Надо заехать к ним. После 17 некто не хочет работать, и в выходные. А мне вырватся так же проблема. Надо выбрать время. Да и чет к нашим знаю пару и те просто меняют поршня и типа 15р я и сам так могу заменить. Есть в Тольятти на 5 дороже,но и делает от души вроде. Знакомый ему отдовал и ездит уже 2 года без проблем, правдо тот работает с 124 только. Из 126 на 124 .
никакой. Зависимость от сборки, масел и от владельца, как будет следить.
Во 2й половине 2012 года АВТОВАЗ перешёл на сборку двигателей поршнями с графитовым покрытием, призванным уменьшить стук на ХХ. Не знаю, как на практике получилось
У меня была предыдущая приора выпуск декабрь 2011 - стук в двигателе был почти весь пробег, до 125 ткм на продаже.
Сейчас приора декабрь 2013, стука нет, пробег 85 ткм.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Подскажите пожалуйста что за стук на холодную ? После кап. ремонта примерно через 1000-2000км начался стук на холодную примерно до 50-60 градусов,потом ещё на ходу под газом немного слышно,как полностью прогрееться все идеально. Двиг. 21126,масло сначало лук адвансед 10w40 было,сейчас шелл 5w30. Просто и на гидрики особо не похоже,но вроде как и поршень не может так рано,расхода масла нет,пробег после ремонта 8.000-9.000 т.км. Вот видеоhttps://cloud.mail.ru/public/EMVh/L4AVGopzo
стук устранять надо, пока он только стук, может развалить весь двигатель как не раз бывало. Лопается поршень и фарш готов, особенно если на оборотах. Может и повезти, достучишь до ремонта потихоньку.
Грамотные мотористы, прежде чем лезть в мотор и менять всё подряд за счёт клиента, сначала двигатель послушают. Как это фигня называется, которой терапевты наши дыхание на предмет хрипов прослушивают? Тот же принцип... А потом мона гадать, ездить или лезть вовнутрь
Грамотные мотористы, прежде чем лезть в мотор и менять всё подряд за счёт клиента, сначала двигатель послушают. Как это фигня называется, которой терапевты наши дыхание на предмет хрипов прослушивают? Тот же принцип... А потом мона гадать, ездить или лезть вовнутрь
мы неграмотные, делаем всё быстро и некачественно ! В данном случае слышно без которой терапевты наше пук-кряк. Здесь нужно разбирать прямо и вот оно. Или забить, решать владельцу.
Линейный вид
