еще лет 30 выпускать какой нибуть автомобиль. ГАЗ кстати так и сделал и волга сибирь на первых парах, пока в ее конструкцию не вторгнуться в большом количестве отечественные запчасти будет довольно удобным и надежным авто за свои деньги.
ГЛУПОСТЬ! Вы даже не знаете, что такое плагиат, раз такое пишете. А вы хоть знаете, молодой человек, что классический жигуль второй после Жука автомобиль по массовости? А вы знаете в скольких странах выпускался этот автомобиль по лицензии Фиата? А вы знаете, что руководство Рено просто в восторге от ВАЗ 2107?
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Доцик, +1! Не было никакого плагиата. А ГАЗ наверное еще платит америкосам за устаревшую модель. Классика рулит! У нас к универу пацаны подогнали пятёру 1982 года, немного ржавая, но под капотом все в порядке, прям красота. Подвеска убита, а так в остальном всё ОК!
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Wamark
Доцик, +1! Не было никакого плагиата. А ГАЗ наверное еще платит америкосам за устаревшую модель. Классика рулит! У нас к универу пацаны подогнали пятёру 1982 года, немного ржавая, но под капотом все в порядке, прям красота. Подвеска убита, а так в остальном всё ОК!
Ну пацаны у универа безусловно большие авторитеты в знании советского автохлама. Только я не пойму, что может быть красивого в 5ке? Ездит она плохо, шумоизоляции нет в принцепи. Камфорта вобще нет. Уж лучьше на метро поездить.
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Доцик
ГЛУПОСТЬ! Вы даже не знаете, что такое плагиат, раз такое пишете. А вы хоть знаете, молодой человек, что классический жигуль второй после после Жука автомобиль по массовости?
Это вместе с клонами,и самим донором фиатом
Цитата:
Кроме ВАЗа в СССР, Fiat 124 производили Seat в Испании в 1968–1976 годах и Tofas в Турции с 1971 по 1977 год. В Индии 124-й c мотором Nissan выпускал Premier c 1985-го до 1999 года. Еще несколько сотен 124-х собрали в конце 60-х – начале 70-х в Болгарии и Корее.
На данный момент семейство Fiat 124, включая наследников, по количеству выпущенных экземпляров наступает на пятки легендарной модели Volkswagen Beetle (21,5 млн за 48 лет).
Цитата:
В Италии было выпущено 1543 тыс. Fiat 124, в том числе универсалов Familiare и версии S. Российский наследник стал более массовым: только «копеек» ВАЗ-2101 за 14 лет было сделано 2 702 657 экземпляров. А еще можно добавить универсалы 2102 (667 тыс.) и модификации вроде 21011 или 21013, которых было выпущено почти 2,1 млн. Эти версии различались с 2101 примерно так же, как серии 124-го между собой. Более престижных 2103 было сделано 1,3 млн. Самой популярной стала ее наследница 2106: их уже выпущено более 4 млн, в том числе в Ижевске, где производство завершили только в начале 2006 года! Таким образом, тираж первого поколения вазовской «классики» перевалил за отметку 10 миллионо
Цитата:
Quattroruote не раз публиковал материалы о Fiat 124 – это естественно, учитывая важность модели и ее долгую жизнь на конвейере – как-никак восемь лет.
А вы знаете, что руководство Рено просто в восторге от ВАЗ 2107?
Слушай,как в восторге?Что всё руководство Рено пересело на семерку?Что за чушь?В восторге они потому,что можно такие раритеты у нас продавать,и драть за них втридорога.
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Ky6uK
Ну пацаны у универа безусловно большие авторитеты в знании советского автохлама. Только я не пойму, что может быть красивого в 5ке? Ездит она плохо, шумоизоляции нет в принцепи. Камфорта вобще нет. Уж лучьше на метро поездить.
Вам бы на метро не мешало бы поездить. А все ваши проблемы - от возраста, но это проходит. Время со всех спесь сбивает. И не вам судить, как ездит любая марка российского автомобиля, поскольку ни вы, ни кто либо из вашей семьи (по вашим же заявлениям), российскими автомобилями не управляли. Что вы можете нам противопоставить в плане спора, если вы даже не имеете представления о том, о чём мы тут говорим? Моя жигулька-троечка честно пахала с 1973 года на 76-м без регулярной замены масла и дальше пашет (правда уже у другого хозяина, который её неочень то и балует).
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Nic73
Слушай,как в восторге?Что всё руководство Рено пересело на семерку?Что за чушь?В восторге они потому,что можно такие раритеты у нас продавать,и драть за них втридорога.
Чушь несёте вы по причине личной неприязни к ВАЗу и вредности характера! А ВАЗ 2107 - это супербюджетный автомобиль, которым может похвастаться далеко не любой производитель. К чему пример с руководством, я вообще понять не могу. Руководители производят автомобили не для себя, а под конкретного покупателя, который на 7-ку всегда был и есть.
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Nic73
...Слушай,как в восторге?Что всё руководство Рено пересело на семерку?Что за чушь?В восторге они потому,что можно такие раритеты у нас продавать,и драть за них втридорога.
Нет. Они, конечно, может и не "в восторге", но удивлялись, что полноценный автомобиль может стоить так дешево, говорили, что во всем мире пытаются сделать дешевый автомобиль, и он всегда получается слишком маленький, а здесь он полноразмерный, и советовали пока не снимать его с производства. Вот так...
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от Доцик
Чушь несёте вы по причине личной неприязни к ВАЗу и вредности характера! А ВАЗ 2107 - это супербюджетный автомобиль, которым может похвастаться далеко не любой производитель. К чему пример с руководством, я вообще понять не могу. Руководители производят автомобили не для себя, а под конкретного покупателя, который на 7-ку всегда был и есть.
Мда,чего бы тогда итальянцам не возродить производство 124 го?А конкретный покупатель есть в РФ,потому как пусть модели 40 лет,но зато дешево.Я вот сомневаюсь,что его можно продавать ещё где либо,кроме РФ.Если чесно,то по современным требованиям безопасности,это капсула смерти.
И уж точно,таким авто,ни один производитель хвастать не будет.А пример с руководством к тому,что сами они в такое авто не сядут,но пипл хавает,значит похвалим.
Ответ: Какие у Вас есть пожелания Автовазу по улучшению и доработке Приоры???
Цитата:
Сообщение от BoBo
Нет. Они, конечно, может и не "в восторге", но удивлялись, что полноценный автомобиль может стоить так дешево, говорили, что во всем мире пытаются сделать дешевый автомобиль, и он всегда получается слишком маленький, а здесь он полноразмерный, и советовали пока не снимать его с производства. Вот так...
Они от этого прибыль получают,совладельцы ведь.
А зачем вкладывать лишние деньги,если наши госты допускают такие авто к продаже?Гон прагматик до мозга костей,его главная цель прибыль,а не забота о нашей безопасности.Это государство должно рамки ставить,а оно,ввиду поддержки ВАЗа новые требования не вводит,иначе классику надо будет снимать с конвеера,переделывать её бесполезно,пустая трата денег.
Кстати и китайцы такой хлам,потому,что у нас можно такой продавать.
Линейный вид
