Коробка шумела, шумит и будет шуметь (в холодное время года и на не прогретую) : масло поменял на синтетику - нет результата, менял подшипник первичного вала - нет результата, ЗАБИЛ нафиг - сплю спокойно)))
а если порезче педальку отпустить (не бросить), то в момент соприкосновения дисков слышен стук метала об металл, не сильно, но слышно на уровне шума движка.
аналогично...
а так-же история, о этом загадочном шуме подшипника первичного вала;
до приоры катал на "9" когда купил с рук, спустя 3 - 4т. км, меня начал бесить этот шум, причем с каждый сотней он был громче, особенно летом на разогретом двигателе... объездил все нормальные сервисы, единогласно подшипник! можем заменить, но гарантии не даем что шуметь не будет, решил попробовать с маслом погуще - не помогло, вобщем я забил и ездил на "тракторе". к 50 000 сцепление подизносилось, и при раскрутке двигателя выше 4000, обороты были, а тяги как то не особо, решил поставить валео в сборе и о ЧУДО !!! выходит что специалисты ошибались ? хорошо что не стал перебирать коробку, после замены корзины диска и подшипника, я улыбался :biggrin: ну неделю точно... это экскурс, а вот по существу, так боялся этого звука на новой приоре, выгнал из салона и ликовал, целых два дня, пока пробег не превысил 300км, он конечно едва уловимый, но есть более интересные звуки, которые я не встречал, специ нид хэлп жду советов, может не дожидать ТО и начинать атаковать СТО ?
двигатель прогретый, плавно трогаемся на 1-ой, крутим примерно до 2.5 - 2.7, переключение на вторую отпускаю сцепление, "КЛАЦ" метал на метал ((( при переключении на другие передачи такого нет
либо на парковке прогрею до 60 градусов, выжимаю сцепление, на нейтралке бросаю педаль, "КЛАЦ" (((
а так-же заметил сегодня, ехал с работы, дорога в горочку, небольшой подъем ужасная пробка... первая, плавно трогаемся, проезжаем 3 - 4 метра, сцепление тормоз, "Клац" - подумал теперь еще и тормаза, стоим на нейтралке - слушаем подшипник, включаем передачу так как горка трогаемся чуть динамичнее, опять "Клац" - сцепление, вновь тормоза "Клац"... так хотелось нормальный ТАЗ, обкатываю очень аккуратно, за всеми машинками слежу, может еще претреться ? что так клацает не понятно, и что характерно "Клац" при торможении только один раз, т.е. я тронулся с места чуть нажал тормоз "Клац" и если я еще качусь, больше не клацает, т.е. я разгоняюсь включаю вторую притормаживаю, не клацает.... полная остановка, тронулся и как только тормоза "КлаЦ"
Господа, я правильно понимаю, что если машина заведена (допустим она прогрелась) и тарахтит где-то в районе двигателя. Выжимаю сцепление и звук пропадает. Это выжимной шумит? Звук такой, как будто у меня дизель!!!! Пробег 800 км.
Выжимной,может просто болтатся на лапке,лично у меня еще на 10ке такая хрень была,тарахтела,а после замены диска,корзины и выжимного,наступила полная тишина
Выжимной,может просто болтатся на лапке,лично у меня еще на 10ке такая хрень была,тарахтела,а после замены диска,корзины и выжимного,наступила полная тишина
Мне тут кто-то напсал, что выжимной наоборот, когда сцепление в пол и начинает тарахтеть... Или нет? а тут пока не выжмешь - не затыкается... замена диска сцепления на 2000 км это круто, а по гарантии думаю, не удастся их раскрутить(((
У меня появился стук в коробке,похож на разбитый подшибник,как тока дотрагиваешься до педали ,то стук пропадает.Где искать?
На "десяточном" форуме прочитал о такой-же проблеме. Причина была в вертикальном проседании вилки сцепления, выжимной задевал за направляющую. Стук устранили , подложив шайбочку под нижний упор вилки.
У меня тоже был такой перестук. Покачал вилку сцепления вверх-вниз и обнаружил люфт 1,5 - 2 мм. Причём,если люфт выбрать кверху, то этот стук пропадает. Снимать коробку и доставать вилку не хочется, поэтому, как временный вариант- подтянул вилку кверху -через карбюраторную пружинку подвязал её к термостату. 3 дня прислушиваюсь - стука нет.
P.S. Продолжается борьба с клапаном адсорбера.....
У меня тоже был такой перестук. Покачал вилку сцепления вверх-вниз и обнаружил люфт 1,5 - 2 мм. Причём,если люфт выбрать кверху, то этот стук пропадает. Снимать коробку и доставать вилку не хочется, поэтому, как временный вариант- подтянул вилку кверху -через карбюраторную пружинку подвязал её к термостату. 3 дня прислушиваюсь - стука нет.
У меня наверно тоже самое, перестук пропадает при нажатии педали сцепления на 0,5-1,0см. По признакам похоже на люфт
парни отрегулируйте сцепление как положено и все. потяните за этот барашек и вытяните трос до упора и замерьте расстояние от барашка до рычага сцепления , должно буть 27 мм. после такой регулировки ничего шуметь не будет. у самого была такая же проблема - сейчас тишина
И регулировали и подтягивали и меряли ! ( И я , и многие на форуме) Помогает ненадолго.У некоторых ,этот барашек до упора закручен - и всё равно тарахтит.
Линейный вид
