Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Алексей_322, если у тебя температура двигателя (будем считать, что реальная) 80 гр., то у тебя термостат или не до конца закрывается, или открывается намного ниже 85 гр.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
SoftFelix, у меня показывает 83-84. Термостат менял в начале осени. Но в машине жарко. Раньше 86-87 показывало и не так жарко было. Температура печки стоит на середине, вентилятор в авто или на 2 скорости. На улице -20
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от vlixup
Я считаю потому что постоянно работатет двигатель при постоянной температуре. А запуск на холодную все таки скрадывает ресурс. ИМХО
Ну работает не на ХХ. А так согласен.
Любой пуск, холодный особенно. Еще работа ДВС под нагрузкой до выхода на оптимальную темп-ру. Чем короче это время, тем лучше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
у меня рабочая температура 81 градус по бк, да и на панели примерно также. В машине тепло. Чуть температуры до нормы не хватает, но если хуже не будет, менять термостат не буду.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...
Цитата:
Сообщение от VladimirV
клеммы недавно проходил мелкой наждачкой и помазал литолом, всегда так делаю
звонит в офис как-то наш водитель и просит помощи, мол двигатель заглушил, а запустить не может. подъезжаем, смотрим, АКБ - клеммы в смазке. спрашиваем: Это что? - смазка от закисания!!!! протираем клеммы и контакты насухо от этого литола и ву-а-ля, двигатель запускается влет. спрашиваем, нафига клеммы литолом намазал?? а я всегда так делаю, у нас в гаражах все деды так делают....
нафига клеммы смазкой мазать??? по-моему совершенно лишнее!