Хочу поддержать один из вышенаписанных вопросов но конкретизировать его т.к. считаю что безопасность - это фатально важно
Итак вопрос: ГУР или ЭУР - почему на приоры начали ставить ГУРы (хотя изначально вроде как речь шла только про ЭУР) что выбирать пользователям? При одинаковой цене вопрос остается крайне любопытным, т.к. с одной стороны мы имеем надежный ГУР с другой- более современный и интересный с точки вождения ЭУР, но при остановке ГУРа руль становится чугунным, с другой стороны ЭУР, в случае выключения которого ничего страшного не происходит, да вот были случаи когда этот ЭУР сам начинал подруливать что я считаю может привести к смертельному исходу (как то мне страшно, как бы на встречную не попасть). Хотелось бы услышать мнение сотрудников ВАЗа по поводу всей этой чехарды... а также как ОТК может допускать неисправности в таких ключевых элементах как ЭУР? это же не держатель для очков в конце концов...
Заранее благодарю за внимание. Возможно будущий владелец приоры.
Уважаемые разработчики LADA Priora!
Ответьте пожалуйста почему:
- в "конейнер для хранения очков", нормальные очки не помещаются?
- во время стоянки под дождем в салон проникает вода (лужи на ковриках и под ними)?
- передние двери задевают задние, протирая краску до металла в месте "контакта"?
- при движении со скоростью более 60 км/ч в салоне слышен сильный аэродинамический шум в районе зеркала правой передней двери?
- даже на "Priore - Люкс" отсутствует "блок контроля", который входил в стандартную комплектацию ВАЗ-2110?
Последний раз редактировалось Hook; 23.06.2009 в 07:49.
Уважаемые разработчики! Вопросов, конечно, много. Не хочу повторяться про очечник, в который очки не помещаются, про OPEN, который выглядит смешно и т.д. Но у меня есть конкретная ситуация: в марте месяце у меня перестала работать печка-поменяли фильтр салона, затем в любом пложении печка работала на максимуме горячего воздуха (а на улице началась жара!), приехала на гарантийку-оказалось накрылся моторедуктор (по-моему так называется), сказали ждите 2-3 недели пока запчасть не придет из Тольятти. ВОПРОС 1: Почему нужно ждать? Неужели нельзя официальных дилеров заранее обеспечить всеми деталями?
Далее, пока ждала 2-3 недели печка ЗАРАБОТАЛА!!! Дилеры в шоке, ничего внятного объяснить не смогли! ВОПРОС 2:Может быть скоро все поломки будут самоустраняться?
Было бы смешно, кабы не было так грустно......... Я верю в наш автопром! Только, пожалуйста, работайте на совесть и помните, что на Ладах ездят не только мужчины, но и женщины, и дети. Давайте думать не только о прибыли, но и о безопасности и комфорте! Спасибо!
еще вопрос - в комплектации на сайте было указано что зеркала в люксе полном (03-18) должны быть в цвет кузова, почему они черные? ведь цвет зеркал вообще на стоимость не влияет, какая разница в какой красить, если красить все равно придется?
Машине 217230 18 комплектация 1 год.
1. Как завод отслеживает работу сервисных центров дилеров? Развод на деньги, и плохо об ученый персонал техцентров- это то что напрямую влияет на отзывы о автовазе
2. Почему до сих пор не решена (или как решается) проблема с уплотнителями стекол дверей.
3. трос и привод сцепления считаю неудачными решениями. постоянное дребезжание при наборе скорости под нагрузкой раздражает.
4. на бамперах думаю не лишним будут защитные резинки, установленные на заводе.
5. Прикуриватель расположен крайне неудачно. Он должен быть расположен на центральной консоли. Есть куча доп устройств которые требуется подключать в авто (радардетектор, кпк, или навигатор).
6. Глушитель просто бьет наповал. Его рев не уместен.
7. Задняя полка на хэтче уже гремит. Все крепления отвалились. Зачем их отливать вместе с полками для динамиков. Если более целесообразно их сделать ремонтопригодными.
8. Двери уже гремят. Протяжка обшивки и допизоляция мало чего дала.
9.Неплохо бы сделать штатную антенну. А то изобретение велосипеда напрягает.
10. Отсутствие датчика уровня масла так же напрягает.
11. Замок 5 двери крайне ненадежен. При повороте не в ту сторону может разволится.
12. Замена грм и мифы о нем. Нужно письмо автоваза с четкими разъяснениями о замене грм, помпы и роликов!!! Сплошной развод на деньги!!! в техцентрах.
Если не увидел, извиняйте! Тоже довольно распространенный "баг", как я понял.
Ремень генератора начинает "пищать" уже после 2000 км. пробега. Проявляется, если мощные потребители задействуются: печка или кондиционер. Довольно много случаев читал и у самого так. И на нормах и на люксах не редкость.
Плюс довольно много нареканий по клапанам адсорбера. У меня меняли уже на 400 км. пробега а проблема возникла на 200 км.
У меня комплектация 03-018 (Хетчбэк). Видимо надо как то решать эти проблемы на заводе.
Я хотел бы узнать,планирует ли АвтоВаз доработать интерьер у приоры в плане более мягкого пластика передней панели,др обшивки дверей с применением того же мягкого пластика и более лучшей шумоизоляции.
Может я и повторюсь не все прочел но забыл еще сказать о такой проблеме как масло в свечных колодцах я не могу понять неужели герметика жалко положить побольше ведь с таких мелочей и складывается отношение ко всему автопрому и к авто в целом. Я скажу честно если и дальше ни чего не поменяется то скорее всего следующий свой авто я буду выбирать у иностранного производителя. Ведь как бы там нибыло вам на заводе достаточно хорошо "натянуть" приемщиков отк качества или как там они у вас называются и все будет более менее нормально. Ведь делают у НАС форды, тойоты и т.д и делают не плохо такие же люди как и у Вас на заводе только почемуто они делают хорошо а у Вас не очень. Дайте Вашим приемщикам хорошую зарплату и спрашивайте за каждый косяк по полной -глядиш и дело пойдет.Ну и хотелось бы от Вас видеть оперативность уж слишком мало разработок слишком долго внедряются инновации,устраняются дефекты которые выявлены в процессе эксплуатацыи авто. То что Вы решили пообщатся с теми кто пользуется Вашей продукцией это здорово, но будет ли от этого толк вот в чем вопрос. Я задал вопрос по ГРМ пару дней назад но ответа так и не получил а ведь это я так думаю интересно многим кто ездит на приоре потомк как на денги можно здорово попасть.
Линейный вид
