Sergio_68, у меня ни когда при замене масла в КПП не было черного при сливе, да темнее чем заливал, но не как из ДВС
Ну тогда нормально, а то я уже подумал, что ездил на каком-то некондиционном!
После обкатки на заводском, было залито синтетическое BP 75W-90, рекомендуемое заводом. Эффект почувствовал сразу, переключение передач стало лёгким, но это было недолго! Задняя с первого раза практически не втыкалась никогда, стала жёсткой первая и вторая, которая в районе 2,5 -3,0 тысяч очень сильно шумела! Хоть пробег относительно не большой (30-ть) решил сменить по прошествии 5-ти лет. Посмотрим, как будет на другом масле. Пока выводы делать рано, слишком мало на нём проехал!
Сегодня слил минералку Лукойл 80W-90 после 50 000 км. Залил то же. Впечатления...
Сливалось: 20% чистого - 60% тёмного - 20% чистого. Почему именно так - загадка. После 40 т.км. шум, как я считаю, синхронизаторов (а может и сепаратора какого-то подшипника) стал слышнее, особенно при сбросе газа на принудительном х.х. Зимой на прогретой коробке работало нормально. Правда, до выезда из гаража двигатель всегда грею до 50-55 грд. Нареканий нет. Просто надо менять после 30-35 т.км. За такие деньги (460 руб. за 4 л.) - можно. Всю жизнь ездили на минералке и всё нормально было.
После смены особых изменений, кроме снижения шума, не почувствовал. Покатаюсь - отпишусь.)))
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
[/URL]
Линейный вид
