опять же не пойму,почему при торможении двигателем бк показывает расход 1.2-1.3 л,когда должен быть 0 л,потому что форсунки закрыты и топливо не поступает,о чем сведетельствует приборка-вот она правильно показывает.
Всем привет. Приобрел этот девайс, все сделал по инструкции. Показывает только средний расход, остальное по нулям. Подключил к диагностическому разъему в бардачке во 2-й с низу,правильно? Как узнать совместим ли контролер? И открывается ли бардачок полностью,заколебался карячиться. Буду признателен за советы.
kos34,ты не правильно подключил К-линию.
Нужно подключать к 7 контакту колодки, а ты подключил либо к 10, либо к 15,
смотря как считать по твоим словам "2-й снизу".
В общем, находится 7 контакт в верхнем ряду разъема OBD, если считать слева-направо, то это предпоследний контакт.
По совместимости контроллеров проблем быть не должно.
Бардачок вообще можно снять на момент подключения- отводишь немного пластмассовые усы-стопоры бардачка, что бы они вышли из пазов и бардачок откинется вниз. Можно его сдернуть со штыревой оси и снять совсем для удобства.
Ставить в обратной последовательности.
Я, когда подключал к-линию, вставленный наконечник проводника потом загнул, что-бы его не ломало при закрытии бардачка.
Как-то так.
Удачи!
Спасибо vortex-77, да не туда подключал,появились показания. Теперь другая ерунда показания не обновляются (в режиме реального времени). Вытыкаешь, втыкаешь обнавляются, потом опять замирают. Прошивка 2.2. хз чего с ним делать.
kos34,у тебя контакт к-линии в разъеме нормальный?
Заводской штекер, что напаян на провод к-линии очень "жиденький" и болтается в гнезде. Надо его "утолщить". Я брал пассатижи и сжимал штекер, так что бы он принял форму дуги. В этом случае, он входит в гнездо с натягом и имеет хороший контакт.
Некоторые напаивают припой и тем самым утолщают штекер.
Пробуй любой вариант...
Прошивка 2.2 должна быть рабочая, но если есть возможность-обнови до 2.5.
Линейный вид
