главное их отличие 8 кл. и 16 кл (кроме мощности движка) это комплектация и цена. с 8 кл. нет даже услителя руля и электропривода и обогрева зеркал , я не говорю уже о АБС туманках попогрейке и прочих радостях. На хетч цена отличается на 20 тыс. Так что выбор скорее сводится к комплектации, если я хочу нормальную укомплектованую машину , то выбор однозначен 16 кл.
Для меня в пользу 16 клопового сыграло что "Приора и 8 клапанов -не смотрится " динамики хочется
именно это для меня сыграло в пользу 16клопового двигателя
А что ГРМ ...
ну порвался ну починили ...
а сколько их всего то порвалось то а...?
Вопрос не обязательно в гонках, а в ситуациях, когда 16 кл. предпочтительнее по динамике. Но это опять кому как нравится. Мне 16 кл. больше нравится. Живу за городом и динамика предпочтительней. (да и приятней)
Если б 8 клаповник не был бы в такой голой комплектации, а был бы еще и в других, при этом в соответственной разницей в цене, с аналогичной комплектацией 16 клаповника, я думаю многие бы подумали что брать...единственное что могло перевесить для некоторых так это наличие кондея...так что каждый выбирает свое... из своих потребительских желаний. А приора машинка гуд, что 16в и 8в, поэтому я так считаю чем брать 14-ку ..лучше подкопить хотя бы на приорку 8 клоповую
разница в динамике не какой, а вот по кузову и по комфорту есть!!!
Вот разница в динамике есть(по трассе),по городу не ощутимо.По кузову разницы нет,одинаковые кузова,шумки что там чуть-чуть,что здесь,вообщем сказать ее нет.По комфорту-спорно,гур,эур-руль и так легкий,но все равно на месте с усилком руль крутится легче,подогрева и электропривода зеркал нет,раз настроил зеркала и забыл.Люкс мы во внимание не берем,где всевозможные датчики стоят.8 клапанник стоит своих денег и то,мощно переборщили,а 16 кл.-очень мощно переборщили
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Неделю назад стал обладателем новенькой 8-ми клапанной приорки... До этого была десятка 1,5 16в... Взял стандарт потому что очередь по утилизации на норму на пол года вперед, а на стандарт ждал 3 недели!!! Нормальный двигатель, особой разницы не заметил пока...
Неделю назад стал обладателем новенькой 8-ми клапанной приорки... До этого была десятка 1,5 16в... Взял стандарт потому что очередь по утилизации на норму на пол года вперед, а на стандарт ждал 3 недели!!! Нормальный двигатель, особой разницы не заметил пока...
Поздравляю!!!Ну а разницу ты все-таки заметишь,во всем.
динамики хочется 
Нормальный двигатель, особой разницы не заметил пока...
Линейный вид
