Nissan Bluebird перевод с англ. - голубая птичка.
Ни за что такую не куплю.
синяя птица - если быть точнее . . .
А почему не купите ? из-за названия ? или из-за потребительских качеств .. .
И про названия - вы знаете как что в Испании (испаноговорящих странах) означает Паджеро ? (Митсубиси который) - но ни чего - покупают и ездют . .. . Одно время меняли название на Монтеро - а теперь тока Паджерики . . .
прошу объяснить администратора сайта по какой причине забанен пользователь mj11!! нарушений нет! предупреждений нет!! не флуда не матов!! это значит позиция такая если что то не согласен с владельцами сайта--- франузами рено того в бан??? понятно.
прошу объяснить администратора сайта по какой причине забанен пользователь mj11!! нарушений нет! предупреждений нет!! не флуда не матов!! это значит позиция такая если что то не согласен с владельцами сайта--- франузами рено того в бан??? понятно.
Обнаружил причину "художественного свиста" в правой части двери. Это действительно зеркало, точнее, нижняя заглушка, которая как то коряво спроектирована и так же коряво стоИт,по крайней мере, мне ее не получилось ровно поставить, она как выгибалась серединой наружу-так и выгибается. В общем, перед дорогой на работу я ее снял....шум на скорости до 90 км/ч (обкатка все-таки) исчез ПОЛНОСТЬЮ......
Не корявая, а недоделанная. Хотя радует, что с недоделанными машинами народа меньше, чем с доделанными. Научились бы на ВАЗе делать всё качественно, цены бы приоре не было. А пока получается, что приора лотерея, радует что счастливчиков больше, чем невезунчиков =)
Намедни застучало нечто в передней подвеске справа. Стук проявляется каждый раз, когда более резко поворачиваешь руль влево на любой угол как при движении так и при стоянке. Раздается глухой стук. Он же проявляется при выворачивании руля и движении задним ходом.
Сейчас ехал домой. У нас где то +26 сейчас. Машина стоИт, двигатель работает, климат min температура, скорость обдува 1, темп дв-ля 100 гр. Ни с того, ни с сего начинают жутко гулять обороты от положенных на холостом ходу до момента загорания лампочки приблизительно на 500, точно не скажу, машину колбасит, перегазовка ситуацию не исправляет, выключение климата тоже....пипец.
Сегодня ночью какой П***с на красном автомобиле неизвестной марки попортил мне дверь пассажирскую...жаль, пробега всего 1500 км. Да, что то машина несчастливая какая то.....(((
У меня только задняя правая дверь не счастливая, два дтп, закрывается с большого размаха со звуком как на классике, внутренняя ручка дверей отваливается. Зато то в целом машинка радует, работает хорошо, в эту субботу разгонял до 180км/ч - остался жив, пробег 3600.
На 10 июня записан на проверку/замену выжимного или подшипника первичного вала- пока не знают.
+ Диагностика дв-ля из-за плавания оборотов "на горячую" с климатом
+ Диагностика стука передней подвески справа.
Кстати, получил 20 мая 2009г. ответ на свой запрос, отославнный в АВТОВАЗ 05 мая)))) в следующем сообщении постараюсь предоставить-может будет интересно кому то.
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
03.05.09 "Здравствуйте, пробег моего автомобиля 2150 км, правила обкатки соблюдаются, в ДТП автомобиль не участвовал, предстоит ТО1 на сертифицированной станции. В связи с предстоящим ТО хотелось бы выяснить несколько моментов, касающихся недостатков сборки моего автомобиля и возможности устранения данных недостатков на ТО1 на основании гарантии, либо признания данных недостатков "нормой" в сборке автомобиля и алгоритме его работы. Перечисляю по пунктам. 1. При прямолинейном движении автомобиля рулевое колесо стоит неровно (с уклоном влево) относительно горизонтали.
2. Криво установлена правая блок-фара. Относительно крыла и бампера зазоры разнятся по сравнению с должным образом установленной левой блок-фарой).
3. Разность выступа заднего бампера относительно левой боковины и левого заднего фонаря (с правой стороны зазоры ровные и одинаковые).
4. Повреждение пластмассовой "оплетки" крючка запора капота в месте соприкосновения с запорной петлей на передней верхней панели передка.
5. Вибрация на педали сцепления (в верхнем, не нажатом положении) с характерным звуком при стоянке и движении автомобиля.
6. Вибрация из-под капота (правая сторона) при движении задним ходом на малой скорости.
7. При включении кондиционера "Halla" в ручном режиме (температура средняя, скорость обдува -1) алгоритм работы кондиционера напоминает работу в режиме АВТО с небольшим отличием: периодическое самостоятельное включение-выключение кондиционера с изменением температуры выходного воздуха из сопел обува без изменения скорости обдува.
8. Чрезмерное усилие и громкость закрывания передней правой двери.
9. "Приматывающий" звук при заведенном двигателе со стороны генератора, либо его ремня.
10. Посторонний звук из-под "торпедо", справа, в месте установки Airbag пассажира при движении на малеших неровностях дороги. Надеюсь получить Ваш ответ. Хочется знать, является ли приведенное выше гарантийным случаем, либо устранение огрех в сборке автомобиля ложится на плечи самого покупателя. С Уважением, Валерий Лаврентьев. 03 мая 2009г. "
20.05.09 "Добрый день, Лаврентьев Валерий Валерьевич!
1. Положение рулевого колеса должно быть выставлено при проведении предпродажной подготовки. В связи с тем, что вскоре предстоит ТО-1 отметьте факт установки рулевого колеса и при проведении регулировки углов передних колес это несоответствие будет устранено.
2. Допускается неравномерность (конусность) зазоров крыло-фара не более 1 мм, передний бампер выступание по блок фарам, крыльям 2 мм.
3. Бампер задний выступание, западание по крыльям, фонарям до 2 мм.
4. При отсутствии нарушений правил эксплуатации, устраняется заменой по гарантии.
5. Вибрация на педали сцепления возможно вызвана образованием зазора по втулке крепления троса сцепления к педале или по втулкам оси самой педали, необходимо проверить состояние деталей, выявленные несоответствия устранить.
6. Вопрос вибрации при движении задним ходом требует уточнения и проверки автомобиля на ходу .
7. Включение выключение кондиционера происходит в обоих режимах. Отличия работы климатической системы в ручном-включение на той же заданной скоросте, а в автоматическом режиме происходит изменения скорости вращения электровентилятора (в режиме АВТО ) при одинаково заданной температуре.
8. Проверка работы замков дверей включена в контрольно-осмотровые (диагностические) работы. Обнаруженные неисправности заводского характера устраняются за счет завода.
9. Необходимо проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов и величину его натяжения.
10. Посторонних шумов в панели приборов не должно быть. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
OFF "Радует" правопЕЙсание специалиста АВТОВАЗа. ПРоверил почту только сегодня. Пойду после работы пытливым взглядом с линейкой зазоры мерять)))
Намедни застучало нечто в передней подвеске справа. Стук проявляется каждый раз, когда более резко поворачиваешь руль влево на любой угол как при движении так и при стоянке. Раздается глухой стук. Он же проявляется при выворачивании руля и движении задним ходом.
Сейчас ехал домой. У нас где то +26 сейчас. Машина стоИт, двигатель работает, климат min температура, скорость обдува 1, темп дв-ля 100 гр. Ни с того, ни с сего начинают жутко гулять обороты от положенных на холостом ходу до момента загорания лампочки приблизительно на 500, точно не скажу, машину колбасит, перегазовка ситуацию не исправляет, выключение климата тоже....пипец.
Это нюансы стоковой прошивки, прошейся на Е2 и будет тебе счастье
Линейный вид
