Добрый день Господа Офицеры!
Сейчас другая проблема (т.е. это совсем не проблема), мотор греется 40 мин. на ХХ до 80 в -30, т.к. с печки выдувает в салон.
Зачем столько ждать? Прогрелся до 50С (стрелка только чуть поднялась) и поехал потихоньку. Ручки на отопителе все вертикально. Все подогревы включены. Пока со двора выедешь, ворота гаража закроешь - уже 70С на термометре.. Сегодня с утра только так в -36С выезжал.
__________________
Мы наш, мы новый мир построим...
Не помню спрашивал или нет, если машина прогревается стоит, прогреется до половины минимум и выше, я включаю печку, то дует один фиг прохладный воздух или еле тёплый, это термостат мандит!? Но при этом если я начинаю газовать сидеть, то сразу дует теплый/горячий воздух, если так постою погазую минут 5 или еду, то постоянно уже дует нормальный как и положено горячий воздух.
Гарисон, у тебя проблема с циркуляцией через радиатор отопителя. Проблема в помпе (отлом лопастей, форма лопастей старого образца, большой зазор между крыльчаткой и фрезеровкой посадочного отверстия в блоке) или в радиаторе отопителя (засор, отсутствие спиральных завихрителей потока ОЖ в трубках радиатора). Ещё может быть из-за отсутствия давления в СОД из-за неисправной крышки расширительного бачка.
Последний раз редактировалось SoftFelix; 29.11.2023 в 15:53.
Гарисон, у тебя проблема с циркуляцией через радиатор отопителя. Проблем в помпе (отлом лопастей, форма лопастей старого образца, большой зазор между крыльчаткой и фрезеровкой посадочного отверстия в блоке) или радиаторе отопителя (засор, отсутствие спиральных завихрителей потока ОЖ в трубках радиатора). Ещё может быть из-за отсутствия давления в СОД из-за неисправной крышки расширительного бачка.
А не может быть из-за воздушной пробки?! Не так давно разбирал жабо снимал, тропецию, вакуумник и печку сдвигал снимал патрубки с радиатора вытекло антифриза прилично, но я его доливал естественно до макс. уровня после.
Как газую же всё чётко идёт сразу тепло или как проехал чуток или мотор прогрелся после 5-1 минут езды...
Может. Только в Приоре с термостатом 21082 (6-ти-дырочный, НЕ Гранто-термостат 21900!) воздушная пробка выгоняется единожды после первого же открытия термостата на большой круг и более сама не появляется. Исключение составляет не герметичность СОД (подсос воздуха из-под плохо обжатых шлангов или других негерметичностей).
Может. Только в Приоре с термостатом 21082 (6-ти-дырочный, НЕ Гранто-термостат 21900!) воздушная пробка выгоняется единожды после первого же открытия термостата на большой круг и более сама не появляется. Исключение составляет не герметичность СОД (подсос воздуха из-под плохо обжатых шлангов или других негерметичностей).
Подсос врятли имеет место быть, так как у меня нет подтёков и всё на месте, уровень антифриза имею ввиду. Термостат хз какой там у меня стоит я его менял вроде как как минимум одну часть с пружинкой ремонтную, что бы весь не снимать его, что ставил хз...уже не помню.
Не помню спрашивал или нет, если машина прогревается стоит, прогреется до половины минимум и выше, я включаю печку, то дует один фиг прохладный воздух или еле тёплый, это термостат мандит!? Но при этом если я начинаю газовать сидеть, то сразу дует теплый/горячий воздух, если так постою погазую минут 5 или еду, то постоянно уже дует нормальный как и положено горячий воздух.
От оборотов зависит скорость потока охлаждающей жидкости. Проверять лучше всё равно по порядку прощупывая шланги. Не открыт ли термостат на большой круг раньше времени? Идёт ли жидкость через радиатор печки? Оставляет ли жидкость в печке своё тепло?
Если холодный воздух из печки то ты в европе. (шутка.
То есть раньше так не было.
Что то делал и так стало.
Просто само так стало.
И начинаешь разгадывать
Я предположил, что воздух, в том году или позо том году было такое и вроде как по этому я меня термостат. Сейчас печку патрубки снимал под капот лазил, поставил прокачал вроде всё уровень налил, но вот такая фигня, сегодня ещё заметил когда по трассе ехал температура была не 90 градусов,а 80 по приборке почему то всю дорогу, пока в пробку не встал, хотя на улице всего 3 градуса было.
Завтра попробую морду поднять на эстакаду заехать, открыть расширительный бочок и погазую дождусь пока включится вентилятор и прожму все патрубки, может воздух в системе, завоздушилось что то...
Не думаю что это крышка на расширительном бочке всё же или термостат...
Если что можно же что бы ВЕСЬ не менять термостат, поменять только эту часть я правильно понимаю?!
Гарисон, ЧТо вы собираетесь выгонять из СОД, задрав морду?...Это вам не ГАЗ-53......залил антифриз...завел..прогрел до большого круга...долил антифриз....всёёёёё....не там больше воздуха и не будет.....
Пробка тоже не влияет на работу печки....
Термос?----так печка завязана на малый круг...термос тоже не приделах, даже на 80 она должна греть хорошо.....
теромс АвтоваЗ? с завода ставят ПРАМО....
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
[/URL]
Линейный вид
