правильно! и пусть у нового хозяина башка болит по этому поводу! и говорить ему не надо, пусть сам догадается
И будет потом говорить, что русское все ломается.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Сегодня мороз целый день минус 26 специально поехал на работу на машине . В итоге Приорка простояла на морозе 13 часов . Прихожу и вижу свет в салоне горит думаю все пипец приехали . Но не тут то было джинь и завелась без всяких проблемм . Приборка Gamma 819 замерзла дисплей тормозил пару минут .
Но машинка на валах СТИ-3 в минус 26 не подвела .
Да здравстует русский автопром
Иномаркам на зиму нужно дополнительный АКБ иметь, удобнее с ручкой, и провода. Утром вышел из дома, прикурил, АКБ в багажник поставил. Вечером приехал, АКБ из багажника забрал, дома на зарядку поставил... А если лень с доп. АКБ возиться, то нужно Приору купить. :-)
Иномаркам на зиму нужно дополнительный АКБ иметь, удобнее с ручкой, и провода. Утром вышел из дома, прикурил, АКБ в багажник поставил. Вечером приехал, АКБ из багажника забрал, дома на зарядку поставил... А если лень с доп. АКБ возиться, то нужно Приору купить. :-)
Ага. А есть еще один прикол - для защиты мотора от холодных пусков в прошивку ставят запрет на пуск ниже определенной температуры. У знакомого так было на Субару. Он при -15 уже ездил на автобусе, а когда узнал, что я в -30 завожу и ничего, сказал, все, нафиг, пора нашумарку покупать... Ща гоняет на Патрике - грит нравится.
На холоде при пуске идет очень богатая топливная смесь. И если двигатель быстро глохнет то очень болльшая вероятность, что свечи залиты бензином. Выход только менять свечи на сухие или сушить эти. Функция просушки свечей есть на некоторых дополнительно покупаемых маршрутных компьютерах; можно крутить двигатель стартером при нажатой педали газа (тогда не работают форсунки), но это сильно сажает аккумулятор.
Не нужно ниче сушить или менять... У меня при сильном морозе, примерно при -33...-34, когда запускаю, двигатель заводится и тут же глохнет, и так обычно 2 раза, на 3 раз обычно заводится и не глохнет...
И да, отдельно бортовой компьютер покупать не нужно, у всех инжекторных авто обычно заложена заводская функция продувки, при залитых свечах достаточно нажать на педаль газа до упора и включить стартер, топливо подаваться не будет и цилиндры начнут продуваться...
у всех инжекторных авто обычно заложена заводская функция продувки, при залитых свечах достаточно нажать на педаль газа до упора и включить стартер, топливо подаваться не будет и цилиндры начнут продуваться...
Эта функция была заложена ещё тогда, когда инжектора не было.
Ага. А есть еще один прикол - для защиты мотора от холодных пусков в прошивку ставят запрет на пуск ниже определенной температуры. У знакомого так было на Субару. Он при -15 уже ездил на автобусе, а когда узнал, что я в -30 завожу и ничего, сказал, все, нафиг, пора нашумарку покупать... Ща гоняет на Патрике - грит нравится.
Да вроде можно программно убрать у чиповщика этот запрет на пуск при низкой температуре.
http://glek.terosnab.ru/448704/1484192/
Линейный вид
