Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Поясняю. Интернет вам врёт. А я вам показываю . Так делать не правильно.) Это словами-- Отсюда следует, что центр масс системы материальных точек движется как материальная точка, масса которой равна суммарной массе всей системы, а действующая сила – геометрической сумме всех внешних сил, действующих на все точки системы. Этот результат называется теоремой о движении центра масс системы материальных точек. ))) Вот так надо проверять https://www.youtube.com/watch?v=z4a6lSMjHKg То что крутится на колене должно быть одинаковым относительно оси(на которой крутится) . А немного выше человек высказал своё мнение. (971 и есть сочувствующие.
Раскручивай.На шатуне может ось быть и в другом месте,но относительно её вес одинаковый )Вот на поршнях могли бы оставлять приливы побольше(3 гр нормально) для подгонки поршней.А кто нибудь знает какой вес даёт существующий прилив. Или только по схеме 971.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 06.09.2020 в 02:02.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Добрый вечер мотористы, любители, знатоки и не только!)))
Надеюсь пишу в ту тему (ветку) по своей проблеме.
Вообщем ситуация следующая, люблю я вдавливать на своём тазу, так как едет нормально он только после 3000 оборотов, приехал я как то к гаражу, дав просраться на 4-ой передачи до 140 на 5-ой до 160, приехал парканулся, заглушил тачку, сделал дела, машина постояла минут 7 без движений заглушенная, сел завёл и поехал (сделав погромче музычку) разгоняюсь 1-ая, 2-ая передача чувствую какое то дерганье и стук будто (подумал на эстакаде стоит тачка там кто то стучит что то делает) смотрю когда подъезжаю к ней (метров 50 всего проехал от гаража до ней) он мне с неё машет кричит стой глуши тачку. Вообщем останавливаюсь, поворачиваю голову, а там здоровенное синее облако дыма масленого и из глушака валит дым,я заглушился, постоял минут 5 (понял что стук был из мотора моего) завёл тачку, вроде стука нет и дымит, но не так уже сильно, начал газовать до 3000 норм, посильнее надавил до 5000 дым повалил опять синий масленый, вообщем проехался потихоньку вроде дым уменьшился и потом перестал вообще. Проехал км 35 не дымила больше. Но если ехать и давать газку, то появился как будто какой то звон как когда пальцы звенят когда фиговый бензин. На утро завёл тачку не дымит, прогрел минуты 2-3 газанул до 3000 норм, до 5000 опять плюнул дымом синим и перестал дымить. Проездил 500 км вроде не дымит, но звон какой то как от пальцев с фиговым бензином есть из мотора переодически если в натяг давать. Масло как раз менял на днях перед этим Мобил Супер 3000 залил синтетику 5в40. Поменял в этот день бензо фильтр под днищем и воздушный фильтра. Гидрики стучать начали год назад на холодную постоянно минут 10 пока не проедешься не дашь газку стучат последнее время. Иногда на горячую (но это если масла мало) Машина кушала масло, предыдущий хозяин менял поршня и вроде какой то из валов (может оба) стоят без втыковые, какие именно не знаю. Брал тачку было 98000 км, сейчас 184000.
Вопрос, что это могло у меня быть, прокладка, масленое колечко!? Года два назад пропадала компрессия (как сказали из-за фигового бензина) разбирали мотор мыли поменяли маслосьёмные колпачки на всякий сразу. перед этим эти 12000 до замены масла ездил на Синтетики от Лукойл Люкс 0в30 или 5в30 не помню. До этого все года только Мобил Супер 3000 лил или 5в30 или 5в40 и на лето иногда 5в50 в жару.
Так же интересует такой вопрос, если лезть в двигло, сколько сейчас это обойдётся по деньгам примерно, где лучше делать, где не делитанты, а где норм люди делают и по правильному всё, какие если что поршня ставить лучше фирма (марка/модель) и стоит ли сейчас лезть или ездить дальше и ездить.
Заранее спасибо, сам в Москве нахожусь. Сервис цена/качество хотел бы узнать кто может знает какой хороший, сам тачку обслуживаю и делал тогда двигатель в кпп сервисе на вднх.
Последний раз редактировалось Гарисон; 08.09.2020 в 00:28.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Два естественных конца двигателя. Это ты ещё удачно отходил.
Так по факту то по делу есть что сказать,что это могло (может) быть как лучше поступить,что сделать или не делать на сколько я могу попасть (если знаете и сталкивались с похожим)
Сейчас езжу, кручу иногда до 4000 вроде не дымит, проверяю уровень каждый день почти (до этого масло жрало где то на 2000 км 800 грамм-по последней поездке в крым по трассе недавно)
Если до 5000 крутить чёрный масло горелый дымок выходит, но не как недавно синий этот облоком большим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Тебе даже цыгане конкретней не скажут. Как и не сказали мотористы.
Так мне мотористы тогда делали совсем другое и это было пару лет назад, залипли клапана или что то в этом роде из-за смол (плохой бензин как сказали) и пропала компрессия в 2-ух цилиндрах, перебирали мыли. И поменяли маслосьёмные колпачки заодно раз залезли туда. Всё сделали всё было норм и вопросов не было никаких. Гидрики стучали если секунд 30-1-2 минуты потом стук пропадал. Сейчас стучат дольше гораздо, но вопрос в другом же у меня, что это был за выброс масла такой сопровождённый стуком и дерганьем небольшим когда трогался ехал эти 5- метров.
Ладно, я понял буду ждать кто что ещё подскажет или пока не вылезет совсем наружу стук.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Гарисон
Так мне мотористы тогда делали совсем другое и это было пару лет назад, залипли клапана или что то в этом роде из-за смол (плохой бензин как сказали) и пропала компрессия в 2-ух цилиндрах, перебирали мыли. И поменяли маслосьёмные колпачки заодно раз залезли туда. Всё сделали всё было норм и вопросов не было никаких. Гидрики стучали если секунд 30-1-2 минуты потом стук пропадал. Сейчас стучат дольше гораздо, но вопрос в другом же у меня, что это был за выброс масла такой сопровождённый стуком и дерганьем небольшим когда трогался ехал эти 5- метров.
Ладно, я понял буду ждать кто что ещё подскажет или пока не вылезет совсем наружу стук.
В прошлом году рукожопы в сервисе запороли мне мотор . Поехал к официалам - капиталка 90т. , новый мотор с установкой 150т. Если в моторе "что-то" застучало и мотор этот уже ковыряли , то скорее всего мотор в утиль , ибо цилиндры уже могут быть расхожены так , что ни под один ремонтный размер не подойдут .
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
Линейный вид
