Давай быстрей испытывай, а то уж больно интересно почувствуешь какие нибудь изменения или нет
DIZZI, да я как-то и не ожидаю какого-то мегаприхода, думаю, вряд ли разницу замечу. Весь замут из-за того, что иногда, очень редко слышу постукивания при быстром переезде рельс, причем стук "невоспроизводимый" - то он есть, то его нет, думаю связано с положением рашпиля, и с тем, тяга на колесах в этот момент или торможение - хз, так и не выяснил точные условия возникновения стука. Рейку перебирал недавно сам, ставил короткую пару, стучать там нечему акромя родной тарельчатой пружины. На СС не стал менять, ибо когда на двенашке менял, не понравилось утяжеление руля. Тарельчатую пружины и демпфер на валу пытался "взаимосвязать" выше в теме.
Кстати, насчет тарельчатой пружины вот такой вопрос меня мучает:
Цитата:
Кстати, кто мне скажет, за каким смыслом там ролики косо стоят (ролики не только катятся, но и скользят), а не строго радиально (так хоть поменьше скольжения роликов бы было)? Почему там вообще не шариковый упорный подшипник? Получается такое искусственное утяжеление руля... Не пойму, зачем? Как раз из-за этого руль утяжеляется при установке шайбы СС20...
Может для гашения мелкой отдачи на руль?
З.Ы.: Если демпфер не поможет избавится от стука буду копать в сторону наконечников... Возможно, стук из-за того,что пружинка в наконечнике при переезде рельс сжимается...
Последний раз редактировалось becool; 08.03.2015 в 13:18.
DIZZI, да я как-то и не ожидаю какого-то мегаприхода, думаю, вряд ли разницу замечу. Весь замут из-за того, что иногда, очень редко ...
Прошу прощения, вы задумали поставить демпфер на машину, где его изначально небыло? ЗАЧЕМ? Вы считаете заводских инженеров, поставивших демпфер ТОЛЬКО МАШИНЫ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ, и НЕ ПОСТАВИВШИХ его на машины С усилителем, идиотами? Или считаете себя умнее их?
вы задумали поставить демпфер на машину, где его изначально небыло?
Да!
Цитата:
Сообщение от Sector
ЗАЧЕМ?
Чтобы он выполнял те же функции, что и на машинах без ЭУР. Инженеры же "не идиоты" и за каким то смыслом воткнули его туда.
А вообще, вопрос открыт:
Цитата:
Сообщение от becool
Вопрос только в том, почему вдруг на автовазе решили отказаться от этого демпфера на авто с ЭУРом?...
Ставить демпфер буду в выходные, поэтому у тебя все еще есть уникальнейший шанс переубедить меня, только не истерическими выкриками, а конкретными аргументированными фактами.
Для меня "решение инженеров автоваза" не есть истина в первой инстанции. Могу и не очкую немного додумать вслед за ними и кое что переделать - по образованию сам инженер.
Кмк, отказ от демпфера продиктован всего лишь стремлением к достижению "более точного и четкого управления автомобилем".
Честно? Иногда да.
З.Ы. Если покопаться в инете, то можно найти кучу установленных более авторитетными иномарочными "идиотами инженерами" демпферов на авто с усилителями...
Вот это "недоразумение", к примеру, "идиоты" вопхнули аж в BMW...
З.Ы. Если покопаться в инете, то можно найти кучу установленных более авторитетными иномарочными "идиотами инженерами" демпферов на авто с усилителями...
Вот это "недоразумение", к примеру, "идиоты" вопхнули аж в BMW...
Несовсем понял, к чему употреблено слово "недоразумение" и почему в кавычках. Рассматривать надо ВЕСЬ рулевой привод в комплексе, а не отдельные его детали. У BMW рулевой привод имеет принципиально другой конструктив, размеры, жесткость, резонансные частоты. То, что баварцы установили демпфер в своей конструкции не делает его обязательным к применению на всех авто. Если в предыдущем посте я намекал, то сейчас говорю прямым текстом: установка демпфера в комплектациях без усилителя и его отсутствие в авто С усилителем есть результат достаточно серьезной инженерной работы и ставить его просто так, в надежде "а вдруг будет лучше" просто глупо.
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Там некоторых надо отстранять , без права работы с авто...
в предыдущем посте я намекал, то сейчас говорю прямым текстом................. просто глупо.
Вот это и есть "бла-бла-бла".
Еще раз:
"Начало, середина, конец. Факты, детали. Кратко, сжато, самую суть» (John Turturro, "Трансформеры")
Почему именно нельзя?
Там некоторых надо отстранять , без права работы с авто.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от becool
Кмк, отказ от демпфера продиктован всего лишь стремлением к достижению "более точного и четкого управления автомобилем".
1 место делают ,2 гробят. Не понять нам их. Смысл что то делать если там всё живое за что руками не возьмись. Ставь.Я за.Меня интересует состояние руля в работе(езде).Стуки не интересны.Они вон в калине намертво вроде рейку прикрутили.А куда всё деваться то будет. Что пружину с резинкой под виток НА не надо.(перед подвеска). И само главно объяснения не от кого не допросишься.Как будто на небесах делали ,а не на вазе.Наконечники рулевые от руки в лёгкую сжимающиеся,вот это научились делать. Только забыли фамилии сообщить тех кто это делал.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 11.03.2015 в 21:22.
Да само расположение рейки на щите - это уже большой "компромисс". А все эти жесткие крепления к кузову как мертвому припарка. От демпфера в теории ожидается большая расхлябанность руля по сравнению с жестким карданом. Но я готов этим пожертвовать, т.к. у меня рулевое управление уже и так "слегка подсобрано": короткая пара, нижняя и верхняя распорки, УЩП, задний телевизор. Один маленький демпфер вряд ли сильно ухудшит управляемость, а комфорта, я думаю, таки добавит...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Меня интересует состояние руля в работе(езде).Стуки не интересны
Ты вибрацию\дрожание руля чтоль имеешь ввиду? Отдачи на руль на кочках у меня с вышеперечисленными железками практически нет, а вот тряска руля есть...
Вот что то типо того интересно. Я бы даже сказал резонирующее действие как изменится. http://www.youtube.com/watch?v=-iJmnQBOCGk Просто всё давно уже надоело.И на всё положено. Осадочек остался от того куда не лазил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от becool
комфорта
Вот с этого всё и начиналось....
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
и ставить его просто так, в надежде "а вдруг будет лучше" просто глупо.
Где будет хуже я и так знаю.Я тебе даже скажу как было. Было им в ломяру новый нормальный демпфер разработать под электро.И решили они эту проблему легко.Как и со всем бла бла.Это просто так ,сам ещё не читал просто пролистал http://www.drive2.ru/l/2744999/
Добавлено через 36 минут
Теперь дальше.Чинили тут станок шпиндель, подшипники меняли(не я). Там до 10000тыр крутится. Дак вот там после 3000 уже был грохот. И дело не в подшипниках. Кто делал говорит _( да мы не чего больше не трогали. Дак вот Е они нормально.(не 1 день понять не могли) Просто мимо проходил я,и сунул нос. Щас всё работает. Дак вот там шпиндель соединяется с мотором через муфту (не совсем резина,но из этой оперы) и тупо снять поставить не получается. Учился я в ГПТУ и на другую специальность. А всё это я о демпфере.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 13.03.2015 в 20:39.
Комбинированный вид
